Távolítsa el a festéket a belső hajótestből a Klasszikus jachtok baráti körében

Freundeskreis Classic jachtok

A fórumot leíró rövid szöveg

Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Andreas Schipper »2002. szeptember 30., hétfő, 13:19

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Joachim Lackmann »2002. szeptember 30., hétfő, 17:05

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Andreas Schipper »2002. október 1., kedd, 10:04

Moin Joachim.
Olvastam a "Varázsgép" válaszát, a téma akkoriban az enyém volt. Mint mondtam, optimálisan ment kifelé.
Mit jelent a tömítőzsinórra.
HASZNÁLAT a klinkerhéjakhoz?
Információim szerint a klinkertest mindig tömítés nélkül szegecselt.
Ugyanez van az én Folkémmal is.
Egyébként a csónakom teljesen kiürült. Nincs gépház, a pilótafülkében található berendezések és bővítmények is kint vannak.
Tehát ez nem jelentene problémát.
Szkeptikus vagyok azonban a vörösfenyő fa homokfúvásra való alkalmasságát illetően!
De megkérdezem. Van fogalmad arról, hogy mennyi anyagot távolítottak el tőled?
És. mi kerül a "szórakozáshoz"?

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Joachim Lackmann »2002. október 1., kedd, 12:09

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Oliver »2002. október 2., szerda, 13:07

hasonló problémám van a törzsemmel. Gyanítom (szinte biztos vagyok benne), hogy a testem belsejét Benar olajjal (lakkolajjal) kezelték.

A plazma hajszárítóval történő bemelegítéskor a "színes" réteg puha lesz, és levakarható/lehámozható. Amikor a hajszárítóval fújok az imént eltávolított területekre, ismét megjelenik egy vékony lakkolaj film, amelyet újra lekaparhatok. Olyan gyakran ismételhetem ezt a játékot, amennyit csak akarok, a lakkolaj egy része mindig felszínre kerül.

Most a következőkre gondoltam, és itt szeretném megvitatni:
A lakkolaj alapvetően olyan olaj, amely nem hatol be nagyon mélyen a fába, és egy filmet képez a felületen (hasonló az 1-komponensű lakkhoz, csak nem olyan erős).

Szeretném megvédeni a fát a víz behatolása (rothadás) ellen, és azt tervezem, hogy olajjal (pl. Lenmagolaj) áztassam. Az olaj megakadályozza a víz bejutását a fába (ahol olaj van, ott nincs több hely a víznek).

Ami jelenleg megakadályozza, hogy a hajótestet olajjal áztassam, az a lakkolaj felületi rétege, de nem a fába behatoló alkatrészek.

De ha lehámozom a felületet és kiteszem a lakkolajjal részben átitatott nyers fát, akkor könnyen megolajozhatom. A lakkolaj még a fában lévő része nem zavar.

Más szavakkal: Úgy gondolom, hogy nem szükséges a hajótestet belülről forró levegővel és lehúzóval kezelni, amíg nem jön ki több (festék) olaj, hanem elegendő csak a festék-olaj fóliát felhordani a Távolítsa el a felületet. Be kell vallanom azonban, hogy a fa kissé foltosnak tűnik, ami hibát megbocsátható.

Homokfúvással vagy mechanikai kopással nem sikerül eltávolítanom az összes festéket/olajat a fáról, csak a régi festék-olaj-akármi-fóliát távolítom el a fa felületéről.

Forró levegővel és kaparóval folytatom a munkát, egy kis gyakorlással nem fogja ragasztani a kaparót (kissé alacsonyabb hőmérséklet, számomra körülbelül 400 - 500 ° C), és olyan területekre is eljut, amelyekhez nehezen lehet hozzáférni (hébe-hóba meg kell állnia néha kaparó vagy drótkefe).

Továbbá: mit jelentenek itt a szorosan elhelyezett keretek: láttál-e már belülről gumicsónak cirkálót? Néha csak 5 cm van a képkockáim között!

Üdvözlettel, Oliver
Ha felmelegítem ezt a lakkolajat, akkor vékonyabbá válik, és néha mélyebben felszívódik

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Andreas Schipper »2002. október 3., csütörtök, 14:35

Helló.
Köszönöm a gondolataidat, Oliver.
Csak a következőket kell figyelembe vennem:
Először is nem tudom, hogy melyik festékkel vagy olajjal festették a "gőzhajót".
Ha ez nem megy jól az új festékemmel, akkor elkerülhetetlenül buborékok keletkeznek, amikor a maradék olaj vagy festék elpárolog, és az általam felhordott új festék csak kissé keményebb a felületen.
Láttam már ilyet, és nagyon csúnya, jövő télen megint ugyanaz a munkája lesz!
És hogy őszinte legyek, csak egyszer szerettem volna teljes helyreállítást elvégezni az összes berendezés leszerelésével.
Nincs jó érzésem ezzel kapcsolatban, inkább a régi "takonyokat" tűnném el teljesen.
Ezenkívül néhány bungát és fa alkatrészeket újra kell telepíteni epoxival, mert amúgy is tiszta felületre van szükségem.

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Oliver »2002. október 8., kedd, 12:45

helyes, attól függ, hogyan akarja kezelni a hajótestet belül. Mivel mindenképpen olajozni fogok, akár IMP-vel, akár lenmagolaj alapú termékkel, nem hiszem, hogy problémáim lennének. Ezenkívül a Jolli-m külső részét Benar UVR (= lakkolaj) festékkel látták el.

Ha azonban, mint írta, lakkot vagy lakkszerű terméket szeretne felhordani, akkor mindent el kell távolítania. Anélkül, hogy aggódni akarnék, a következő szempontokat szeretném megemlíteni: Ha a törzsén lévő dolgok sok olajat tartalmaznak, nagyon messzire terjedhetnek a fában. Ezt más módszerrel nem fogja megtenni.

Sok üdvözletet és jó szórakozást a munkához,

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: manfred jacob »2002. november 8., péntek, 21:11

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Andreas Schipper »2002. november 9., szombat, 8:56

Moin Manfred és mindenki más.

köszönöm a tippet, de már megoldottam a problémát (lásd a "homokfúvás magam" jelentést).
Most a hit kérdésével foglalkozom, hogyan kell elvégezni az új festékrendszert. Olaj vagy festék, mely termékek, melyik bevonórendszer.
De itt is sokkal előrébb jutok.
Jelentem, hogyan folytatom.

Re: Távolítsa el a festéket a belső hajótestből?

Közreműködés: Christoph »2002. november 11., hétfő, 9:53