TDI időzítés

Megjegyzés: A következő speciális műveletek egy 90 lóerős TDI A4 TDI (ALH motor) motorra vonatkoznak. Számítson néhány variációra, ha A3/B4 típusú autója van (A3 Jetta, Passat).

Levegőrendszer I. rész: MAF

Menjen a 003-as motormérő blokkhoz
Kapcsolja be a regisztrációs adatokat
Magasabb fokozatban (negyedik/ötödik) gyorsítson 2500-ról 3500-ra percenként.
Keresse meg és nyissa meg a Napló fájlt a Windows Intézőben
Hatékony MAF -vs-rpm diagramok az Excel-ben
A MAF rendben van, ha a tényleges érték legalább 850-900 mg/h 3000 fordulat/perc sebesség mellett.

I. légrész: turbó

Lépjen a 011-es motormérő blokkhoz
Indítsa el az adatnaplózást
Magasabb sebességfokozatban (4./5.) gyorsítson 1500-2000/3500-4000 fordulat/perc értékre
Keresse meg és nyissa meg a Napló fájlt a Windows Intézőben
Az Excelben az aktuális/szükséges grafikon növeli a -vs- rpm értéket
Egy állományú járműnél 2,1 bar-os csúcsot kell látnia, amelyet gyorsan 1,9-re állítanak be a teljes fordulatszám-tartományban.

Befecskendezési idő beállítása:

A VCDS jelenlegi verziója tartalmazza a következőket: TDI időellenőrző. Ez az eljárás NEM vonatkozik a PD motorokra!

A motornak melegnek kell lennie (hűtőfolyadék 85 ° C felett)
Lépjen a 000-es motormérő blokkhoz (004-es csoport V6 TDI-hez)
Lépjen az Alapbeállítások részhez
Jegyezze fel a 2. (időzítés) és a 9. (üzemanyag-hőmérséklet) mezők értékeit
Jelentés a következő grafikonon
A specifikációk a kék és a piros vonal közötti árnyékos területen vannak
Ha időben halad előre kissé, akkor az árnyékos terület tetején kell lennie.
A beállítás mechanikusan történik, kissé elforgatva a szivattyú tengelyét, miután a három csavart meglazították.
Nagyon bátortalan, ha a naptárat specifikációtól eltérően állítja be!

Speciális eszközök: Hitelesítési kód: 12233:

Ezek az eljárások NEM vonatkoznak a PD motorokra, amelyek teljesen más EGR rendszert használnak, és amelyeken nincs ismert változás. !

A következő beállítások elvégzéséhez (az alapjáraton kívül) a connect funkciót kell használnia.
Írja be a 12233 kódot hitelesítési kódként.
Az adaptációk nem megfelelő használata motorhibához vezethet.
Ez a saját felelősségére történik!
Vegye figyelembe, hogy az EGR beállítást csak terepi használatra használják.

[Kiválasztás]
[01 - motor]
[Bejelentkezés - 11]
Adja meg az 12233 értéket a speciális adaptációk engedélyezéséhez,
[Csináld!]

[Alkalmazkodás - 10]
Az egyes csatornák kiválasztásához írja be alább a "csatorna számát".
Írja be a javasolt értékeket az "új érték" mezőbe.
[Teszt]
Vegye figyelembe a "tesztérték" mezőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a beállítási beállítás elfogadható-e.
[Megment]

1. csatorna: befecskendezett mennyiség

Ellenőrizze az alapjáraton befecskendezett mennyiséget, a motor forró és az összes áramfogyasztó eszköz ki van kapcsolva.
A specifikáció 2,5–9 mg/h.
Az ECU által befecskendezett üzemanyag mennyiségének módosításához lépjen az 1. adaptációs csatornára.
Ha kezelési problémái vannak, javasoljuk 3-4 mg/h-ra emelni.
A kissé jobb gyorsulási reakció érdekében megpróbálhatja csökkenteni az értéket.

2. csatorna: alapjárati sebesség

Nincs szükség kapcsolatra
A készlet kiigazítási értékének 32768-nak kell lennie (903 fordulat/percnek felel meg).
Növelje vagy csökkentse ezt az értéket az alapjárati sebesség megváltoztatásához.

3. csatorna: EGR

Az EGR-arány csökkentéséhez növelje a számot a lehető legmagasabb értékre (általában 33768).
Ez megakadályozza/lassítja a szívócsatorna eltömődésének problémáját és csökkenti a füstöt.
Noha a MAF alapjáraton még mindig a specifikációknak megfelelő (370 mg/h), ne használja ezt az alkalmazást közúton 🙂
Ez az EGR beállítás ismét csak közúti használatra szolgál!

4. csatorna:

5. csatorna: indulási feltételek

Noha nincs dokumentáció, ez a csatorna befolyásolja az ECU indításakor engedélyezett injekció mennyiségét.
Érdemes lehet ezt átmeneti javításként tapasztalnia a gyors indítással kapcsolatos problémák esetén

18. csatorna:

Néhány EDC-15 ECU-n ennek a csatornának a nullától eltérő értéke 190.
Igen, ez a "sebességkorlátozó". Ne is foglalkozz vele!
Csak lefelé állítható és egyirányú! Nem növelheti az értéket, és ha csökkenti, akkor elakadt.
Tehát, ha nem akarja véglegesen csökkenteni az autó maximális sebességét, ne zavartassa magát!
Ha foglalkozik vele, és autója alacsonyabb sebességgel végez, mint korábban, ne hívjon minket, ne küldjön e-mailt, és ne panaszkodjon, hogy nem figyelmeztettünk!

A sebességtartó automatika engedélyezése egy új ECU-n (DBW):

A gyári friss gyártási egységhez gyakran ki van kapcsolva a sebességtartó automatika.

[Kiválasztás]
[01 - motor]
[Bejelentkezés - 11] (A sebességtartó automatika engedélyezéséhez írja be az 11463 értéket)
[Csináld!]