Gyógymód; fogyás a GIANT TCR Advanced SL 2 - Bike Café számára
A Giant bemutatja nekünk a 2016-os újdonságot a TCR új verziójával ... Ez az SL 2 verzió 300 g nyereséget mutat az előző modellhez képest. Ha ráhelyezzük a 2 keretet, akkor a karcsúsító kúra nyilvánvaló, amint az az alábbi képen is látható ...
A GIANT Composite Advanced SL keret 546 alkatrészből áll, amelyeket kézzel gyártanak és szerelnek össze. Kezdetben ez egy kompozit szálas gömb, amelybe egy GIANT nanoszkópos polimer gyantát integráltak, hogy az alkatrészeket több sablon szerint hozza létre. Ezeket az alkatrészeket aztán kézzel, egy nagyon pontos protokoll szerint, egy öntőformában állítják össze, hogy megkapják az esztétikai és funkcionális szempontok alapján tervezett TCR ADVANCED SL-t.
Nem csak egy keret
De a GIANT készségei nem állnak meg a keretek megvalósításánál ... A GIANT kifejlesztett egy új, a jelét viselő kerekek sorát az új kerékrendszerekkel, amelyek növelik a teljes kerékpár teljes súlygyarapodását, miközben új dinamikus tulajdonságokkal látják el a nagyobb reagálást., teljesítmény és hatékonyság.
Sok felszerelés, amelyet Giant írt alá a kerékpár felszerelésének megfelelő konzisztenciája érdekében.
Viselkedés: érzékeny és könnyű
A 8,5 kg-os Gravel Canyon Inflite pilóta irányításától a Giant TCR2 pilotálásáig egy kis alkalmazkodást igényel. Az Óriás nagyon könnyű elülső része gyorsabban reagál a kanyarokban történő kormányzásra, és a kerékpár helyzete inkább verseny, mint állóképesség lesz. A kerékpár jól reagál, és reakciókészsége meglepő. A súlykülönbség (a TCR SL 2 6,7 kg-ot mutat a skálán) javítja az ébredést, amely az SLR 1 kerekeinek köszönhetően ideges. Nehéz megmondani, hogy a küllők "tolók és traktorok" e dinamika társai-e, de válaszol szuper jó az ébredésben.
Körülbelül 500 km-t lovagoltam az Aix-en-Provence régió zord és rögös útjain, és élveztem ezt a biciklit, amin azonnal jól éreztem magam. A felülvizsgált első tengely jó lesiklási pályákat tesz lehetővé (nem vagyok jó leszálló, de magabiztosnak éreztem ezt a TCR-t). A fejcső elvesztette az előző modellt jellemző bordákat. Ez a módosítás esztétikusabbá teszi a kerékpár elejét anélkül, hogy engedményeket tenne a nagyon jó merevség mellett.