Tegye fel kérdéseit a rendőröknek

Tegye fel kérdéseit a rendőröknek.

Az előző üzenet folytatása:

Nem tudom, hogy működik a rendőrségen, de mondjuk inkább csendőrjármű.

A hierarchia természetesen ellenőrizte volna a beavatkozás kezdetének pontosságát, vagy sem, akkor az interakció sürgősségének mértéke (elhagyva egy betörést, amely néhány órával korábban történt, nincs karakteres vészhelyzet).

Abban az esetben, ha a járőröket nem lehet indokolni egy beavatkozási indulással, mindenki számára visszautasítjuk az autópálya-előírások felelősségét, a srácok lettek volna hibásak.

Ebben az esetben a balesetért viselt felelősség mellett általában fegyelmi szankciót is követ (kollégája így több nap szabadságot vett ki, és meg kell térítenie a járművet, miután szolgáltató járművel történt balesetet szenvedett, és ott, ahol ő volt a felelős).

Az ilyen esetekben a PN-ben semmi sem függ a károktól vagy az enyhe adminisztratív büntetéstől.

Ha nem ez az első alkalom, a szankció gyorsabb és valószínűleg visszatéríthető, de még nem gyakorolták (de egyre többet).

Tonyo vallomása kiegészítésével nálunk az adminisztratív büntetés automatikusan kiesik, függetlenül a kár súlyosságától. .

---------------
Őrült vagyok, vért iszom és darazsakat eszek !

Néhány kérdésem van az igazságügyi orvostudományi toborzás folyamatáról, valamint a különféle szakterületekkel kapcsolatos küldetésekről. Tudna valaki segíteni nekem/biztosítani egy speciális fórumot (nem találom).

Köszönöm a segítséget !

Félek megérteni: nincs ki a zsebében, ha felelősségteljes közlekedési balesetet szenved?

Félek megérteni: te vagy a zsebedből ha közúti balesetet szenved felelős?

Annyira sokkol?

Igen, erre jöhet. Ami az érintett kollégát illeti, fizetésének egy részét havonta vonják vissza térítésként. (a balesetet követően az autó teljesen tönkrement)

Annyira sokkol?

Határozottan igen, a magánszektorban az önkéntes degradáció kivételével tilos.

Annyira sokkol?

Nos, ahogy Theomede mondja, igen, ez sokkol. Évekig volt szolgálati autóm, és teljesen nyilvánvaló, hogy a szakmai biztosítás gondoskodott az esetleges balesetekről.

A sofőr csak akkor fizetett, amikor a baleset az üzemidőn kívül volt

Nos, ahogy Theomede mondja, igen, ez sokkol. Évekig volt szolgálati autóm, és teljesen nyilvánvaló, hogy a szakmai biztosítás gondoskodott az esetleges balesetekről.

A sofőr csak akkor fizetett, amikor a baleset az üzemidőn kívül volt

Igen, nem baj, a biztosításnak fizetnie kell, kivéve az inter-t, de ha felelősséggel tartozik, akkor a biztosítás fizet, akkor megtéríti azt azzal, hogy szembe kell néznie havi befizetéseivel, majdnem ugyanaz

A dobozomban van egy nagy BM és "felelősség" két felelős baleset évente.
A 3. a zsebükben van, de még így is helyet hagy.

Köszönöm a segítséget !

Tegye fel kérdéseit

-Tehát konkrétan mi a különbség az ASPTS és a technikus között? Az ASPTS díjazása valamivel alacsonyabb, de a küldetések hasonlónak tűnnek.

-Úgy képzelem, hogy a nyitott mérnöki pozíciók száma miatt (2015-ben 0, 2014-ben 3) sokan fordulnak a technikusok versenyéhez. Hirtelen a jelöltek szintje valóban bac + 2 vagy inkább bac + 5 ?

-A specialitás megválasztása befolyásolja-e az ügyeletet ?

-Utolsó kérdés, miben felelnek meg a fizikai és fizikai mérések különlegességei? Úgy képzelem, inkább a versenyre való, a szakmában nem lehet különbség? (ezen kívül sokat használnak optikai spektroszkópiai technikákat?)

Előre is köszönöm a válaszokat !

(Ha túl HS, akkor átválthatunk MP-re)

Személyes kultúrám miatt, és mivel lusta vagyok keresni, akár hány pontot is veszíthet egyszerre (ezért több VP-vel) ?

mert lusta megnézni

1 és 12 között

+1 ha egy unalmas sráccal ütközik a szabályokkal, akkor 4 pontot veszel egy stop jelért, 3 pontot a telefonért, 4 pontot a következő piros lámpáért és az utolsót, mert nem tetszett neki az arcod

Személyes kultúrám miatt, és mivel lusta vagyok keresni, akár hány pontot is veszíthet egyszerre (ezért több VP-vel) ?

Hát ezt ettem, különben is

CEA (4 hónap), egy villogás nincs bekapcsolva, és 2 hátsó izzólámpa elsötétült, így alig látható (rájöttem, hogy ezek után valóban működtek, de rosszul)

Jól megnyugszik. Mivel mindenki azt kérdezi, miért lovagolok, mint egy kis öregember

3 hónap alatt felépítem a 12-et, ettől kevesebb súlyom lesz !

A 2 ponttal való vezetés enyhén megterhelő.

CEA (4 hónap), egy villogás nincs bekapcsolva, és 2 hátsó izzólámpa elsötétült, így alig látható (rájöttem, hogy ezek után valóban működtek, de rosszul)

Jól megnyugszik. Mivel mindenki azt kérdezi, miért lovagolok, mint egy kis öregember

3 hónap alatt felépítem a 12-et, ettől kevesebb súlyom lesz !

A 2 ponttal való vezetés enyhén megterhelő.

Csináld meg az izzókat, ezzel a szarral

Szerkesztés: kicsit olyan, mint a villanykörték kötelező cseréje, mihelyt rákattintanak, vannak-e tulajdonosai a környéken a Mégane 2-nek vagy a Scenicnek? A történelem, hogy elmagyarázzuk néhány bátor ügynöknek, miért nem változtathatjuk meg magunk

Csináld meg az izzókat, ezzel a szarral

Nem, de az izzók valahogy az én hibám. Alacsony véget vásároltam, feketévé váltak, korábban ellenőriznem kellett volna.

Ez egy (újabb) leckét adott nekem, ne spóroljon az izzók minőségével, amikor kicseréli őket.

Nem, de az izzók valahogy az én hibám. Alacsony véget vásároltam, feketévé váltak, korábban ellenőriznem kellett volna.