Téma megtekintése - Shimano Velocity 3.90m3.5lb vs 3.90m3lb
Váltókar: Shimano Velocity 3.90m/3.5lb vs 3.90m/3lb
Olvasva, mit mond, hogy valóban pontosan válaszoltam-e a kérdéseire, rájöttem, hogy valamit elmulasztottam… a TC témában, amikor az utolsó részben megemlítettem: "Miután jól érzem magam az ólommal, elkezdem megváltoztatni az üresen elfoglalt helyzetét dobás előtt kitalálni, hogy hol kell lennie annak, amikor befejezem az indítást, a kezdési szöge 45-50 fok között van az alapsíkhoz viszonyítva. "Két fontos szempontot nem említettem. Az ólom kezdő iránya nem csak a szöget kell tiszteletben tartania, de egyenesen előtted kell lennie a választott tereptárgy felé. Ez a gyakorlat a vezető helyzetének megváltoztatásával megmutatja a rúd működését (a területek merevsége), és azonnal megmondja, ha Remélem, hogy teljes mértékben megfelelt az Ön követelményeinek .
Szép napot és jó egészséget!

Ez a 45-50 fokos szögnél többet tart, mint amilyen gyorsan vagy későn engedi el a huzalt, nem hiszem, hogy ez attól függ, hogy az ólom milyen helyzetben van a csap és az első gyűrű között. Tehát a te esetedben a Velocity 3,5lb/106gr ólommal állt elő, bár ez talán 110gr-ig is felment, ami arra késztette, hogy a 106gr-os ólmot és ne a 110gr-ot válaszd, a rúd betöltésének módját helyzetének megváltoztatásakor üresen, vagy más kritériuma volt?
köszönöm a válaszokat és a folyamatos sikert
PS. Milyen a felső utótag szála és miért választották?
Összefoglalva tehát: extrém indításokhoz a rudat/orsót össze kell választani mindegyik indítóereje és nem csak a választott szerelvény egyes alkotóelemeinek súlya szerint, és véleménye szerint fontosabb mindegyik erőssége, mint a szerelvény súlya, helyesen?
Az extrém dobás legfontosabb eleme a végrehajtás sebessége! Minél gyorsabban mozgatja a szerelvényt, annál nagyobb lesz az ólom nyomtatványa a vezetéken, ami nagyobb távolságban tükröződik. Tehát a szerelvény súlya és a dobó ereje tekintetében, el fogunk érni egy közös nevezőre, nevezetesen a szerelvény súlyára.Nagy erővel dobó nagy sebességű és nehezebb felszerelést képes kinyomtatni, de a maximális sebesség (maximális távolság) a könnyű felszerelések esetében mindig független a dobó erejétől. minél könnyebb az összeszerelés, annál nagyobb lesz a távolság minden dobó esetében.
A Nagyszebeni Casting Cup 2016-on láttuk, hogy a légköri viszonyok milyen hatással vannak az indításokra rendkívüli távolságokon, hideg, felhős égboltunk volt, szélünk kis irányváltozásokkal egy pontban, közvetlenül oldalról, és nem haladta meg a 180 métert. Ezután megkérdeztem Nicu Dinescut, mi okozza ezeket a "gyenge" dobásokat, ő pedig úgy válaszolt nekem, mint az időjárás, igazságot adva neki, mert néhány nappal az edzésen 15-20 métert többet adtam, mint Szebenben. Annak érdekében, hogy a dobási távolság a lehető legközelebb legyen a valósághoz, az a véleményem, hogy azt nem szeles időben, hanem a lehető legnyugodtabban kell dobni, 20 foknál magasabb hőmérséklet nélkül és a nappal együtt, bármilyen más időjárás-változással: köd, eső, magas vagy alacsony hőmérséklet, szél szellő több-kevesebb méterrel csökkenti a dobási távolságot, és a versenyek több napig zajlanak (az időjárás napról napra eltér).
Ez a 45-50 fokos szögnél többet tart, mint amilyen gyorsan vagy későn engedi el a huzalt, nem hiszem, hogy ez attól függ, hogy az ólom milyen helyzetben van a csap és az első gyűrű között. Tehát a te esetedben a Velocity 3,5lb/106gr ólommal állt elő, bár ez talán 110gr-ig is felment, ami arra késztette, hogy a 106gr-os ólmot és ne a 110gr-ot válaszd, a rúd betöltésének módját helyzetének megváltoztatásakor üresen, vagy más kritériuma volt?
Mivel szélsőséges dobásokról beszélünk, az ólom kezdőszögét a vakra helyezése adja (a rúd működésétől függően eltér). menekülni), és engedje el, amikor úgy gondolják, hogy szükséges. Bármelyik vezetővel jó szögben dobhat csak úgy, hogy a távolságok változnak. Ugyanakkor, ha a maximális távolságot (maximális terhelés és ideális indítási szög) szeretné elérni ) egy rúdból minden dobónak van egy megfelelő vezetése és egy üres terület. Ezen szempontok megváltoztatása (a végrehajtási sebesség megtartása) a dobások csökkenéséhez vezet. maximális dobás (úgy érzem, hogy a rúd a "halál" határán van, és a távolság maximális). A 106 gramm feletti vagy alatti súly megváltoztatja a távolságomat egy lejtőn (néhány dobást elvégeztem, mielőtt ezt a következtetést levontam volna a pályán).
Abban a reményben, hogy ezek a válaszok jobban megvilágítják a jövőbeni sok sikert arató kétértelműségeit, és elnyúlnak .
Intenzív szálak, és halljuk jól!
Gratulálok az előadásokhoz, és végül valami hasznosat olvashatunk a fórumon, ha kizárjuk a sebesség hirdetést, van néhány érdekes információ.
Uram. Mihalcea valószínűleg seprűnyéllel jól indít, nekünk, közönséges dobóknak nem az a lényeg, hogy egy profi mennyit indít egy bizonyos rúddal, hanem az, hogy hogyan indít el egy normális halászt, és akkor pontosabban rájön a bot lehetőségeire, ahogy jön 3 hordozórakéta és kezembe veszem a leggyengébb ütőt, aminek valószínűleg nincs értékesítése, elindul a fehér és a wow vitorláig, utána jön a közönséges ember megveszi a sokat dicsért botot, és amikor elindul vele, nem ad 100 méternél többet.
Másodszor, hányan vásárolnak öntőrudat? egy botot vásárolnak olyan horgászathoz, ahol horgonnyal horgászik, és ezeket a távolságokat csak ólommal szerezték meg. és véleményem szerint lényegtelen
Véleményem szerint a Velocity kevésbé népszerű bot, ezért a reklám, sem a Supressa, sem az XS1 rögzítéssel nem képes örökre meghaladni a közönséges halászok kezében.
Roland, Cristi nyolc, 200 méter feletti dobást adott a Velocity-vel egy casting versenyen, de ha a Velocity-ről beszél, akkor azt mondod, hogy ez egy reklám. Amikor elkapott egy 30 kg-os pontyot Pelagicevóban, és olyan képeket tett közzé, amelyeken egy transzparens volt, rajta KRAP Baits, mi volt ez? Igen, mondhatod, hogy neki és neked szóló reklám, de az eredményeken alapuló reklám.!
Minden nagyon jó kancsó beszél a botjairól, mert a nyilvánosságot ez érdekli. Az első kérdés, amelyet a legtöbb halász feltesz: mit találtál ki? Nem arról, hogy miként fújt a szél, vagy hova tette az ólmot az üresre, vagy hogy a tokmánytól milyen messze tartotta az ujjával a drótot. Nagyon jól tudjuk, hogy a halászok 99% -a soha nem éri el Cristi teljesítményét, de az a tény, hogy egy akkora korsó egy bizonyos rudat használ, azt mondja, hogy a bot jó.
A Velocity a Shimano legkeresettebb pontyrúdja, sok ezer példányban eladva. Ebből a szempontból ez az utolsó modell, amely reklámozásra szorulna. Utolsó. A Total Fishing, a Big Fish vagy a Claumar munkatársai, akik a fórumon írnak, megerősíthetik Önt.