Téma megtekintése - távolítsa el a fékfunkciót megfelelően a kormánykerék E típus S 3
a kürt gomb hátulján lévő gyűrűben 3-4 süllyesztett csavar van. Lazítsa meg és vegye le a kürt gombját, és szerelje szét a kormányt a központi anyával. Az ABE/TÜV nélkül tartanám a kezem attól a csúnya Motolita kormánykeréktől.
Ez a HBZ-nek köszönhető. Még az újaknak is gyorsan problémája van a lassú reakciószeleppel. Ennek oka a rossz minőségű. Csak távolítsa el a fehér kupakot, és permetezze a csapot szilikonolajjal.
Ugyanaz a problémám volt, hogy a fékemet csak késés után engedték el.
Megszórtam a csapot szilikonolajjal, de csak 2 hónapig tartott.
A múlt héten leszereltem a műanyag burkolatot a hordozólemezzel együtt, és a pedál óvatos megnyomásával kitoltam a fém csapot.
Ezután a gumihüvelyes fém csapot és a műanyag csapot fék szilikon zsírral (mindig fékbetétekkel vagy fékhengerekkel együtt) megfelelően megkenték és összeszerelték.
Ennek néhány évig tartania kell.
valójában néha hosszabb ideig tart, néha nem. Az ATE szerelési pasztára gondolsz. De semmi köze a zsírhoz. Igen, talán ezzel jobban megy. 15 éve használom a pasztát. A dugattyú/henger összeszerelésekor takarékosan kell használnia, mivel meleg állapotában újra folyadékká válik, majd szükség esetén átfut a béléseken/tárcsákon/dobon. Ezzel minden szerelés gyerekjáték.
ismerje az új HBZ-vel való zavarócsap/mini dugattyú problémáját is. Miután eltávolítottam, alaposabban megnéztem a csapot egy órás nagyítóval. Tiszta csiszolási nyomok. Tehát 800 csiszolószövetet tekertem egy ceruza köré, és kissé átdolgoztam a lyukat a HBZ-ben. Ezután magát a csapot is feldolgozta 800-zal, csak kissé, amíg a csiszolónyomok alig voltak láthatóak a nagyító alatt. Aztán mondta az ATE paszta druff és vissza a csapot. Két éve tart.