Tesla Model 3 nagy hatótávolságú technológiai elsajátítás
Hamarosan az Abcmoteur-on
Fogyasztói útmutatóink
Muszáj elolvasni !
Új selejtezési bónusz: hogyan lehet kihasználni ?
Bőkezűbb selejtezési prémiumot vezettek be az autóipari piac fellendülésének felgyorsítása érdekében. Összegek és feltételek, itt van, amit tudnia kell. A bemutatótermekben folytatott tevékenység újbóli fellendítése érdekében a kormány a sárgarépa módszert választotta. Nak,-nek…
Dönfinfináció: miért éppen most van a megfelelő alkalom autóvásárlásra
A gyártók csábító akciókkal álltak elő, hogy ösztönözzék az ügyfeleket a márkakereskedésekbe való visszatérésre. Az eladók nagyon nagylelkűek lesznek a raktáron lévő modellek iránt is. A bontás első szakaszával az engedmények újból megnyithatták ...
Új Peugeot 2008: feltételezett SUV
A 2008 átalakul. A Peugeot csábító megjelenést és futurisztikus belső teret kölcsönöz neki. De vajon megéri-e a tollazat? Válaszolj azonnal.
A Tesla három modellt kínál a 3-as modelljéhez: a „Standard Plus sorozat” 49 600 euróért, a „Performance” 64 890 euróért és a "nagy autonómia" verzió, amely ma érdekel. 59 000 eurótól kínálják, ami a két korábban említett közé kerül. Ahogy a neve is mutatja, ez az, amely felajánlja a legtöbb kilométer megtételét egyetlen töltéssel, a 560 km bejelentve (WLTP-ciklus). Ha a Tesla nem nyújt műszaki adatokat autóival kapcsolatban, akkor a 3-as "Long Range" modell akkumulátor-kapacitásának becslése körülbelül 75 kWh.
Azt is mondhatja azonnal, hogy ha az ígért autonómia megvalósítása nem lesz egyszerű, akkor továbbra is lehetséges az öko-vezetés és kizárólag a városi használat használatával és visszaélésével. A mindennapi életben ez teljesen lehetséges utazás 450 km anélkül, hogy különös figyelmet fordítana a fogyasztásra a felhasználások (út, város) keverésével. Az autópályán az elektromosság valódi gyenge pontja, motorjuk teljes fordulatszámon jár és a fékezési fázisok az energia visszanyerésére szűkösek. Lehet majd nyugodtan elérni a célállomást és anélkül, hogy 300 km-re töltenénk fel az úti célt, lásd a következőt 350 körülmények (hideg, szél stb.).
Mindezen számok után szálljunk végre fel a fedélzetre. Csak kulcshoz van hitelkártya-formátumú kártyánk vagy telefonunk, a Tesla alkalmazáson keresztül. ez utóbbi lehetővé teszi számunkra az autó különböző paramétereinek távoli kezelését is. A süllyesztett ajtókilincsek behúzhatók, és lehetővé teszik a fedélzetre való feljutást. Beülünk olyan kényelmes ülések, mint az S és X modellekben, igazi öröm ott lenni.
Ezután szembesülünk a tiszta műszerfal csak bútorelemekkel a kormánykerék és egy 15 ”-es érintőképernyős tablet. Ez utóbbi nem volt integrálva az irányítópultba, mint az S és X modellekben, de úgy tűnik, hogy a közepén lebeg (vagy a véleményektől függően sietősen hozzáadódik). Összpontosít minden információt, amelyre vezetés közben szüksége lehet. Vízszintesen elrendezve, bal részét a vezető számára hasznos adatok foglalják el mint a sebességmérő, az akkumulátor töltöttségi állapota, a 3-as modell közúti modellezése stb. Az alsó részen találhatók a közvetlen hozzáférési gombok (szintén tapinthatók), amelyek közvetlen hozzáférést biztosítanak a különféle menükhöz, például a légkondicionálóhoz, a rádióhoz vagy a 3-as modell összes vezetési paraméteréhez. Ezeket aztán az érintőképernyő jobb oldalán láthatja, ahol a legtöbbször és XXL formátum, a GPS térkép. Minden, amit erről a táblagépről vezérelnek, a gombok a távollévő előfizetők számára szólnak.
Az egyetlen megmaradt fizikai ellenőrzés a kijelzők, a kormánykerék sebességváltó karja, az elektromos ablakok, a vészvillogó gombjai a mennyezeten és két gomb a kormányon (amelynek meglehetősen leegyszerűsített kialakítása van, ha nem is csúnyán szólva) és ... szinte minden . Még a kesztyűtartó kinyitása is a központi képernyőről történik! Bár eleinte zavaró lehet, nagyon gyorsan megszokja, főleg, hogy a hangvezérlés nagyon hatékony új úti cél megtervezéséhez vagy zenehallgatáshoz. A Tesla azt is jelzi, hogy bár egy gombnak szükségképpen olyan funkciója van, amely nem változik, az érintés megkönnyíti a modellek frissítését és a tulajdonosok számára új funkciók biztosítását, akárcsak a jelenlegi okostelefonjaink.
Amikor eljön az ideje a gyújtás bekapcsolásának, mint a márka többi modelljének, nem egy gomb megnyomásáról van szó, hanem csak a fékpedálon mielőtt bekapcsolná a kormánykerék sebességváltó karjának Drive módját.