Tesztelje a Yamaha MT-09 2017 Maxi Best Of Menüt
Benoit Lafontaine, 2016. december 09., 15.11.
Az igazi összeállítás mindazokról, amelyek a maxi roadster piacon megtalálhatók, az MT09 2017-re új mérföldkőhöz érkezik. És nem csak az Euro4 szennyezésgátló szabványé. Ez ismét uralni fogja a maxi roadster piacot? Palma de Mallorca iránya, hogy számba vegye.
Amikor 2013-ban megjelent, az MT09 nagy lendületet adott a hagyományos roadstereknek. A mennydörgő 3 hengert és főleg az új szabványokhoz hasonlóan érvényesülő jellegét az MT09 mindenekelőtt egy erőteljes alternatívát, egy rendkívül magas árat és egy friss levegőt kapott egy korlátozott francia piacon, szó szerint és átvitt értelemben is. A piacot sokáig szuper felszereltségű luxusmodellek, a legszélesebb választékkatalógusú modellek, valamint a sportmotorok motorkerékpárjainak felépítésével vagy motorjaival rendelkező BMW-k (BMW S1000 R, Aprilia Tuono V4) népesítették be. A maxi roadsterek eladását többnyire Kawasaki Zs és egy gőgös kis Triumph Street Triple 675 uralta. A Yamaha által a hierarchia megrázására talált megoldás? A műfajok keveréke már akkor a legkelendőbb, de minden lehetséges eredetiséggel.
Teljesen új motorkerékpár, egy üres lap része és egy vágy: felrázni a kialakult szabványokat, meglepni és ellentmondani a trendeknek, beleértve a tervezési szintet is. Adjunk hozzá egy túlzott személyiséget, de a D módú motormódoknak köszönhetően rugalmasan, olyan karaktert kínálva, amelyet A módban még nehéz is kezelni. Rendkívüli szenzációk. Ne feledkezzünk meg egy szokatlan helyzetű kerékpárrészről, amelyek mind olyan felfüggesztésekre kerülnek, amelyekhez hozzáértés szükséges a sportos vezetés és az úthibák beváltásához. Eredmény: robbanásveszélyes recept és a legnyugtalanabb, de ördögien játékos és rettenetesen szórakoztató motorkerékpár, mindez az ABS-n kívül minden egyéb segítség nélkül, és akkoriban 7 799 eurót kínált ABS nélkül. De ez korábban volt. És a Yamaha nem az a fajta, aki elalszik a babérjain.
4 évvel később, 2017-ben a Yamaha újra sztrájkol és előírja szabványait, mind az alapfelszereltség, mind a viselkedési szint tekintetében. Az MT09 gazdagabb, anélkül, hogy ezt az ön költségén végeznék: árát 8 999 euróban jelentik be, amint 2017 januárjában elérhetővé válik. Jelentős növekedés, de standard ABS és sokkal jobb felszerelés. A Yamahának meg kell térülnie a sok befektetésen is! Ha a váz és a motor nem fejlődik, akkor a perifériák és az elektronika egyre nagyobb teret hódítanak annak érdekében, hogy megfeleljenek a nagyon korlátozó Euro 4 szennyezésgátló szabványnak, és kijavítsák az első verzió néhány hibáját, mint egy egyszerű frissítés. ismert vagy képes volt teljesen ellaposodni, még akkor is, ha a 2016-os fejlemények nem lehetnek relevánsabbak.
Ehhez a hivatalos bemutatóhoz a Yamaha úgy döntött, hogy kiemeli a nagyon látványos Night Fluo színteret. Ragyogó, de természetes módon belépett a vizuális szokásokba, ami új bizonyíték a kereskedelmi merészségre.