Thrustmaster T150 Mire jó az erő-visszacsatolású kormánykerék PS3, PS4 és PC-hez
írta Torge 2016. január 23., 12:36
Verseny rajongó vagyok a Gran Turismo sorozat kezdete óta. Ez vonatkozik mind a játékvilágra, mind a valódi sportélményre. A Gran Turismo mellett a Forza sorozat és a Need for Speed is a kedvenceim voltak. Ismerek néhány kormányt a legkülönfélébb konzolokhoz. Az első volt a hivatalos Xbox 360 kormánykerék a Forza 3-hoz.
Most közelebbről megvizsgáltam a Thrustmaster T150 Force Feedback kormánykereket, és próbára tettem a 199 eurós hardvert.
Először a tények: A kormány kompatibilis a PS4-gyel, a PS3-mal, és a letölthető illesztőprogramoknak köszönhetően a PC-re is alkalmas. Állítható elforgatási szöge 270 és 1080 fok között van egy 28 cm átmérőjű kormánykeréken és 2 nagy, kormányra szerelt szekvenciális kapcsolókapcsoló (13 cm magas és fémből készült). A tipikus PS4 gombokkal (Share/Opciók/Home) és gumírozott kormányfogantyúkkal is ellátták. A pedálkészlet tartalmaz gázpedált és fékpedált. Az egyes pedálok dőlésszöge állítható. A fékpedál fokozatos ellenállással rendelkezik. A Thrustmaster ökoszisztéma lehetővé teszi a pedálkészlet cseréjét más modellekkel vagy a készlet kiegészítését sebességváltóval.
A megjelenés: amikor kiveszi a kormánykereket a csomagolásból, az első dolog, amit észrevesz, a súly. Maga a kormánykerék többnyire műanyagból készül, és még mindig meglepően nehéz. A kormánykerék gumibevonata magában foglalja a tipikus tapadási helyzeteket, és feltűnő kék színben alig hagyható el. A gumibevonat érzése teljesen rendben van, itt biztosan nem csúszik le véletlenül. A lapátok nagyon könnyen elérhetőek, és nagyon szép, jó minőségű benyomást keltenek. A nyomáspont és az ellenállás jól megválasztott és világosan definiálható itt. Összességében elmondható, hogy a kormányegység jó össz benyomást kelt, a nagy mennyiségű műanyag ellenére. A pedál egység nagyon könnyű, és többnyire műanyagból áll, amelyet érezhet és láthat. Maguk a pedálok szépek és nagyok, használat közben könnyen eltalálhatók. A pedálok előtti hullámosított területnek meg kell adnia a szükséges támaszt, de a műanyag nem egészen ezt teszi. Sajnos ebben a beállításban nincs tengelykapcsoló, de a moduláris rendszer lehetővé teszi az utólagos felszerelést ezen a ponton - például a T3PA-val.
Térjünk a gyakorlati részre: A kormánykerék rögzítő rendszere szinte minden felületen működik. Ebben a tesztben egy lekerekített asztalhoz és egy szögletes nappali asztalhoz csatolták - mindkettő problémamentesen működik. A kormányegység súlya és ellenállása a felhasznált anyagok ellenére megfelelő. A kábelezés nagyon egyszerű: áramellátás, USB, pedálok. Minden kábel elég hosszú ahhoz, hogy az asztalán, valamint a kanapén is játszhasson. Bekapcsolás után a kormánykerék automatikusan kalibrálja magát. A kormánykeréken található kis csúszka a PS3 és a PS4 között kapcsol, minden nagyon egyszerű. A T150-et a PS4-en tesztelték a Games Driveclub és a Project Cars segítségével.
A hardver érzése érdekében néhány teszteléssel kezdem. Az első, ami nagyon pozitívan kiemelkedik, az erő visszacsatolása. Valódi visszajelzést kapok az utcáról. Ha leszállok a pályáról, minden járdát észreveszek. Ha az autó elszakad, a kormány reagál, és ellensúlyozhatom. Ez az erő-visszacsatolási funkció megfelel a nevének, mert a pontosság és az erőátvitel is megfelelő. A pillanat kánikulájában gyorsan nyilvánvalóvá válik, hogy a kormánykerék gumibevonata a legtöbb helyzetben elegendő, de kritikus pillanatokban egy folyamatos gumifelületet szerettem volna a jobb tapadás érdekében. Eleinte a háttérzaj kissé bosszantó lehet, főleg gyors kormánymozdulatokkal.
Bármennyire is jó benyomás van a kormányegységről, a szállítási terjedelem magában foglalja a pedál egységet is, amely tovább javítható. Mivel a pedál egység nagyon könnyű, használat közben hajlamos megcsúszni, és az alján lévő gumírozott felületek alig segítenek. Folyamatos használat esetén fontolja meg végleges telepítését vagy más módon történő rögzítését. Maguk a pedálok tisztességes munkát végeznek, a gáz szépen megosztható, a fékek pedig elfogadható ellenállást adnak. Nem csúsztam le a pedálokról a Nürburgringben végzett kiterjedt tesztfázisom alatt, de itt le lehetett volna mondani a 100% műanyagról.
Következtetésünk:
A Thrustmaster T150 a közepes árkategóriában található, alig 200 euró alatt, és pontosan így viselkedik. Maga a kormánykerék jól van gyártva, és nagy erő-visszajelzést kínál. Ilyen pontossággal és közvetlen visszajelzéssel ritkán kerestem versenyautómat a Nürburgring körül. A legkézenfekvőbb gyengeségek a pedálegységben láthatók, itt kicsit túl sokat takarítottak meg. Ha erőszakos visszacsatolással szeretné javítani versenyzési élményét, és képes megbirkózni a pedálegység néhány kompromisszumával, habozás nélkül itt sztrájkolhat