Tíz ismeretlen a Titanicról, a történelem legnagyobb tengeri tragédiájáról
Szerző: Mădălina Bălăceanu/Megjelenés dátuma: 2018-04-15 17:04
Az RMS Titanic volt a világ legnagyobb vonalhajója az angliai Southamptonból New Yorkba tartó, 1912. április 10-én induló útja idején.
Indulás után három nappal, 1912. április 14-én 23: 40-kor a Titanic egy jéghegynek ütközött és április 15-én reggel 02: 30-kor a hajó elsüllyedt az Atlanti-óceánon. A hajótörés következtében a fedélzeten lévő 2228 utas közül 1514-en haltak meg. Ez volt a világ történelmének egyik legnagyobb békeidős tengeri katasztrófája, és a Titanic elmondhatatlan történetei a mai napig is felszínre kerülnek, 106 évvel az elsüllyedés után és 18 évvel a híres Titanic film megjelenése után, James Cameron rendezésében., írja a Descoperă.ro.
Azt gondolhatnánk, hogy a Titanic harcolt az óceán hullámaival, hogy a köd és az eső eltakarta a legénység láthatóságát, akik nem látták időben a jéghegyet. A valóságban az időjárás tökéletes és furcsa módon nyugodt volt. Edward Lawrence meteorológus szerint a nagyon jó idő jellemezte a hajó átkát. Szerinte a legkisebb szellő is a foszforeszkáló planktont tolta volna a jéghegy köré, és a kémek látták volna a veszélyt.
A Titanic második tisztje, Charles Lightoller szerint a plankton hiánya volt az egyik oka a tragédiának. Az 1912-es vizsgálat kiderítette, hogy a legénységnek mindössze 37 másodperc állt rendelkezésére, hogy a Titanicon irányt váltson, hogy ne érje el a jéghegyet, de már késő volt. Egy nemrégiben végzett vizsgálat azonban azt mutatja, hogy több mint egy percük volt a manőverre. Mindenesetre a Titanic kárhozatra került - írja a listverse.com.
A "tűz" a Titanic fedélzetén
Röviddel azelőtt, hogy elindult volna a végzetes útra, tűz ütött ki a Titanic szénkészleteiben. Egy brit vizsgálat szerint a lángok még mindig égtek, amikor a vonalhajó New Yorkba indult. A sors iróniája, hogy a lángokat még a hajót is eltaláló jéghegy oltja el, ami a szobák szénnel való elárasztásához vezet. A túlélő legénység több tagja szerint a tüzet eloltották egy nappal azelőtt, hogy a Titanic halálosan ütközött a jégheggyel.
Bárhogy is nézzük a helyzetet, a hajó "belsejében" végig tűz volt, amely nem veszélyeztette az utasok életét, mert az acél bunkereket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a szén elégetéséből származó rendkívül magas hőmérsékletnek. Közvetett módon az elsüllyedés kockázata megnőtt, miután a Titanic tulajdonosa, JP Morgan arra kényszerítette a legénységet, hogy teljes sebességgel hajózzon, hogy "az esetleges robbanás előtt" az utasokkal gyorsabban eljusson New Yorkba. Morgannak a Titanic egyik utasának kellett volna lennie, de az utolsó pillanatban meggondolta magát.
William T. Stead komor jóslata
1886-ban a híres újságíró, William T. Stead írt egy kitalált történetet egy postai hajóról, amely egy ütközés következtében elsüllyedt az Atlanti-óceánban, és az utasok többsége vízimentő hajók hiánya miatt fulladt meg. Stead azt akarta, hogy a történet felhívja a figyelmet a tátongó tengeri jogszabályokra, amelyek nem írták elő, hogy a hajóknak legyen elegendő mentőcsónakjuk ahhoz, hogy baleset esetén a fedélzeten tartózkodó embereket meg lehessen menteni. Stead 1892-ben hasonló anyagot írt, utalva a Fehér Csillag vonalának, a Majestic hajójára. Egy légköri fejezetben a hajó turistákkal megrakva halad át az Atlanti-óceánon: "Olyan hang hallatszott, mintha a hajó a jégre ért volna, és mindannyian megremegtek.
Az utasok menedéket kaptak, ahol tudtak a fedélzeten. Hideg idő volt. 30 másodpercenként megszólalt a ködszíp. Az pokoli zaj miatt az emberek már nem beszélhettek egymással. Aztán egyikük azt kiáltotta: "Aisberg a jobb oldali kormányba!" 20 évvel később Stead a Titanicon vesztette életét. A hatalmas hajón csak 20 mentőcsónak volt, elegendő az utasok feléhez.
A kapitány nem teljesítette a navigációs tesztet
Edward John Smith, a Titanic kapitánya az elmúlt 103 évben számos mítosz "áldozata" volt. Sokan úgy vélik, hogy az idős férfi kimenekített egy gyereket a halál karmaiból, mielőtt a Titanic elsüllyedése után az Atlanti-óceánba fulladna. Hősképe azonban nem teljesen igaz.
Smith kapitány tudatosan figyelmen kívül hagyta a jéghegyre vonatkozó figyelmeztetéseket, és nem tartotta be ésszerű sebességét a hajó számára. Azt is lehetővé tette, hogy a mentőcsónakok üresebben távozzanak, mint a megmentett utasok - az első hajó 27 megmentett utassal távozott a Titanicon, bár 65 ülőhellyel rendelkezett. Smith nem adott egyértelmű utasítást a vonalhajózás elhagyására, és sokan nem tudták, milyen súlyos helyzetben van. 2012-ben a történészek felfedezték, hogy Smith kudarcot vallott a navigációs teszten, és 1888-ban sikerült neki megfelelnie. A Titanic elsüllyedése előtt Smith elnyerte a "milliomosok kapitánya" címet, másokba vetett bizalma miatt.
A Titanic egyetlen japán utasa
A Titanic egyetlen japán utasa Masabumi Hosono volt, aki Európában vasúti rendszereket tanult, és a vonalhajó fedélzetén készült hazatérni. Amikor a hajó süllyedni kezdett, úgy döntött, hogy méltósággal néz szembe a halállal. Figyelembe véve azt a szabályt, hogy "a nőket és a gyerekeket mentik meg először", amelyet a személyzet "pisztollyal alkalmazta az utas templomában", Hosonónak nehéz lett volna túlélnie, de végül sikerült áttörnie. Lehetősége akkor érkezett, amikor a személyzet egyik tagja bejelentette, hogy még két szabad hely van egy csónakban, és Hosono kétségbeesetten ugrott.
Japánban Hosonót gyávának tekintették, és sokan kritizálták. Hosonót is elbocsátották kormányzati munkájából, és a "13. mentőcsónak ázsiai" -ról szóló későbbi cikkek egyáltalán nem segítettek neki. 1997-ben Hosonót felmentették, miután kiderült egy levél, miszerint elküldte feleségének, amelyben pontosan megadta, hogy a 10-es, nem a 13-as hajóban van, így nem lehet a sajtó által ironizált "ázsiai".
Az igazi nyaklánc a Titanicon
James Cameron 1997-ben készült Titanic című filmjében az „Óceán szíve” elnevezésű nyakláncot említik. Az átkozott hajó fedélzetén volt egy Kate Florence Philips nevű hölgy, aki értékes zafír nyakláncot kapott házas barátjától, Henry Morleytől.
Gazdag, 40 éves vállalkozó volt, akinek több cukorkaboltja volt az angliai Worcesterben, és a 19 éves Kate volt a könyvelője. Morley feleségét és lányát Kate-hez akarta hagyni. A pár Kaliforniába akart költözni, ahol új életet kezdhettek.