Tíz trükk, hogy ne tévesszenek meg a szolgálatnál
Szerző: Alexandru Urzică/Megjelenés dátuma: 2014-12-05 08:12
Az autószerviz látogatása soha nem jelent örömöt. A szerviztulajdonosok, a szerelők és a tapasztalt sofőrök segítségével összeállítottunk egy listát azokról a szabályokról, amelyek betartása kevésbé stresszes és olcsóbbá teheti az autó karbantartását.
A legfrissebb statisztikák szerint körülbelül hatmillió jármű forgalomban van Romániában. Ha sok autó évente egyszer üzembe áll, a nagyjavítás alkalmával, amikor néhány száz lejt fogyóeszközökre és munkaerőre költenek, akkor több ezer eurós költséges javításokat hajtanak végre. Összességében megbecsülhető, hogy az autóműhelyek valós forgalma évente több milliárd euró nagyságrendű. Csaknem 10 000 engedélyezett szolgálat harcol ezért a pénzért.
Ha ilyen nagy a verseny, nem meglepő, hogy sok olyan versenyző van, aki kevésbé ortodox eszközökkel próbál rákényszeríteni magát. Ionuţ A. egy ilfovi szolgáltatás tulajdonosa, és elmondja, hogy az első tanács, amelyet a sofőröknek adna, akiknek el kell menniük a szervizbe, az, hogy először dokumentálják magukat. "Az internet nagyon hasznos lehet. Bármilyen további információ az autóval kapcsolatos problémáról megmenthet a hamisítástól "- mondja.
Minden üzletember azt javasolja a sofőröknek, hogy végezzenek egy kis piackutatást, mielőtt felhívják az egyik vagy másik szolgáltatást: „Még ha meghibásodik is egy autóműhely előtt, jó, ha még néhány hívást felhívunk a versenyre és az ismerősökre. . Sokkal olcsóbb vagy biztonságosabb egy platformra szállni és máshová menni. ”
Kényszerített javítások
Miután kiválasztott egy szolgáltatást, még akkor is, ha annak kedvező árai vannak, vagy egy barátja ajánlotta Önnek, a kötélre húzás veszélye csak most kezdődik. Cristi autószerelő Bukarestben, és azt mondja, hogy tulajdonosuk arra kényszeríti őket, hogy felesleges műveleteket tegyenek az ügyfelek nyakába. "Még akkor is, ha a fékbetétek nem kopottak, vagy ha az olaj még mindig jól néz ki, azt mondjuk nekik, hogy ki kell cserélni őket. És több mint felük a hálóba esik "- mondja. Cristi azt is elárulja, hogy sok esetben az ügyetlenebbnek tűnő ügyfeleknek a nem végrehajtott műveletekért is számlázni kell: . Hasonlóképpen vannak olyan alkatrészek és fogyóeszközök, amelyeket valójában nem használtak fel. Mindent, hogy csípjek még egy kis pénzt, néha több száz lej nagyságrendben. "
Drága alkatrészek
Sok vezető inkább az eredeti alkatrészeket és a fogyóeszközöket részesíti előnyben. Drágábbak, mint az utángyártottak, de elméletileg jobbak. De sokan még mindig nem tudják, hogy az eredeti alkatrészeket a szervizen kívül más helyről is megvásárolhatják, néha 20-30% -kal olcsóbban. Ugyanez a helyzet az utángyártott alkatrészek esetében: nagyon gyakran a szolgáltatás lényegesen magasabb áron számolja fel őket, mint a szállító által kínált. Arról nem is beszélve, hogy az a beszállító, akivel dolgozik, nem biztos, hogy a legolcsóbb a piacon. "Ugyanezeket az alkatrészeket majdnem féláron találtam meg az online áruházakban. Amikor elmondtam a műhely embereinek, azt mondták, hogy magam is megvásárolhatom őket, de a munkaerő-áram 25% -kal nő. Bizonyíték arra, hogy ezen a területen is jól keresnek "- mondja Ştefan, egy marosvásárhelyi sofőr, aki" dicsekszik "arról, hogy az elmúlt évtizedben évente legalább hat alkalommal látogatott el a szervizbe.
Négy szemmel
Nem számít, hol vásárolja meg az alkatrészeket vagy a fogyóeszközöket, jó, ha megbizonyosodik arról, hogy valóban beszerelték/kicserélték őket. "Bizonyos esetekben könnyen áttekinthető, csak nyissa ki a motorháztetőt, és az új rész nyilvánvaló. Sok helyzetben azonban nem lehet biztos abban, ezért javaslom a sofőröknek, hogy kérjék be a régi és az új alkatrészt. Akkor sem vagy 100% -ban biztos benne, de növekszik annak az esélye, hogy nem tévesztik meg "- mondja Ionuţ A. a szolgáltatás tulajdonosa. Az ilyen típusú átverés megakadályozásának másik módja az, hogy a munkálatok alatt szolgálatban marad, különösen most, amikor a törvény előírja őket A tulajdonosok felajánlják az ügyfeleknek a lehetőséget, hogy közvetlenül vagy videorendszerek segítségével tanúi lehessenek a beavatkozásnak.
Az utolsó két szabály ahhoz kapcsolódik, ami a javítás befejezése után történik. A járművezetőknek joguk van tesztet kérni a probléma orvoslására. Végül, de nem utolsósorban adószámlát kell kérniük a befizetett pénzért. Nemcsak azért, mert a törvény ezt előírja, hanem azért is, mert annak alapján élvezhetik a munka és alkatrészek szavatosságát. "Sajnos nem mindig kértem számlát, és egyszer arra ébredtem, hogy még 500 lejt kell kivennem a zsebemből a tengelykapcsoló nem megfelelő javításáért. A szerviz munkatársai azt mondták nekem, hogy nincs bizonyítékom arra, hogy a javítást velük végezték "- mondja Daniel P, a bukaresti.
1. Ellenőrizze a gép problémáját, mielőtt szervizbe megy.
2. A szolgáltatás kiválasztása előtt végezzen egy kis "piackutatást".
3. utasítsa el a felesleges műveleteket.
4. Ügyeljen a nem létező, de számlázott műveletekre!
5. Néha az eredeti alkatrészek máshol olcsóbbak lehetnek.
6. És más forrásokból vásárolt utángyártott alkatrészek ára alacsonyabb lehet.
7. Ellenőrizze, hogy az alkatrészeket vagy a fogyóeszközöket valóban kicserélték-e.
8. A lehető legnagyobb mértékben felügyelje a munkát.
9. Kérjen tesztet.
10. Kérjen számlát - ennek alapján részesül a garanciában.