Többtengelyes Autoplum baleset, amelyet 54-KP-ként azonosítottak a 24072015-en Laneuveville-en-Saulnois-ban (57) - BEA
1 - REPÜLÉS ELJÁRÁSA
A pilóta a délután harmadik járatát hajtotta végre ezen a repülőgépen. Felül a Fresnes-en-Saulnois ULM platformról egy utassal egy helyi járatra. Egy tanú jelezte, hogy néhány perccel a felszállás után, miközben a pilóta sorozatos szintfordulatokat hajtott végre, a motor fordulatszámának változását hallotta. Ezután látta, hogy az ULM megközelíti a földet, és magasságot szerez, mielőtt lemerülne a földre.
2 - TOVÁBBI INFORMÁCIÓK
2.1 időjárási viszonyok
Egy pilóta szerint, aki nem sokkal a baleset előtt repült, a hőmérséklet 29 ° C volt, a szél gyenge volt, a légkör turbulens.
2.2. A pilóta és az utasok tájékoztatása
A 73 éves pilóta a 19 évvel ezelőtt épített repülőgép tulajdonosa volt.
1990-től siklórepülési engedéllyel és 1987-től ULM-pilótaengedéllyel rendelkezett. Tanú szerint a pilóta körülbelül 900 órányi repülési időt teljesített ezen a repülőgépen.
A 78 éves utas 1995-ben ULM-pilóta engedéllyel is rendelkezett.
2.3 A roncsokra vonatkozó információk
A roncsokon végzett megfigyelések nem jelzik a becsapódást megelőző műszaki hibát. Ezek a megfigyelések azonban korlátozottak voltak a hatásból eredő jelentős károk miatt.
3 - KÖVETKEZTETÉS
A vizsgálat nem tudta megállapítani az ellenőrzés elvesztésének eredetét.