Turbosuflata suiera
belfonso
Van egy Astra 1.7DTI (Y 17 DT). Olyan hisztizek a TURBO-nál, amely tökéletesen hangosan hangzik. A vélemények megoszlanak. Egyes szerelők azt mondják, hogy a ház raklapjait dörzsöli, mások azt mondják, hogy nem, és hogy szivárgás.
Ma valaki elzárta a szárat a turbó szívószeleptől, és már nem fütyül, de az a benyomásom, hogy a turbó sem működik. Az autó rendben működik, de nem igazán tudom, hogy ennek a szelepnek milyen szerepe van.
Tud valaki valamit? Vagy ha valakinek van turbófeltöltős rendszere, hadd lássam, milyen szerepe van annak a szívószelepnek és az áramlásmérőnek.
Utoljára belfonso szerkesztette: 2006. november 24., péntek, 21:20
Ezzel a lehetőséggel ideiglenesen bezárhatja a szalaghirdetéseket az üzenetek között, hogy javítsa a fórum élményét (Hirdetések kihagyása de a web számára).
Az opció naponta háromszor aktiválható, tetszés szerint, munkamenetenként 60 percig.
Az opció kísérleti szakaszban van, és csak hitelesített felhasználók számára érhető el.
Nagyra értékeljük a visszajelzéseket.
Drogas
belfonso
Ezzel a lehetőséggel ideiglenesen bezárhatja a szalaghirdetéseket az üzenetek között, hogy javítsa a fórum élményét (Hirdetések kihagyása de a web számára).
Az opció naponta háromszor aktiválható, tetszés szerint, munkamenetenként 60 percig.
Az opció kísérleti szakaszban van, és csak hitelesített felhasználók számára érhető el.
Nagyra értékeljük a visszajelzéseket.
alexandrv_b
Próbálja meg lazítani az olajvezetéket rögzítő csavart a turbina tengelyének kenéséhez. Ha valahogy nem jön vagy jön egy kicsit az olaj, akkor mindenképpen blokkolva, megfojtva van, és ha még nem "vesztette el" (turbina), ha nem oldja meg sürgősen a problémát, akkor hamarosan biztosan elveszíti.
Más szavakkal, ellenőrizze, hogy nincs-e repedt bemeneti csöve (valahol a turbina mögött), és hogy füttyögés hallható-e, amikor a nyomás alatt lévő levegő kijön a csövekből.
Biztos a turbinában? Sok más dolog fütyülhet, mint például a generátor, az övfeszítő stb.
dancraciun
belfonso
cezar_tablet
turculetz
belfonso: a rúd valószínűleg a szennyvízcsatornából származik, és az a szerepe, hogy a szükséges nyomástól függően több vagy kevesebb gázt engedjen át a turbinán, idővel szennyeződés rakódik le, vagy néhány penge hajlani kezd a laza szennyeződésektől és elkezd sípot hall, vagy lehet, hogy a szennyvízcsatorna már nem szoros, és kötöz mellette, a zárral ellátott alkatrész szerintem nincs feltüntetve, lehet, hogy a maximális nyomás helyzetébe zárta, és ebben az esetben túl magas a légnyomása, és turbinája túlmelegedni
Caesar: Egyszer felhúztam a téli gumikat, ez egy pokoli zümmögés 80 km/h-nál nagyobb sebességgel, amikor bitumennel megyek, a finom rezgésről nem is beszélve, csak havon érdemes
a turbinák akkor kezdnek fütyülni, ha nem sokat dolgoznak a paraméterekben, esetleg a szennyeződésektől, a hajlított lapátoktól vagy a csapágyak játékától, sokaknak ez szép, de nem szeretem ezt a fütyülést. A garrett gyártója, aki fütyül a sebességváltáskor, nem javasolja a turbina cseréjét azzal az indokkal, hogy még mindig semmi komoly