Új aszfalt a B19-en Az Oberkochen zajszintjének átalakítása jelentősen csökkenti a Heidenheimert

Az ostalbai járás járási hivatala szerint az Oberkochen közelében található új aszfaltnak a B19-es forgalmának felére csökkentését kell eredményeznie. Így működik:

zajszintjének

Az Oberkochen-Nord és Oberkochen-Süd kereszteződés közötti B19-es felület felújítása nagyrészt befejeződött. Észrevehető a közlekedők számára: Az útvonal felújított szakaszán jóval kevesebb menetzaj hallható.

Susanne Diettlerle, az ostalbkreisi járási hivatal sajtóreferense elmagyarázza: "A falu közelsége miatt viszonylag kicsi szemcsékkel rendelkező kőasztaszfaltot telepítettek." Ez azt jelenti, hogy az utcáról érkező zajszint körülbelül 3-4 dB (A) körüli, mint az egyiké. hagyományos aszfaltbeton. A zaj mértékegysége decibel (dB). Ha figyelembe vesszük a zaj bizonyos hangfrekvenciák általi expozícióját, a zajszintet dB (A) egységben mérjük. A zajszint három dB (A) -kal történő csökkentését a zajszennyezés feleződésének tekintik Diettlerle szerint. "Vagy másképp fogalmazva: az új aszfalt felére csökkenti a forgalmat a B19-en."

Az alkalmazott kőmasztix aszfalt eltér az úgynevezett suttogó aszfalttól. Susanne Dietterle: "A suttogó aszfalt nagyon nyitott pórusú kőmasztix aszfalt, amely valamivel jobb zajcsökkentést eredményezhet, de gyorsabban elveszíti azt is, mert a pórusok eltömődnek a szennyeződésektől." Ezenkívül kevésbé tartós és télen gyorsabban lehűl. Ezért több közúti sóra van szükségem, mivel a só hatás nélkül eltűnik a pórusokban. "A választott kialakítással minden bizonnyal jelentős zajjavulás érhető el Oberkochen számára."