Új gumiabroncsok - EL komló - Elektroauto fórum
Kérjük, deaktiválja hirdetésblokkolóját az Elektroauto-Forum.de oldalon
Lomax223
Aktív tag
Néhány nappal ezelőtt új Conti gumikat szereltem be, ami nagyon egyszerű volt, mind a 3 kb. 1 órán át.
Az összeszerelés során észrevettem, hogy a gumik nagyon mélyen bejutnak a felni alapjába. Minden szép volt mosogató vízzel
szappanos. Kevés levegővel marta az abroncsot, amíg minden szép és egyenletes lett a peremben, majd hagyja, hogy a gumiabroncs körbe-körbe ugráljon a földön
és végül 3 bar-ig szivattyúzta (ugyanúgy, ahogy évtizedek óta csinálom a kerékpárommal)
Minden jó - a tesztvezetésig sok visszajelzés érkezett (hobbing)
Ellenőrzéskor bebizonyosodott, hogy az alsó szélén lévő Contire gumiabroncs feliratai szinte a felni széléig mennek, vagyis a gumiabroncs túl messze van a felnin ?
Kérlek, mit tennél ennek kijavítása érdekében - Nem akarom lehúzni a gumikat és elölről kezdeni, mert erősen hiszek benne
hogy az összerakáskor a hiba újra megjelenik .
Werni
Aktív tag
Tehát csak egy dologra tudok figyelmeztetni:
Gondoltam, hogy a hajtókerékkel is gond van, vezesse körbe a tömböt kevés levegővel, ami végül egyenletesen jut be oda. Ezt a biciklimből is tudom.
Az EL csak egy kicsit erősebbnek tűnik. A perem a burkolatba fordult (és sajnos a cső is, jobban megereszkedik a házon, mint a felnin), ennek eredményeként a szelep leválik, és így mindent újra eltávolítanak, és új csövet helyeznek.
Nem ajánlott utánzáshoz: - //
tag
Moin Walter,
Pontosan úgy, ahogy cseréled az abroncsokat (gyaloglás, stb. A padló felpattanása stb.), Én csinálom (1 óra 3 gumiabroncsra-rekorddöntés-nem tudom megtenni!) ÉS nekem már volt ilyen nyomonkövetési hibám. Aztán rövid időre 6 bar-ot tettem az eltávolított gumiabroncsra, majd vissza 4 bar-ra - próbaút - minden rendben.
Üdvözlet
Enno
PS: Hogyan lehet felemelni a burkolatokat a peremről/a peremről anélkül, hogy a perem szenvedne a festéktől? A teszt rongyomat - nem működik - a gumiabroncs nyomja át. A műanyagból készült speciális védőélek külön alkalmazzák/hosszabbítják az "utat".
Werni
Aktív tag
Van valami a festékproblémában:
Hazet gumiabroncs kar 650K-20 (500 mm, műanyag) | BAUHAUS
Természetesen olcsóbb eljutni valahova.
Lomax223
Aktív tag
PS: Hogyan lehet felemelni a burkolatot a peremről/a peremről anélkül, hogy a perem szenvedne a festéktől? A teszt rongyomat - nem működik - a gumiabroncs nyomja át. A műanyagból készült speciális védőélek külön alkalmazzák/hosszabbítják az "utat".
[/ IDÉZET]
Rövid gumiabroncs-vasalót és egy rendkívül széles csavarhúzót használok a gumik eltávolításához,
Csak akkor használom a csavarhúzót, amikor eltávolítom, hogy az abroncsfedél az elején ne rugódjon vissza a felnibe, úgymond rögzítem a kinyitott darabot, miközben továbbra is lehúzom a gumiabroncs-vasalóval.
Összeszerelés során csak a gumiabroncs-vasalóval dolgozom, hogy ne sérüljön meg a tömlő, amely már benne van
Amikor a gumiabroncs oldala "eltűnt", először térdre térdelek, és a munka előrehaladtával
majd szépen eloszlik a 2. térddel, így a gumiabroncs nem ugrik le újra. Az utolsó 25 cm-en ezután nagyobb erővel hat a gumiabroncsra a célig.
Az utolsó centimétereket részben lefedem 2 réteg ragasztószalaggal, de ez nem jön le teljesen festékkárosodás nélkül, ami nekem mindegy, mert a felniken már az előző tulajdonos festékfoltja volt,
Van rajta hubcaps is - többet nem láthat .
1 óra munka 3 gumiabroncs-burkolat eltávolítására és újak felszerelésére vonatkozik, a felnik leszerelése az EL-ből nem tartozik bele !
tag
Moin Werner, Moin Walter,
Én is térdelve csinálom. Csak akkor az utolsó 20 cm mindig erőteljes "fojtás", még akkor is, ha a teteje teljesen a peremben van. A perem általában szenved, de érdekesnek találom a műanyag védelmet.
Idézet: 1 óra munka 3 gumiabroncs-burkolat eltávolítására és újak felszerelésére vonatkozik, a felnik leszerelése az EL-ből nincs benne !
Már világos, ennek ellenére rekordidő!
Köszönöm a tippeket.
Enno
Lomax223
Aktív tag
A 6 bar-ig történő felfújás (rövid ideig) valószínűleg az egyetlen ésszerű megoldás a gumiabroncs számára
Koncentrikusság tanítására ill hogy egyenletesen bejusson a peremalapba,
Remélhetőleg a cső a gumiabroncs fedelével is ellenáll ennek ?!
Jan-EL
Aktív tag
laase
Aktív tag
Horst Hobbie
Ismert tag
Werni
Aktív tag
Az élet megnehezítése szempontjából - vegyünk csak egy „helyes” linket:
Contorion: kézműves és ipari digitális szakkereskedő
Lomax223
Aktív tag
1. A gumik már be vannak kapcsolva
2. Mi a teendő az ÖT KILO-val. Gumiabroncs-illesztő paszta? - Dobjon el 4900 grammot ?
Horst Hobbie
Ismert tag
Sascha Meyer
Ismert tag
Elnézést, de a legutóbbi gumicsere a szakembernél egyensúlyhiányhoz vezetett a gumiabroncsomban, mert a kabát nem volt megfelelően beillesztve a felnibe. Tehát a jövőben magam gondoltam abroncscserére, hogy ne legyen annyira amatőr, mint a profi.
Magam még soha nem cseréltem EL gumiabroncsot, de sok EL sofőrnek elég jó tapasztalatai voltak a barkácsmódszerrel kapcsolatban, akkor miért ne csinálná meg maga? Személy szerint két különböző szakemberben vagyok csalódott.
Horst, mi eszik erdei malommal?
A Waldmuehlen-Treffen 2020 és a CityEL kártya.
Sok üdvözlet a Sascha-i Saar-vidékről
Horst Hobbie
Ismert tag
Az erdei malomnál dolgozom. de meglátjuk, már a fenekemet is kiképzem
ha megfelelő eszközeid vannak, és nem rumpobel, és nincs két bal kezed, akkor ez is működik,
ha csavarhúzóval látlak, és nem ésszerű gumikarral, akkor…. stb.
Mellékletek
Sascha Meyer
Ismert tag
Szép túra. Éger, számítok rád! Jöjjön át egy tizenegy
Sok üdvözlet a Sascha-i Saar-vidékről
Horst Hobbie
Ismert tag
Lomax223
Aktív tag
Nincs 2 bal kezem, csavarhúzó vagyok 14 éves korom óta (50 évig csavarozom)
Helyezze vissza az oldtimereket - fémlemez, fényezés és motorilag, és képes vagyok abroncsot cserélni .
2cv-ból építettem egy háromkerekűt, kidobtam a kacsamotort és beépítettem egy Moto Guzzi motort - mindezt a TÜV áldásával. .
Szóval látod - van egy tippem.
Mivel egy fórum kérdések és válaszok élnek, egyszer "meg mertem" kérdezni itt,
Gyorsan megkaptam a megoldást. Tehát megszabadultam a "hobbing" problémától.
(Itt köszönöm az ENNO-nak, akinek a tippje meghozta a megoldást!) Csak EL-specifikus problémának tűnik, amellyel korántsem vagyok egyedül !
Ez a probléma 50 év alatt soha nem fordult elő egy járművel - de soha nem hagyja abba a tanulást .
Viszont lenne szerelőgéppel felszerelt autógumi is !.
És kérem, magyarázza el, hogy egy "szakműhely" (aki már elfelejtette meghúzni nekem a kerékanyákat, és egy Fiat Panda-val elvesztettem egy kereket az udvaron.) Mit csinálna másképp egy moped abronccsal ?
Ha egy 5 kilós vödör szerelőpaszta csak 1-2 évre elegendő az Ön számára, akkor feltételezem, hogy van gumiabroncs-felszerelő állomása ?
Számomra ez az összeg túlélne. Nincs ilyen magas gumikopásom és az enyém
A szomszédok azért járnak a szakműhelybe, mert "értelmes" autókat vezetnek gumiabroncsnyomás-érzékelőkkel
és az egész pipapo, és még mindig egyensúlyban kell lenniük. és kié a kiegyensúlyozó gép? ?
És kérjük, mindig olvassa el a cikket a kezdetektől fogva, akkor kapcsolatot is lát .
Amikor megnézem ezt a fórumot (Cityel), azt hiszem, látom, hogy a "laikusok" hozzászólásainak mintegy 80% -a
gyere és 20% szakember tanácsolja a 80% laikusoknak. szerinted elővigyázatosságból most be kellene zárni a fórumot ?
A Cityel nagyon szokatlan jármű, és sok meglepetést tartogat .
Meg kell szokni - egy ember csak évekig képes erre - tehát
rajismeret szükséges !
Köszönet mindenkinek, aki eddig szavakkal és tettekkel állt mellettem !