Új ötlet a Schiffs-Fünfliber Tages-Anzeiger számára
Hat ok, amiért a ZKB-nek meg kellene adnia a zürichieknek az ötöst.
Frissítve: 2017.09.21., 9:08
A Zürichi-tó még soha nem volt ilyen forró szeptemberben - átvitt értelemben. A hőségben azonban az agy megbénul, a gondolatok általában gázosak. A szaunából tudja. Ezért van egy problémánk.
A hajózás 5 frankos felára miatt elhangzott népi harag jelenleg azokra a megszorító politikusokra árad, akik kényszerítő hozzájárulásnak tekintették az állami költségvetés átalakításához. A felháborodás annál is nagyobb, mivel Ernst Stocker pénzügyi igazgató 76 millió többletet ígért 2018-ra és fekete számokat a következő évekre. Miért van még szükség a hárommillióra, amelyet a hajó ötkomponensének kell hoznia?
Ez csak zavaró tényezőként szolgál a nyilvános vitában, és nemrég még „munkagyilkosként” is. Vannak történetek polgári engedetlenségről, a hajó személyzetéről, akik elhunyják a szemüket, és szándékosan elfelejtik elfogadni az ajánlatot. Vagy szomorú iskolai kirándulások, amelyek költség okokból kihagyják az utat a Zürichi-tavon. A lista korlátlanul meghosszabbítható.
A politikusok gyors véget akarnak
Amikor az emberek főznek, az benyomást tesz a képviselőikre a parlamentben. Balról jobbra sokan azt javasolják, hogy az öt literes hamarosan megszűnik. A következő lehetőség a decemberi költségvetési vita: a Parlament további 3 millióval ítélheti oda a Zürcher Verkehrsverbundot (ZVV), azzal a kéréssel együtt, hogy hagyja abba a díjat.
Valószínű egy ilyen államcsíny a hajó öt darabbal szemben, de hibája lenne - akárhogy is alakul, akárhogy is érzi magát a témában. A veszély az, hogy a döntést nem megfelelő információk alapján hozzák meg. Hogy az érzelmek és az igazságosság sérült érzése változik a tények és számok helyett. Pontosan, hogy nem akarsz parlamentet.
Ez részben annak köszönhető, hogy a ZVV nem hajlandó az év vége előtt kinyitni a könyveit. Nem ismeri fel a politikai viták ellenőrizhetetlen lendületét, és azt, hogy néha ennek megfelelően kell beállítania a napirendjét. Ha a Parlament nem arra készteti, hogy időben gondolja át, az átláthatóság hiánya továbbra is fennmarad.
Ettől a rendetlenség keletkezne - és a színpad szabad lenne egy fehér lovag számára, aki megvált, és a legfényesebb fényben ragyog. Ehhez a szerephez az ideális szereposztás a következő lenne: Zürcher Kantonalbank. Hamarosan ünnepli 150. születésnapját, és olyan ajándékot szeretne adni a lakosságnak, amely aláhúzza a városhoz és a kantonhoz való kötődését. Gondolt egy felvonóra a Zürichi-tó felett. Merész ötlet, de nem ilyen jellegű meggyőző ajándék: "Pontosan erre vágytam mindig!" Miért ne adná meg a zürichieknek azt, amit igazán akarnak? A ZKB felárat adhat nekik a hajóért - és felbecsülhetetlen teljesítményt nyújtanak maguknak.
Miért kellene a ZKB-nek lépnie?
A szimatolás ellen számos érv szól. Először: 30 millió frankért a bank teljes tíz évre átveheti a hajó pótdíját - a felvonóhoz képest ez a művelet időtartamának kétszerese, fele áron. (Ezenkívül csak egy százaléka annak az összegnek, amelyet a bank egyébként évente fizet ki a kantonoknak és az önkormányzatoknak.) Másodszor, win-win helyzetről lenne szó: a kantonnak nem kell lemondania további bevételről, a hajózás visszahozza azokat az utasokat, akiket a Felháborította az ajánlatot.
Harmadszor, mi a személyesebb? Az embereknek egy szimbolikus, ötkilós hajót adni, vagy 5–15 frankot levenni róluk egy „ingyenes” siklóval? Negyedszer: A felvonó teherré válhat a ZKB imázsában, ha a helyi lakosokkal vita merül fel. Az öt hajós hajóval ez nem fenyeget. Ötödször: A PR-effektus kevésbé lenne hangos, de biztosítani lehetne egy ingyenes jegy kiosztásával a hajón, például: "Hajódíja - a ZKB ajándéka." Hatodszor: a bank ismeri az üzletet: a fiatal ügyfeleknek máris megadja az éjszakai ZVV pótdíjat.
És ha nem tudod megtenni a felvonó nélkül: miért ne tennél egy dolgot anélkül, hogy elhagynád a másikat?
Ezt a cikket a régi szerkesztői rendszerünkből automatikusan új webhelyünkre importáltuk. Ha megjelenítési hibákkal találkozik, kérjük megértését és tippjeinket: [email protected]
A zürichi ötcsapos hajónak le kell esnie
Az utasok drasztikus csökkenése és az elbocsátások miatt az EPP és az SP meg akarja szüntetni az ötliteres hajót.
2017.09.18. Frissítve 2017.9.18
A tengeri pótdíj az utasok jelentős csökkenését okozza
Az ötszálas hajó bevezetését követő első félévben a Zürichi-tó hajózási társaságnál az utasok száma körülbelül 25 százalékkal csökkent.
2017.06.26. Frissítve 2017. 06. 26
Zürich öt fontot szállít - "Ez így nem mehet tovább"
Az éttermi alkalmazottak elbocsátása után a politikusok reagálnak a válságra a Zürichi-tó hajózási társaságánál.