Új - Tesztelje a Nissan e-NV200 modellt, amely megfelel - Hírek
A rövid hatótávolság a tisztán akkumulátoros jármű Achilles-sarka marad. Ez a helyszínre hívja a gyártók marketingszakértőit. A feladat: Találjon olyan statisztikát, amely ésszerűnek tűnik az elektromos autók használatát. A Nissannál a marketingesek megtették. Az Európában használt Nissan e-NV200 osztályos kisteherautók 70 százaléka kevesebb, mint 100 kilométer/nap. Az elektromos autókra vonatkozó európai ciklus szerint azonban a Nissan 170 km-nek határozta meg az NV hatósugarát. Tehát ez belefér.
Az NV200 otthona, az elektromos változatban is, a nyári melegben, az e-NV200 a gyakorlatban jó 100 kilométeren keresztül kényelmesen megtehető, még a teljes terhelés mellett működő légkondicionálóval is. A koncepció megbízhatósága sem lehet kétséges, mert az e-NV200 két világot köt össze. A hajtás a kompakt Nissan Leaf személyautóból származik, amelyből több mint 110 000 darabot adtak el. A jármű felépítése és koncepciója megegyezik a jól ismert NV200 kisteherautóéval. Csak a hossza nőtt 160 milliméterrel, hogy helyet biztosítson a biztonságnak (gyűrődő zóna) és a töltőkábel csatlakozásának egy kis fedél mögött.
Az elektromos szállítószalag két változatban kapható: tolóajtós panellel, két Euro raklapnak, alacsony rakodólapnak és legfeljebb 700 kilogrammos rakodónak, valamint ötüléses és ötajtós kombi, valamint az Evalia furgon változatnak, amelyet egy kombi választ el szélesebb körű és kiváló minőségű felszerelés és néhány dizájn akcentus különbözik. Az Evalia csak ebben a "Tekna" berendezésben érhető el, a kombi a kevésbé kiterjedt "Comfort" és "Premium" berendezéssorokban is.
A Kombi és az Evalia alkalmas emberek szállítására városi környezetben, például nagycsaládosok vagy ingázókocsik számára. A töltéshez elegendő egy 230 voltos és 10 amperes háztartási aljzat. Ez körülbelül tíz órát vesz igénybe. A 80 százalékos gyors töltés 30 perc alatt is lehetséges, de ez egyelőre csak a saját töltőállomással rendelkező flottaüzemeltetők számára lehetséges. Tehát magánemberként nem szabad hagyni, hogy napi 100 kilométernél többet számoljon.
Amikor ez több nap lesz, akkor szórakoztatóbb lesz az elektromos autó vezetése, mert elfordíthatja a töltésjelzőt. Akkor érezd jól magad az első motorfordulat óta tapasztalt nagy nyomatékkal, a lámpák közötti sprinttel, a csendes siklással és a tudatossággal, hogy ne húzd magad mögött a kipufogócsövet.
Addig azonban az e-NV200 elsősorban a flották üzemeltetői között találja meg ügyfeleit, akik a belvárosban utaznak, például szállítással, postai és futárszolgálattal, esetleg taxival is, ha ebédszünetet engedélyez nekik.
E célcsoportok vonzása érdekében a Nissan érdekes számításokat végez. Az e-NV200 júliustól neten lesz elérhető, 25 058 eurós áron. Ha úgy dönt, hogy nem vásárolja meg a 24 kWh-os lítium-ion akkumulátort, hanem bérli, akkor az ár nettó 20 100 euróra csökken. Vonzó áron a Nissan növeli az üzemeltetési költségek előnyét. Míg az NV200 1,5 dCi üzemanyagköltsége meghaladja a nyolc eurót 100 kilométerenként, az elektromos jármű jelenlegi áramköltsége valamivel több, mint két euró. Az elektromos hajtás által megtakarított 20 000 kilométer (munkanaponként körülbelül 80 kilométer/nap) éves futásteljesítmény és 36 hónapos tartási idő kompenzálja az akkumulátor bérleti díját. 20 000 kilométer éves futásteljesítmény és 36 hónap esetén az akkumulátor havi bérleti díja 90 euró.
A hagyományos járművek listáján szerzett tapasztalatok megismétlődnek az elektromos autók árlistájával is: Senki sem vásárolja meg a belépő szintű modellt. Az e-NV200 segítségével a nettó árak elérik a 30 000-t is, magánszemélyek számára áfa-felárral akár 37 000 eurónál is többet a Tekna-berendezésekért, 490 euróval a fémfestékért, ha megvásárolja az akkumulátort.
Az árak tekintetében a Nissan inkább az elektromos autók alsó középkategóriájába tartozik. Tehát második járműként felajánlható a nagycsalád számára, de különösen a városokban történő kereskedelmi használatra. Ez belefér. Az iparosok örülnének, ha a Nissan megengedné, hogy legyen egy konnektor a szerszámbolt számára. (ampnet/Sm)
Adatok Nissan e-NV200 Evalia
Hossz x szélesség x magasság (m): 4,56 x 1,76 x 1,86
Elektromos motor: AC szinkron motor
Teljesítmény: 80 kW/109 LE
Max. Nyomaték: 254 Nm
Akkumulátor: lítiumionok, 48 modul, 267,5 kg, 24 kWh
Fedélzeti tároló: 6,6 kW
Töltési idő: háztartási csatlakozás (10 A, 230 V): 10 óra
Végsebesség: 123 km/h
Gyorsulás 0 és 100 km/h között: 14 másodperc.
Hatótávolság (a NEDC szerint): 167 km
Üres tömeg/hasznos teher: 1641 kg/579 kg
A csomagtér mennyisége: legfeljebb 2270 liter
Kerekek/gumik: 6.0 J x 15/185/65 R 15
Alapár: 31 775,97 euró plusz akkumulátorkölcsönzés; Vásárlás akkumulátorral együtt 37 813 euró
A "Test Nissan e-NV200: That fit" cikket 2014.06.16-án Hírek kategóriában jelentette meg Peter Schwerdtmann a következő kulcsszavakkal: Újdonság, Nissan, NV200, Elektromobilitás, Nissan e-NV200, Hírek, megjelent.