Űrutazás Az első séta az űrben szinte végzetesen végződött - WELT
1965-ben a szovjetek merész űr manőverrel akarták újra felülmúlni az amerikaiakat. A kamerák előtt szinte katasztrófa történt.
100 évvel ezelőtt, március 23-án született Wernher von Braun német rakétamérnök. Ő tervezte a Saturn rakétákat, amelyekkel az Egyesült Államok legyőzte a szovjetuniót az 1960-as évek folyamán tartó Hold-versenyben. A technológia történelmének legizgalmasabb kalandja volt, hogy a héten megjelenik az "Űrcsatár" című könyv. Egy fejezet belőle: A Hold felé tartó verseny során a szovjetek és Szergej Koroljev rakétatervezőjük megpróbáltak látványos sikereket elérni, még akkor is, ha egyáltalán nem voltak hatékonyak a holdraszálláshoz - és sok veszély volt:
Szergej Koroljevnek azonban még mindig volt egy ütőkártyája az ujjában az emberes missziókban, ez a második trükk, amelyet Hruscsov rekordfüggőségében elrendelt neki, és amelyet Koroljev most új szerénységük fejében átadhatott a Kreml utódainak. Amerikai lapértesülések szerint a NASA 1965 júniusában azt tervezte, hogy a Gemini 4-szel végrehajtja az űrhajós első kilépését egy űrkapszulából a föld körüli pályán.
Moszkvában még egyszer előre akartak sietni, amelyet Koroljev már a Kreml hatalomváltása előtt előkészített. Koroljov tudta, hogy megkönnyíti majd a dolgát. Nem csak azért, mert a NASA továbbra is a magasabb biztonsági előírások betartására törekedett, hanem azért is, mert a Gemini kapszulákra teljesen más, jövőorientált műszaki követelmények vonatkoztak. Például a Gemini 4 űrhajósait, Edward White-t és James McDivitt-t arra kérték, hogy végezzenek aprólékos találkozási manővereket, amikor a Titan rakéta utolsó szakasza robbant a pályán.
Egy próbaút katasztrofálisan végződött
Koroljev viszont látványos puccsot tudott indítani egy egyszerű modul telepítésével a Woschod 2-ben. Ahol a harmadik űrhajós a Woschod 1-nél ült, a Woschod 2 felfújható légzsilipet hordoz magával, amely kifelé tárul a pályán, és így megtartja az űrhajó oxigénjét, amikor egy űrhajós be- és kilépést tervez az űrbe.
18-án 1965 márciusában a Woschod 2 felszállt Baikonurból, még öt nappal a Gemini 3 előtt - a NASA a kijáratot csak a júniusi Gemini 4-re tervezte. A Woschod 2 legutóbbi tesztfutását alig egy hónappal korábban, a pilótafülkén, pilóta nélkül, távolról nyíló és záródó légzárral végezték - és katasztrofális véget ért, mert a távirányító meghibásodott. Az űrhajó fogadó állomása félremagyarázta a földi állomás parancsait, a kapszula egyre nagyobb sebességgel forgott, amíg automatikusan fel nem robbant.
De Koroljev nem látott okot a misszió elhalasztására a kudarcban. Most elég kondicionált volt ahhoz, hogy felesleges sietségbe keverje magát. Gondolkodási szünet nem ártott volna az esetben, mert az űrséta során felmerült teljesen új, életveszélyes problémákat távirányítású próbaüzem nem jelezhette. Ebben a helyzetben el kell mondani, hogy az öreg róka Koroljev nem gondolkodott elég mélyen, nem vette figyelembe a világegyetem saját szférájának sajátosságait.
A kijárat simán ment
Reggel helyi idő szerint délelőtt 10 órakor a Vozhod 2 a levegőben volt, a következő úttörő bravúr felé tartva, amelyet Alekszej Leonovnak el kellett végeznie. A tervezett űrséta miatt mindkét űrhajósnak ismét űrruhába kellett kerülnie, ami ezúttal nem okozott űrproblémákat, "csak" kettő maradt. Nem sokkal a pálya elérése után Leonov arra készült, hogy kilépjen a légzsilipen keresztül. Parancsnoka, Pavel Beljajev segített, a sehova vezető kirándulás simán ment.
Erre a pillanatra az új szovjet vezetés újdonsággal állt elő a nyilvánossággal való kapcsolattartásban. Alighogy Leonov lebegett a Vozhod kapszula előtt, kutyaként megkötözve egy több méter hosszú fémzsinórnál, a szovjet hírügynökségek nyilvánosságra kerültek ezzel a hírrel - ellentétben minden korábbi küldetéssel, amikor csak a biztonságos leszállás után derült ki. Az űrhajó és a földi állomás közötti beszélgetéseket még élőben is közvetítették.
Ráadásul egy kamera a földre sugározta az eseményt. Új nyitottság - amelyet az űrstratégák hamarosan megbánnak. Amikor Leonow tizenkét perc múlva vissza akart térni, amelyben megengedhette neki, hogy élvezze a fantasztikusabb csillag panorámát, amelyet valaha is megadtak egy embernek, amelyben a fényképezőgép működtetésén kívül alig volt más dolga - hirtelen már nem fért be a légzsilipben.
Tolt, tolt, tolt, nem működött, nyilvánvalóan nagyobb lett az űrruhája. Az sem segített, hogy meghúzta az öltöny összes hevederét, annál jobban felduzzadt a többi terület.
- Nem tudom megtenni - hallották izgatott hangját a földi állomáson. - Nem működik. Ugyanakkor a világpremier dokumentációjával az egyik kézben megpróbálta rögzíteni a kamerát, és nem akarta feláldozni. Leonov félt öt percet átvészelni. "Zwei Mann im Mond" (Két ember a holdban) című könyvében leírja, hogyan pillanatokon belül féltette a halált.
Aztán végül rájött, hogy mi történt, és mi is volt valójában előrelátható a földön: Az űrben a teljes vákuum erős túlnyomást váltott ki oxigénnel töltött űrruhájában, ami megfelelően felfújta az öltönyt. Hála Istennek, rendelkezésére állt egy szelep, amellyel el tudta engedni az oxigént - annál gyorsabban kellett bejutnia, hogy elkerülje a fulladást.
Leonov tovább küzdött az életéért. Utána bejutott a zárba, de először nem a lábakra, amire azért volt szükség, mert akkor a kezével le kellett zárnia a külső nyílást, mielőtt Beljajev kinyithatta volna a belső nyílást a kapszulától. A légzár két és fél-egy méterrel odabent volt. Leonov a lehetetlent tette: ebben a szűk térben pörgött. Az öltönyével. "Fogalmam sincs, hogyan csináltam" - írta később.
Kézi fék manőverek
Leonov befejezte a Szovjetunió első űrsétáját. Megmenekült, legalábbis az űr veszedelmeitől. A leszállás után a misszió azonnal földi kalandba kezdett, egy csomó korábbi kihívással Szibéria megnyitása terén. A Vozhod 2-nek Kazahsztán pusztáján kellett volna lemennie, de az automatikus vezérlés meghibásodott, Beljajevnek a pályán kellett végrehajtania a fék manővert, és az azt követő kézi leszállást is - az űrutazás történetében először.
Szükségből valódi úttörő eredményt ért el, amellyel a szovjet vezetés inkább nem dicsekedett, főleg, hogy a parancsnok 2000 kilométerrel repült át a tervezett leszállóhely felett. De Beljajev nem tudta csak felvenni a botot. Az átalakított kapszula keskenysége és a kilátóablakok elrendezése arra kényszerítette, hogy először oldja ki magát az irányítórakéták működtetése érdekében; különben nem lett volna kilátása az ablakra. Ez néhány percet vett igénybe, amely azonban 28 000 kilométer/órás sebességgel nagy távolsággá változott.
Két éjszakára a tajgában kellett maradniuk
Az Urál lábánál még mindig mélyen havazott, amikor Leonyov és Beljajev 1965. március 19-én dél körül landoltak, mintegy 60 kilométerre északnyugatra Berezniki várostól, ekkor kiterjedt tűlevelű erdők területe volt. Rövidhullámú Morze-kóddal tudták a sikeres leszállást a földi állomásra, és négy óra múlva egy helikopter is megtalálta őket.
De nem szállhatott le a sűrűn benőtt tajgában. Két éjszakát kint kellett maradniuk a hidegben, farkasok üvöltését hallották, megpróbáltak tüzet gyújtani a hóban, eldobott élelemmel és takarókkal látták el őket, végül ejtőernyősök látogatták meg őket. A Vozhod 2 küldetés csak március 21-én ért véget, amikor a közeledő szovjet hadsereg képes volt jó messze eltávolítani a leszállópályát, és az űrhajósok a szintén elejtett túra síléceken haladtak a helikopter felé.
A holdfutás izgalmas maradt, a végéig nem volt világos, ki nyeri a napot. Az "Űrverseny" számos részlete csak az elmúlt években került a nyilvánosság elé. 1969. július 20-án két amerikai érkezett elsőként a Holdra - egy rakétával, amelyet Wernher von Braun fejlesztett ki, végül régi "V2" -jéből.