Út dömping a nyugat bosszúját keleten
VIDEÓ. A szociális dömping korlátozására szánt „közúti csomagot” az Európai Parlament végleg elfogadta. A keleti országok nem titkolják dühüket.
A keleti kamionosok társadalmi dömpingjének vége van? Óvakodnunk kell minden boldogító optimizmustól, miután az Európai Parlament végleg elfogadta az „úti csomagot”, mivel a keserűség érezhető a bolgár, lengyel, magyar és román fővárosban ...
Az európai testületekben folytatott hároméves politikai küzdelem ellenére Boïko Borissov Bulgária nem mondott le, és a bolgár közlekedési minisztérium már bejelentette, hogy ezt az új jogszabályt az Európai Unió Bíróságához terjeszti.
Románia a maga részéről úgy ítéli meg, hogy a kabotázst, a pihenőidőt és a kamionosok önálló munkáját szabályozó "mobilitási csomag" szó szerint eltemeti ezt a tevékenységet Keleten, olyan körülmények között, amikor a gazdasági válság egy harmadik fél hajótörését okozta. hordozók.
A lengyelek részéről elítéljük a nyugat "álcázott protekcionizmusát" és az éghajlatváltozás elleni küzdelemmel összeegyeztethetetlen intézkedéseket. A teherautók származási országukba történő visszaszállításának kötelezettsége a CO2-kibocsátás növekedéséhez vezet.
Három év kemény tárgyalások
Nyugaton viszont üdvözlendő az új dömpingellenes szabályok elfogadása. "Ennek a csomagnak a megvalósítása az új kiküldetési szabályoknak köszönhetően végül lehetővé teszi a szociális dömping felszámolását és a piac kiegyensúlyozását a tagállamok többségének fuvarozói javára, akik a tisztességtelen versenyben szenvedtek. év nélkül. nem mozgatta meg indokolatlanul a kelet-európai kollégáimat ”- jelentette ki Brice Hortefeux, az LR-PPE európai parlamenti képviselője hároméves csata után.
2017-ben Emmanuel Macron franciaországi munkája általában a kiküldött munka egyensúlyának helyreállítása érdekében dolgozott. A francia elnök külön ügyet vetett fel a kamionosok számára, külön tárgyalásokat ígérve. "Megtartotta a szavát", örült Nathalie Loiseau EP-képviselő, a Renew csoportból (libero-makronista).
Az Európai Szakszervezeti Szövetség (ETUC) egyhangúlag reagál a nyugati lelkes reakciókkal, és hangsúlyozza az új jogszabály társadalmi hozzájárulásait: a járművezetők gyakrabban térhetnek vissza otthonaikba pihenni, és fizetésből és tisztességes szociális védelemből részesülnek. . A közúti biztonságnak növekednie kell.
Az „úti csomag” azonban a Parlament és a Tanács közötti kompromisszum eredménye (2019. december 11-én és 12-én éjszaka), amelyben engedményeket kellett tenniük. A nyereségek között szerepel az a fekete-fehér felvétel az európai jogszabályokba, hogy a munkaadók kötelesek valódi szállást fizetni vezetőiknek a legalább 45 órás heti pihenőidő alatt. Így kerülnünk kell a kamion fülkéjében töltött éjszakákat.