Üvöltés, rezgés 3150umin - motor, hajtás, sebességváltó; Kipufogórendszerek
Szia,
Nézz ide: (kattints ide) Ott sokat találhat a VW Touranról.
Szép, hogy ilyen részletesen leírhatja problémáit. Az is jó lenne, ha új vagy, ami jól látható, szintén részletesen bemutat.
Mert most újra megírom, olyan közösség vagyunk, amelyben nagyra értékeljük egymást, és szeretünk tudni valamit a másikról, és sokkal jobban kijönünk annak ellenére, hogy gyakran nem ismerjük egymást személyesen.
Valami baj lehet a ZMS-sel. Van egy kissé őrlő zaja?.
Amit már megújítottál, már semmit sem szabad megtörni. Felmerül a kérdés, hogy a hiba mikor következett be, és történt-e valami előre. Esetleg telepítési hiba, vagy a meghúzott csavarok meghúzása a tengelykapcsoló területén, vagy valami hasonló
Ja igen, 101 LE nem létezik sem 90, sem 105 LE
VCDS, VCP, RNS menedzser, X-Can UHDS, Eeprom olvasás és írás és még több elérhető (csak játszani gyereket)
Nincs olyan, hogy semmi, vagy soha nem hagyja abba a tanulást
Tehát akkor szeretnék bemutatkozni.
28 éves vagyok, betanított fémmunkás és a gyönyörű Saar-vidékről származom.
Szép időben bogarakat vezetek, és körülbelül 6 hónappal ezelőtt vettem meg a Tourant egy új család miatt. 18 éves korom óta vezetek VW-t. Ha valamit elfelejtettem, akkor kérdezzen tőlem.
Tehát a probléma ott volt, amikor megvettem a Tourant: egyszerűen nem próbáltam 140-est a próbaútra. És 101 lóerővel elérhető! Valószínűleg csak 2003-ban épült 101 lóerővel.
A Zms-eket 3 hete cserélték. Ez egy Sachs tengelykapcsoló készlet.
A telepítést egy VW szerelő végezte.
A régi ZMS-nek minimális tengelyirányú játéka volt.
Kivéve, hogy a tengelykapcsolóm most hamarabb jön, és állva halkabban megy, de semmi sem változott.
A rezgés és az üvöltés azonos maradt. Nincsenek fémes vagy egyéb háttérzajaim. Őszintén nem tudom elképzelni, hogy telepítési hiba. Mert valóban változatlan.
Mivel régóta nem volt nálam a Touran, nem tudom, hogy történt-e már valami.
Mivel az eladó kivándorolt, nem tudom ellenőrizni, mi újult meg már a kocsin.
Beetle sofőr, klassz. Közel 25 éve vezetem a Beetle-t és minden vele kapcsolatos dolgot, és mindent, ami vele jár. (Beleértve a körülbelül 20 tagú Käfer Klubot és 4 meglehetősen sikeres találkozót) Az Ovalitól a 78er 1303 Cabrioig terjedő, kb. 125 LE teljesítményű bogarak, minden mindig legalább 1 hibás volt. Amíg fel nem építettem, mindent eladtam és betettem a házba. Aztán egy ideig csináltam egy VW buszt (természetesen léghűtéses), és akkor vége volt a korszaknak. De ma még egyszer buggyúznék.
Nos, soha nem hagyod abba a tanulást, én is tudom, de eddig legalább nem sikerült megszereznem a 101 LE-s motort.
De nem jut eszembe semmi, hogy válaszoljak a problémádra. Cserélte a DMF-t tengelykapcsolóval. Hiba volt korábban, és utána is ott volt. Valószínűleg kizárható egy telepítési hiba. Mi van a motor csapágyaival.
Az Audinál volt egy Lima szabadonfutó is, amely vibrációhoz vezetett, de főleg csak akkor, ha az autó állt. Ennek ellenére megnéztem az ékszíjtárcsákat, hátha van bennük látható egyensúlyhiány. Kipróbálták a hátsó tengely csapágyait
Ordítás jelenthet valamit, ami megérkezik a testbe.
VCDS, VCP, RNS menedzser, X-Can UHDS, Eeprom olvasás és írás és még több elérhető (csak játszani gyereket)
Nincs olyan, hogy semmi, vagy soha nem hagyja abba a tanulást