Váltás az autóról az e-bike-ra - élménybeszámoló
Valamelyikőtök valószínűleg már elgondolkodott a napi útvonalon biciklivel dolgozni autóvezetés helyett.
Különösen nálunk Stuttgart ez A forgalom megfordulásának témája, más szóval, az autókról más közlekedési eszközökre való áttérés, ami nagy kérdés az állampolgárok körében.
És ha megnézed a híreket, akkor itt, Stuttgartban vagyunk hogy megfulladjon a finom portól. De ez olyan egyszerű, akár kerékpárral, akár az én esetemben az e-kerékpárra váltani?
Merem elvégezni az öntesztet munkába járás e-biciklivel és dokumentálja az ennek következtében felmerülő nehézségeket a kamerával és itt, a Paul Lange blogban.
Az e-kerékpárral működni - alapvető felszerelésem:
Ehhez az önkísérlethez egy merida eSPRESSO-t szereltem fel, amelyet a magstadti Merida adott (kölcsön). a munkáltatóm Paul Lange & Co. OHG felszerel a Shimano és a Pearl Izumi ruházatával, valamint a Shimano, a Lazer, a PRO, az SP Connect, a New Looks és a Litelok kiegészítőkkel. köszönet érte!
E-kerékpárok üldözése - az új trend sport a versenyző kerékpárosok körében.
Az én első 100 km keresztül Stuttgart városközpontja Az első két hétben néhány órát tanítottam.
- Ha reggel szép, az nem azt jelenti, hogy az idő mindig ilyen marad. Szerezd meg magad Esős időre való ruházat!
- A Libák a stuttgarti parkokban rettenthetetlenek, és csak állj meg, amikor közeledsz hozzájuk.
- Te vagy a levadászott az összes nem motorizált MTB és versenykerékpáros.
Gyerekkoromban két csoport volt. A GTI-sofőrök és azok, akiknek a "GTI-Jäger" matrica volt a kocsi hátulján. E-motorosként kicsit GTI-sofőrnek érzem magam.
Az enyémmel lovagolok Merida e-bike Éppen elhaladtam egy versenyző kerékpáros mellett a kastély parkjában, nyugodtan, 25 km/h sebességgel, és visszatértem előtte. Úgy tűnik, ez kiváltja, hogy ő azonnal váltás és elhalad mellettem. Eleinte egy elszigetelt eseményre gondoltam, de ez az elmúlt két hétben többször is megtörtént.
Az emberek folyamatosan pedáloznak, amikor meglátnak mellettem az e-biciklivel. Az egyik lesz a vadászott és 25 km/h sebességtől Természetesen nemcsak a saját súlyát kell mozgatnia, hanem a kerékpár nagyobb súlyát is.
Fogyhat-e egy e-biciklivel?
Én is szeretnék fogyj egy kicsit és azt gondolom, hogy ha minden nap megvan a 1,5 órás testmozgás a kerékpáron, ez jó támogatás számukra fizikai erőnlét.
De megteheted valóban lefogy egy e-bike? Erre a kérdésre szeretnék időben válaszolni.
A kezdő súlyom elég pontos volt 110 kg 1,97 m magasságban. De természetesen a diéta is fontos szerepet játszik. Vérvizsgálatot végeztek az önkísérlet előtt. Ez nem mutatott bizonyítékot hiánytünetekre.
Tehát megyek a táplálás ne nagyon változtass magadon. Csak az édes italokat csökkentik és helyettesítik ásványvízzel. Gondolod, hogy hatással leszek a mérlegre? Kérjük, írja meg a megjegyzésekbe.
Legyőzni gyengébb énedet! Ingázzon 5 ° C-on az e-kerékpárral
Az első két hétben többször kellett legyőznöm a gyengébb énemet. Különösen az első néhány nap után nagyon fájt a fenekem 5 ° C külső hőmérséklet egy meleg autó sokkal kényelmesebb.
De ha egyszer magadhoz vetted magad, az utólagos érzés annál szebb volt. Az egyik probléma az, amikor azt tervezem, hogy valamit csinálok este munka után.
meg tudom csinálni az e-bike ellenére még nem képes megbirkózni a hazaúttal anélkül, hogy ennek megfelelően tenné izzad. Ez azt jelenti, hogy természetesen zuhanyoznom kell, ami kicsit befolyásolja az időgazdálkodásomat.
Különösen, amikor nincs sok időm munka után, és nincs zuhanyzóm, akkor is használnom kell az autót, hogy elkerüljem a teljes izzadtsággal való ülést egy rendezvényen. Itt remélem, hogy az a fizikai erőnlét eddig javult, hogy izzadás nélkül megtehetem ezt a távolságot.
Melyik a gyorsabb? Autó, metró vagy e-bike?
Az önkísérlet elvégzése előtt két hétig leállítottam azt az időt, amely reggel reggel vezetett. Nem voltak olyan súlyos baleseteim, amelyek forgalmi dugót okoztak volna, ezért ezt elfogadom A két hét átlaga.
Szóval jövök autóval reggel utazási idejére 35 perc. Este egy átlagos időre eljutottam 41 perc.
Megcsináltam a megelőző önkísérletet is Idő a vonaton megállt. Vettem a bejárati ajtótól a megállóig tartó nettó időt, és levontam a várakozási időt a megállóban.
Természetesen számolnom kell a földalatti állomástól a cég kapujáig tartó időt is. Szóval feljöttem időtartama 48 perc reggelre és estére.
Most utánam két hét a távolság az e-biciklivel optimalizálva tiszta utazási időre érkezem Reggel 38 perc kerékpárral és 45 perc este. Az igazat megvallva azonban azt kell mondanom, hogy még mindig át kell öltöznöm és zuhanyoznom kell, ezért természetesen itt hosszabb időre van szükségem. De a tiszta nettó utazási idő majdnem olyan gyors, mint autóval. És azon a véleményen vagyok, hogy ha jobban képzett vagyok, az idő múlásával itt még gyorsabb leszek.
Az e-bike vezetés szórakoztató?
Tedd ezt velem E-kerékpározás szórakozás, vagy inkább kínzás? Jelenleg elmondhatom, hogy nagyon szeretek motorozni. Olyan lassan a fenekem megszokta a nyerget, hogy ne legyen több fájdalmam. Reggel valamivel korábban kell kelnem, ami még mindig kissé nehéz nekem, de a pozitív hatások, mint a jobb testérzet és egy aktívabb ciklus egyértelműen túlsúlyban van. Holnap újra nagyon várom e-biciklivel járni dolgozni. De minden bizonnyal még jobban várom, ha kissé melegebb lesz az idő. 😉
Ha bármilyen kérdése van, vagy fontolgatja a kerékpározást a munkába, írjon nekünk mint egy megjegyzés és mesélje el róla a történetét. Legközelebb a témával foglalkozunk költségek egy és hogy szemben van-e egy autóval rengeteg pénzt takarít meg.