Vastag amerikai panoráma
Frissítve: 19/19/19 - 14:26
Az elhízás nagy probléma az Egyesült Államokban.
Az elhízás nagy probléma az USA-ban, az ország a világ legvastagabb iparosodott nemzete. Ez a közterületeken is problémát jelent: az ülések nem csak a vonatokon szélesednek.
Írta: Sebastian Moll
Azok, akik rendszeresen használják a New York-i metrót, túl jól tudják. Teljesen elfoglalt kocsi, az emberek annyira zsúfoltak, hogy alig kapnak levegőt. És mégis valaki ott ül szétvetett lábbal, hogy a vödörülésből három helyet foglal el magának.
Ennek ellenére a nyilvánvaló szemtelenség ellenére az emberek ritkán panaszkodnak ilyen magatartásra. A New Yorker tudja, hogy nem olyan egyszerű egyetlen helyre szorítkozni, ha a testzsírszázalék nem rendelkezik egy szupermodellel. Az ülés szélessége az elmúlt 50 évben nem változott. Azonban a túlsúlyos amerikai népesség aránya 1960 óta alig több mint 40 százalékról 75 százalékra nőtt.
Amerika, amely ma már mindennapos, egyre hízlal. Az Egyesült Államok a világ legvastagabb ipari nemzete, csak néhány kis csendes-óceáni szigetállam van nagyobb súlyban. Csak 1997 óta az elhízottak aránya a teljes népességben 19-ről valamivel 34 százalékra nőtt. Ami azonban nem változott, az az egyes amerikaiak számára biztosított hely - akár a vonaton, a repülőn, a kompon vagy a liftben.
Az ingázó vonatok szokásos ülésszélességét növelni kell
Mostanáig egyébként, mert az új évre az ország közlekedési vállalatai és szabályozói végre kezdenek reagálni az egyes amerikaiak gyorsan növekvő helyigényére. A New Yorkból New Jersey-be tartó ingázó vonatokat üzemeltető társaság bejelentette, hogy a 44 centiméter körüli normál ülésszélességet körülbelül 2,2 hüvelykkel vagy bő öt és fél centiméterrel növeli. Azt mondták, hogy a vonatokat úgy szerelték fel, hogy a lakosság 95 százaléka kényelmesen közlekedhessen velük. A New Jersey-i csikkek túlnyomó többsége napjainkban lényegesen szélesebb, mint négy hüvelyk.
Az amerikai Amtrak vasúttársaság is reagálni akar az egyre növekvő ügyfélszámra. Az év folyamán 25 új étkezőautót mutatnak be szélesebb fotelekkel. A Metro North vasúttársaság, amely New York-i ingázókat juttatja el az északi külvárosba, nem szélesíti üléseit, de jelentősen stabilabbá teszi őket: Minden ülés most már akár 180 kilót is képes ellenállni.
A légitársaságok továbbra is vonakodnak
Azok a légitársaságok, amelyeknek nehéz gazdasági időkben szorosan kell számolniuk, eddig nem voltak hajlandók reagálni az egész iparágra. Keskeny üléseik miatt már okoztak némi bajt. Tavaly Kevin Smith rendezőt felszállás előtt rúgták le a gépről, mert túl kövér volt ahhoz, hogy elférjen - nem tudott megfelelően becsatolni. Panaszkodott, hogy a légitársaság veszített, és bocsánatot kellett kérnie.
Az a tény, hogy a helyeket továbbra sem szélesítik, az iparágban ádáz árháborúnak tudható be, a jegyek túl drágák lettek az ügyfelek számára. A sors veszélyezteti a Seattle-ből a Puget Soundon és a San Juan-szigeteken át vezető kompok utasait. Az ottani parti őrség most az új népességstatisztikához igazította biztonsági előírásait. Eddig az átlagos utast 72 kilogrammra becsülték. Ezt a számot most 83 kilóra kellett javítani. Az eredmény: A komp maximális kihasználtságát 2000-ről 1750 utasra kell csökkenteni. A jegyek ennek megfelelően drágábbak.
Az ütközési tesztek átlagos súlya megnő
Az Amerikai Mérnökök Szövetsége, amely a TÜV megfelelője, felülvizsgálta azon feltételezéseit is, hogy az átlag amerikai milyen súlyú az évfordulón. Eddig 68 kilóról feltételezték, most 79-re becsülik. Az új számokat kell alapul venni az összes buszok, vonatok és személygépkocsik ütközési tesztjeinél.
Természetesen a nagyobb díjaktól szárnyaló viteldíjak továbbra is az enyhébb elhízási hatások közé tartoznak, amellyel Amerika küzd. Szakértők becslései szerint az elhízás az amerikai egészségügyi rendszernek évi 300 milliárd dollárba kerül. Már csak emiatt Michelle Obama first lady személyes gondja volt, hogy jobb étkezési szokásokat és egészségesebb életmódot tanítson az amerikai gyerekeknek.
Nem kell sokat mondania a New York-iaknak: Karcsú amerikaiak - mert több kilométert tesznek meg gyalog, mint bármely más város lakói. Legtöbbjük számára a régi metró ülések még mindig megfelelnek. Inkább az ország többi részéről érkező látogatók, akikért össze kell fogni a csúcsforgalomban.