Végleges jelentés a közúti balesetekről, 2018 Közúti biztonság
2019. január 28-án a Közúti Biztonsági Delegáció bemutatta a közúti balesetek tekintetében a 2018. évre vonatkozó ideiglenes eredményeket és főbb trendeket.
A végleges eredmények már elérhetők.
2018-ban a Nemzeti Minisztériumközi Közúti Biztonsági Megfigyelő Intézet (ONISR) végeredményei szerint 3488 ember vesztette életét Franciaország útjain. 196-kal kevesebb halálesettel, mint 2017-ben, a közúti halálesetek száma 5,3% -kal csökkent. A többi baleseti mutató is csökkenő tendenciát mutat: testi balesetek - 4,7%, sérültek - 4,7%.
Négy éven át tartó megnövekedett vagy stagnáló közúti halálesetek után Franciaországban 2018-ban regisztrálták a legalacsonyabb halálozási számot a közúti közlekedésbiztonsági statisztikák történetében. Ezek az adatok a növekvő közúti forgalom körülményei, mintegy + 7% 2013 (előző legalacsonyabb év) és 2017 között (2018 forgalmi adatai nyáron lesznek ismertek).
Metropolis: 2018-ban a közúti halálesetek száma, a testi balesetek és sérülések számának csökkenése
2018-ban 3248 ember meghalt egy közúti balesetben Franciaország szárazföldjén. 200-an kevesebb halálesettel csökken a közúti halálesetek száma
(- 5,8%) 2017-hez képest, kétéves növekedés után, 2014-ben (+ 3,5%) és 2015-ben (+ 2,3%), 2016-ban és 2017-ben stabilizálódott.
A többi baleseti mutató is csökkenőben van: a testi balesetek - 4,9% -kal, (- 2847), a sérültek - 4,8% -kal (- 3497).
A közúti halálesetek csökkenése a mopedeken és a kerékpárosokon kívül minden felhasználót érint
A autósok, a közúti halálesetek száma -7% -kal alacsonyabb 2017-hez képest, 1637 haláleset a 2017-es 1767-hez képest (- 130 haláleset). Ez a csökkenés minden korosztályt érint, különösen a 18–24 éveseket: - 42 megölt és 25–44 éves, - 57 megölt. Az alacsonyabb korosztályok is részesültek ebben az alacsonyabb halálozásban: 23 haláleset következett be a 65-74 évesek körében és - 4 haláleset következett be a 75 éves és idősebbek körében. Az autós halálozás még mindig az összes közúti haláleset 50% -át teszi ki.
Halálozás motorkerékpáros szintén csökken: 627 ember vesztette életét motorkerékpáron, vagyis - 6% és - 42-en haltak meg 2017-hez képest. Ez a csökkenés a 18–24 éves (2018-ban 92 vagy 2018-ban 38-an meghalt) és a 45–54 éves fiatalokat érinti. (2018-ban 110-en haltak meg, azaz -15-en haltak meg 2017-hez képest), míg az 55-59 évesek halálozása növekszik (84-en meghaltak 2018-ban vagy + 6-an haltak meg 2017-hez képest).
471 gyalogosok 2018-ban halt meg, 13-kal kevesebb, mint 2017-ben (- 3%). A megölt gyalogosok fele 65 éves vagy annál idősebb; a visszaesés elsősorban a 25–44 éveseket érinti. A gyalogosok halálozása azonban az év negyedik negyedévében növekedett.
Halálozás kerékpáros 2-vel több halált mutat, mint 2017-ben, vagyis 175 megölt (+ 1%). A növekedés a 0–17 éves (+ 8 megölt) és a 45–64 éves (+ 3 megölt) felhasználókat érinti.
Halálozás moped növekedett 2018-ban, vagyis 133-an öltek meg 2017-ben 117-en, vagyis 16-an halottak több 2017-hez képest (+ 14%). A növekedés a 18–24 éves fiatalokat érinti.
44 felhasználója nehézsúlyú meghalt, 7-rel kevesebb megölt, mint 2017-ben.
Korosztályok
Az ONISR a közúti halálozást a lakosság életkor és millió lakos arányában vizsgálta.
2018-ban a túlzott kockázatú korcsoportok továbbra is a 18–24 évesek (Millió lakosonként 97 megölt ember) és 75 éves és idősebb (85 lakos millió emberenként), akkor 25-34 év (Millió emberenként 66 megölt). Franciaország szárazföldjén millió lakosra vetítve megölt emberek száma 50 volt 2018-ban.
2018-ban közúti halálesetek a fiatalok körében 18–24 évesek tovább csökken. 2018-ban 503 fiatal vesztette életét közúti balesetben (- 59 meghalt, - 10% 2017-hez képest). Míg a halálos kimenetelű közúti balesetek továbbra is a 18–24 éveseket sújtják leginkább, helyzetük javul: a korcsoportban millió fiatal 97 millió/év, szemben a 2010-es 149-gyel. 15-17 év 2017-hez képest 106 halottal, köztük 40 motorral hajtott kétkerekű járművel halálozott a közúti halálozás.