Vendée Globe - Még mindig kissé nyugodt - Sportinfó - Síelés - Biatlon
November 8-án, vasárnap 13: 02-kor ennek a 9. Vendée Globe-nak a 33 férfi és nő találkozik sorsával.
Készen áll a nagy indulásra
A kapitányok, akiknél a covid19-teszt negatív volt, részegek egy utolsó csendes éjszakát egy hangulatos ágy melegében, utolsó kidolgozott vacsora, utolsó ellenőrző lista, utolsó hosszú és meleg zuhany, utolsó családi kávé holnap reggel.
Holnap vasárnap, 8: 15-kor Armel Tripon elsőként dobja ki a Port Olona pontont. 4 percenként a finn Ari Husseláig a 33 matróz elszakad a földtől. Ennek az indulásnak különös íze lesz.
Lassan és kis csoportokban fogják megtenni: csak a szoros kört kell megtenni a pontonon, és a csatorna mentén semmilyen nyilvánosságot nem.
De 13: 02-kor, amikor megszólal a rajtjelzés, a matrózok valóban belépnek abba, amit oly sokáig dolgoztak: egy magányos útra, amely 65 és 120 nap között tart.
Menj előbb, fejezd be, talán nyerj
Ennek az opusnak a 33 férfija és nője - amelyre az „Evadés du confinement” kiadásként emlékeznek - a covid-19 megköveteli - tudja, hogy a Vendée Globe kiesés útján zajló verseny.
Visszatérés Les Sables d'Olonne-ba 24 296 mérföldnyi hajózás után az Antarktisz körül a három köpenyen keresztül hatalmas kihívás: az 1989-es úttörő kiadás óta a 167 induló 53 százaléka teljesítette ezt a teljesítményt.
Az első kihívás az, hogy jelen legyen a rajtnál. A második befejezni. Ami nem összeegyeztethetetlen az erős sport ambíciókkal.
Jérémie Beyou (Charal), Alex Thomson (HUGO BOSS), Charlie Dalin (Apivia) és Thomas Rettant (LinkedOut) feltételezett kedvencek címkével távoznak. Nicolas Troussel (CORUM L'Epargne), Sébastien Simon (ARKEA PAPREC) és Armel Tripon (L'Occitane en Provence) kezében van egy hajó, amelyet gólszerzésre terveztek.
Sam Davies (Initiatives-Cœur), Kevin Escoffier (PRB), Yannick Bestaven (Maître-CoQ IV), Isabelle Joschke (MACSF) vagy Boris Herrmann (Seaexplorer - Yacht Club de Monaco) rendelkezik fegyverekkel a spoileres sportokhoz, és mindenhol ott lesz versenyek sokasága, létezésének sokféle módja.
A férfiak értéke, a hajók megbízhatósága és a szerencse lesz a teljesítmény három alappillére. És ne várd, hogy semmi sem menne teljesen a tervek szerint.
A rajt előestéjén, és szembesülve ezzel az Everest bizonytalanságával - különösen a 18 versenyző esetében, akik először lépnek be a versenyre - ezért van mit hangsúlyozni.
Néhány napja az éjszakák kevésbé voltak békések, az álmok nyugtalanabbak és az agyukat a jövő hajózás körülményei foglalkoztatták. Főleg, hogy az első napok időjárása komplexnek ígérkezik.
Jó feltételek a rajthoz, első front az első éjszakától
A rajtnak olyan gyorsnak kell lennie, amennyire látványos, körülbelül tizenöt csomónyi délkeleti széllel, amely a 33 IMOCA-t gyorsan a vonaltól 7 mérföldre elhelyezkedő tisztító bója felé tereli.
A nyugat felé tartó nap alatt ezt a szélessávot körülbelül harminc perc alatt el kell nyelni.
Az első órák stratégiája abból áll, hogy egy frontot kell keresni a francia partoktól, elutasító és erőteljes szélben, 25/30 csomóig, az északnyugati áramlás változása előtt, az éjszaka második részében, vasárnaptól hétfő.
A tempó, a sebesség és a vitorla változásai ezért a menüben lesznek a 9. Vendée Globe első estéjén! A matrózoknak nem lesz sok idejük pihenni. A többi nagyon összetettnek ígérkezik.