Venturi gázrendszer klasszikus autójához

autójához

Van egy kincsed is a garázsban?

Sokak számára a klasszikus vagy a fiatal időmérő az igazi autó megtestesítője.

Jó, őszinte autóipari technológia az elektronikus trükkök és segédrendszerek nélkül, amelyek megpróbálják elvenni a vezetés örömét (legalábbis úgy érzi).

Az igazi klasszikusok, amelyek történelmet írtak az autóra, és mindegyikük elmesélhet történeteket a való életből.

Működtethető-e ilyen járművek autogázzal/LPG-vel a modern motorvezérlő egységek, lambda szondák és érzékelők nélkül?

Igen, megteheti: A megoldás egy Venturi gázrendszer.

A Venturi rendszerek nagyon egyszerű és eredeti rendszerek, amelyeket szintén az első években telepítettek. Az első német gáztöltő állomást például már 1935-ben üzembe helyezték. Tehát teljesen lehetséges egy LPG-rendszer utólagos felszerelése a "kincs" számára, és anélkül, hogy elveszítené a történelmi járművek H-jóváhagyását, mert ezek is "kortárs alkatrészek". Ezenkívül a Venturi rendszerek teljesen szétszerelhetők, nincsenek állandó módosítások.

Sajnos a Venturi rendszerek képe rossz, mert sok konverziót helytelenül hajtottak végre. Természetesen ezekből a rendszerekből hiányzik a modern rendszerek egyszerű plug and play. Itt sokkal fontosabb a konverziós eszköz tapasztalata. Mivel az évjárat vagy a fiatal időzítő gyakran kissé makacs, további gyártási tűrésekkel bír, és elbűvölően élénknek tűnik a jármű. Ezért ezt nem lehet merev értéktáblázatokban feltérképezni, amelyeknek mindenre vonatkozniuk kellene.

A speciális kipufogógáz-mérési technológiának köszönhetően képesek vagyunk a legújabb szabványoknak megfelelő Venturi gázrendszert felállítani. A hírhedt kiegészítő fogyasztás, valamint a gyakran emlegetett visszalökési problémák, amelyek a keverék helytelen beállításával fordulnak elő, a múlté.

A Venturi rendszerek megfelelnek az Euro 2 kibocsátási szabványnak. Szabályozott Venturi rendszerekkel a D3 kibocsátási szabványig.

Egyébként: Képesek vagyunk tesztelni a K-Jetronic és a KE-Jetronic befecskendező rendszereket, és helyesen beállítani őket. A hibás beállításokat gyakran csak az LPG-re történő átalakítás során fedezik fel.