Video Lancer Evo IX MR 870 LE 11 000 / perc sebességgel - RUN974

Üzenet MetallixX97460 »03 dec. 2011, 08:13

Pontosan az a filozófia, amellyel minden benzinmotornak rendelkeznie kell:

Turbó fúj 1 bar. Csak a vezérműtengelyek, a pár 6400 euróba kerül. A dugattyúk 12 000 fordulat/perc sebességet támogatnak.:

"A projekt varázslói az Extreme Tuners görög cégnél vannak, amelyet Spiros Panopoulos vezet. Talán a márka neve nem sokat jelent az Ön számára, de ennek ellenére nagyon jól ismertek a motorsport területén. A Forma-1-ből WRC-re, beleértve a MotoGP-t és az ALMS-t. Annyit el kell mondanom önnek, hogy elég ügyesek a kezével.
Az ilyen adatok eléréséhez minden házi készítésű: 72 mm-es T3 turbó, 13: 1 kompressziós arányú dugattyúk, 12 000 fordulat/perc sebességre képesek, alumínium hajtórudak, kovácsolt főtengely, hengerfej vezérműtengelyekkel, 3. fokozat, titánszelepek, berillium szelepülések és mechanikus emelők a hidraulika helyett, 1600 köbcentis injektorok és 80 mm-es kipufogó vezeték. A lista valójában végtelen. És folytatja a továbbítást. Ott az Extreme Tuners újból egy üres oldalról indult, és kifejlesztette saját ötfokozatú kutyás sebességváltóját, három tárcsás kuplungját, a tömegbe vágott lendkereket, a Quaife váltó dobozt és az 1400 LE kezelésére képes hátsó differenciálművet. "

---