Világ legkönnyebb bullitt; 1. rész 20 hüvelykes teherkerékpár Darmstadt
2013. október 20
Mi kellett ennek? Világ legkönnyebb Bullitt? A világ legkönnyebb teherkerékpárja? Hogy hogy?
Mi, Marc Poth - gépészmérnök, és én, Marcus Stöckel - mesterséges kétkerekű szerelők és „húsz hüvelykes” üzlettulajdonosok vagyunk, akik szeretnek csavarozni és tervezni - szeretek biciklizni - különösen, mint a teherautók, és új projektet kerestünk. A Bullitt már a sportosabb sportkerékpár, a sportkombináció a kerékpárok között, miért ne hangolna egy Bullittot? Elég sok versenybiciklit, MTB-t és más motort bonyolítottunk le, most új kihívásra van szükségünk, és egy teherautó-kerékpárnak hatalmas lehetősége van a gőz elengedésére - sok a tennivaló - hát menjünk!
Először természetesen: „Mr. Bullitt ”személyesen tájékoztatott projektünkről
majd fontos listákat hoztak létre ...
Napirenden vannak:
Keretes étrend - a Bullitt keret az egyik legkönnyebb, de még mindig le kell dobnia néhány fontot, de a stabilitás nem szenvedhet emiatt.
Könnyű kiegészítő alkatrészek - természetesen a sorozat alkatrészeit elsősorban a stabilitás, a tartósság és a működés érdekében tervezték. Azt akarjuk, hogy minden alkatrész könnyebb legyen, de a stabilitás nagy vesztesége nélkül, és a költségeknek is ésszerű tartományon belül kell maradniuk - ez nem könnyű, különösen a Bullitt esetében sok speciális alkatrész van, például az összes kormányrész, ezért kezdeményezésre van szükség, és Marc jóvoltából rengeteget tehetünk saját készítésű.
Először is ötleteket gyűjtöttek és építettek ...
akkor a gyártás megkezdése előtt rajzokat kellett készíteni ...
... és a keretet gondosan megvizsgálták
Lássuk, mi vár még ránk - sok akadályt kell leküzdenünk, és ez mindenképpen izgalmas projekt lesz - és olyan, amelyet tudtommal eddig még senki nem tett meg ilyen mértékben.
Folytatás .../folytatás ...
Ez jól illeszkedik a jelenlegi projektjeimhez, a terepjáró Forma-1-es autóhoz és a világ leghidegebb hajszárítójához!
Ez egy teherautó, tudna valami jobbat gondolni? Az egésznek nincs értelme! Ez nem azt jelenti, hogy nem szabad megtenni, amikor nincs mit tenni, de ennek semmi értelme!
hello ali, nevetni fogsz, de a dyson a szabadalmi leírásban regisztrálta a hideg hajszárítót, így sajnos egy kicsit késésben vagy, de az 1. képletű autót szuper izgalmasnak tartjuk!
A haladás ma olyan gyorsan történik, hogy míg valaki egy
Valaki teljesen kivitelezhetetlennek nyilvánította a dolgot
aki már rájött. - Albert Einstein
Miért ne lehetne ennek semmi értelme? A lényeg az, hogy a kerékpár könnyű legyen, és akkor is szállítania kell vele. A lényeg az, hogy ne haladjunk nagyobb súlyt, mint a rakomány.
Ez egy nagyszerű ötlet. Ha meg tudok spórolni néhány fontot, többet tudok terhelni, vagy kevesebb energiára van szükségem a meghajtáshoz. A könnyű járókerekek a kulcsszó forgó tömege.
Egyébként a Bullittom súlya 19,7 kg, és még sok a tennivaló.
Igen, nem kell szükségtelenül megnehezítenie a kerékpárját. De egy könnyű építési projekt mindig kompromisszum a súly és a stabilitás között, és a „világ legkönnyebb Bullitt” megépítésének kísérletének óhatatlanul azzal kell végződnie, hogy ez a „legstabilabb” is. Mert ha nem így lenne, akkor sok helyen meg lehetne spórolni és még könnyebbet lehetne építeni.
Ez nem teljesen helyes - természetesen, ha egy keretet könnyebbé tesz néhány cső kivágásával, az instabilabbá válik -, de ha például a Bullitt keretet szénből készítené, merevebb és könnyebb lenne - de nem lenne Bullitt tovább ... Igyekszünk könnyebbé tenni a kerékpárt, hogy Bullitt maradjon alapösszetételében, és természetesen azon keretek között, amelyekben otthoni műhelyünkben lehetséges számunkra ... hamarosan folytatjuk ...
A könnyű konstrukció szinte mindig a megnövekedett gyártási költségekkel és a nagyobb gyártási erőfeszítésekkel jár, és nem a stabilitás csökkenésével. Könnyen és stabilan kombinálhatja, de nem egy hagyományos termék árán.
Számomra úgy tűnik, hogy a könnyű konstrukció célja a legstabilabb kerékpár (stb.) Megépítése bizonyos (kis) súly mellett.
Azta. A 13,87 kg valóban sportcél. 17 kg-os Bullit-ot tervezek. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy néz ki a beállításod, és mindenekelőtt mit csinálsz a kereten.
érezd jól magad és sikert a projektedben
igen és ... mi következik?
szia te, azt hiszem, itt vagyok. valaki meg tudná mondani, hogy a szabványos bullitt keret mennyi súlyú tulajdonképpen csatolmányok nélkül, csak a keret. Üdvözlet mabe