VIZSGÁLATI YACHT OSZTÁLYÚ FOLYÓIRAT EGYÉNI VONALA 106
A terek optimális kezelése
Custom Line - Ferretti Csoport
Nyilvánvalóan a tavaly piacra dobott CL 120-ból származik, az új CL 106 a tágasságával és a felszereltsége olyan luxusszintjével lep meg, amelyet nem kell szégyenkeznie a nagytestvérével szemben. Bár ugyanannyi vendégkabinot kínál, figyelemre méltó kényelmet és nagyszerű funkcionalitást mutat. A fedélzeten a "bezárás" nem büntetés !
Szöveg: Philippe Leblond - Fotók: DR
Nehéz hat métert levonni a nagy testvér, a 120 lábos kiváló sziluettjétől, és megőrizni ugyanazt az eleganciát, ugyanazt az esztétikai lendületet. a Custom Line gyalulótestű sorozatának két egysége közül részben sikerült teljesítenie ezt a kényes kihívást. Kicsit kevésbé karcsú, mint az öccse, a 106, amely ugyanazt az építészetet használja, alig kevésbé széles és megtartja a legkényelmesebb fejtéret: 2,07 m a nappaliban és a konyhában, és 2,09 m a tulajdonos kabinjában. figyelemre méltó élettér a kategóriája számára, amint a kabinok meglátogatásával és a fedélzetek járásával láthatjuk.
A 120-as rokonság nyilvánvaló
A 106 lábléc profiljának részletezésével ugyanazokat a tervezési lehetőségeket találjuk, mint a 120-ason: hosszú burkolatú üvegezés az alsó fedélzet kabinjainak megvilágítására, egy végtelen öbölablak, amely a fő fedélzet hosszában fut végig az öröm érdekében. a recepció és a tulajdonos lakosztálya, anélkül, hogy megfeledkeznének a mélység mély mélyedéséről, amely "padlótól a mennyezetig" nyújt kilátást a tengerre. Ami a felső fedélzetet illeti, magában foglalja a kormányházat és a napozóterasz részét, tetején, mint a 120-ason, egy nagy fekete kemény tetejével. A rokonság tehát egyértelműen megalapozott, főleg, hogy Francesco Paszkowski mindkét esetben a Ferretti Csoport Mérnöki Osztályával és a Termékstratégiai Bizottsággal dolgozott Piero Ferrari, Enzo fia, a vadászó lóval díszített autók híres gyártója vezetésével.
Olyan luxus, amely jelen van, de nem hivalkodó
Egy gyönyörű, rozsdamentes acélszerkezetű, kissé csavart lépcső ereszkedik le az előcsarnokba, ahol a nagy szekrények és a nagy tükrök dominálnak. Négy vendégfülke van (2,05 m magasság), azonos párokban. Tovább előre a két különálló ággyal ellátott kabin, középen, a két "VIP" kabin nagy kétszemélyes ággyal. Díszítésük a mester mintájára készült. Ahogy az várható volt, a tartomány ezen szintjén mindegyiknek saját fürdőszobája van. A legénység tekintetében a szállásuk a hajó első negyedében található, és a főgályáról lefelé vezető lépcsőn keresztül lehet megközelíteni. Szalon/konyha és három kabin alkotják ezt a helyet. A matrózok megosztják a hegyekben elhelyezett emeletes ággyal ellátott két kabinot. Minden kabin rendelkezik saját egészségügyi szolgáltatásokkal. Ami a kapitányt illeti, személyes kabinja és tusolója van. Tehát a személyzet területéről nincs közvetlen hozzáférés a gépházhoz. Ez utóbbi a külső kikötő átjárójáról érhető el, a pilótafülke közelében. Ebben a klinikailag tiszta helyiségben, megfelelő fejtérrel, a széles központi járat lehetővé teszi a 16 V alakú MTU henger és a két generátor könnyű karbantartását.