Vonóhorog Saját autó szótár
A pótkocsi vonóhorog olyan eszköz, amely összeköti a járművet a pótkocsival.
funkció
Alapvetően megkülönböztetik a merev, levehető és elforgatható pótkocsikapcsolókat, amelyek a felhasználó igényeihez igazodnak
Merev vonóhorog
A merev vonóhorog általában a legolcsóbb vonóhorog, és különösen alkalmas állandó használatra. Véglegesen van felszerelve, és nem távolítható el.
Levehető pótkocsi rögzítés
A levehető pótkocsi tengelykapcsoló a sokkal rugalmasabb megoldás: a vonóhorog eltávolításakor a pótkocsi tengelykapcsolója többnyire láthatatlan. A levehető vonóhorgok olyan járművezetők számára alkalmasak, akiknek csak alkalmanként van szükség vonóhorogra pótkocsi húzásához vagy kerékpártartó szállításához.
Forgó tengelykapcsoló
Az elfordítható pótkocsi-vonóhorgok kényelmet és egyszerű kezelhetőséget kínálnak. Ha nincs szükség a vonóhorogra, akkor az az autó lökhárítója alatt marad. Ha szükséges, elektromosan vagy manuálisan elfordítható.
Biztonság
A pótkocsi tengelykapcsolója bármikor felszerelhető, ha a jármű vontatásra engedélyezett. A járművük számára megengedett pótkocsi-terhelések (az a rakomány, amelyet egy pótkocsival ellátott gépjármű képes meghúzni) megtalálhatók a jármű dokumentumaiban (fékezett pótkocsi rakomány: O1 doboz, fék nélküli pótkocsi O2 doboz).
Az egyes járműspecifikus kiegészítő információk a jármű nyilvántartási okmányának szabad szöveges mezőjében találhatók. Ha a jármű számára nem tárolnak pótkocsi rakományt, akkor a jármű vontatására sem engedélyezett! A pótkocsik gyártói nincsenek hatással a jármű nyilvántartási okmányában megadott információkra. Ha a pótkocsi terhelését túllépik, vagy ha a pótkocsit nem az előírásoknak megfelelően használják, ez komoly biztonsági kockázatot jelent.
Értékmegtartás
Bár a vonóhorog erős acél alkatrész, gondoskodni kell a rendszeres gondozásról, ellenőrzésről és karbantartásról.
A sérülés vagy a súlyos korrózió jelei azt jelenthetik, hogy a vonóhorog már nem forgalomképes.
A rendszeres ellenőrzés különösen fontos, ha a jármű sóval érintkezik, mivel a só nagyon agresszív. Rendszeres karbantartás nélkül a só komolyan meggyengítheti a vonóhorog egyes részeit. Ennek eredménye a pótkocsi tengelykapcsolójának meghibásodása.
A megfelelő működés érdekében a levehető vonóhorog vonóhorgának és a rögzítőcsőnek mindig tisztának kell lennie. Ezért biztosítani kell a mechanika rendszeres karbantartását. A zárat csak grafittal szabad kezelni. Hasznos a csapágyak, a csúszó felületek és a gömbök rendszeres gyantamentes zsírral vagy olajjal történő zsírozása vagy olajozása. A kenés és olajozás további korrózió elleni védelmet is jelent.
A jármű gőzfúvókával történő tisztításakor el kell távolítani a golyórudat és be kell helyezni a tömítődugót. Annak érdekében, hogy a dugó megfelelően illeszkedjen és ne vesszen el gyorsan, kenőzsírt kenhet a befogadó csőbe, majd helyezze be a tömítő dugót, hogy az megfelelően "beszívódjon". A labda rúdját sem szabad soha robbantani.
Nagyon fontos: a gömbfejet üzemelés előtt pótkocsival meg kell kenni. Ha azonban a pótkocsi tengelykapcsolójára egy kerékpártartót helyeznek, akkor a golyófejből előzőleg el kell távolítani a zsírt vagy olajat! Ha a vonóhorgot nem használják, gömbvédő sapkát kell használni.
A kivehető golyórúd javítását és szétszerelését csak a megfelelő gyártó végezheti. Ha a gömbrúd rendkívül kopott vagy korrodált, javasoljuk annak cseréjét. Ha a gömbfej törvényileg előírt átmérője legalább 49 mm-rel kisebb egy ponton, akkor azt ki kell cserélni.
Általában nem javasoljuk a használt vonóhorog megvásárlását, mert soha nem lehet biztos abban, hogy milyen múltban vagy a vonóhorog állapotában van. A gyakran használt vonóhorogokat kopott elemekkel értékesítik, és már nem tartalmazzák az összeszerelési utasításokat.
A legrosszabb esetben a tengelykapcsolót már baleset okozza. A hajszálrepedéseket vagy töréseket gyakran nem lehet "szabad szemmel" felismerni.