Vöröslámpás radarjelentés - Légavox
9 rue Léopold Sédar Senghor
Számos elkövetőt nem kedvelik, ha forgalmi jegyet kapnak az automatikus radar által kiváltott piros lámpára. A valóságban úgy találják meg a piros lámpát, hogy átveszik a jegyet a postaládájukba. Meghatározásuk szerint nem látták, hogy piros a lámpa, különben nem követték volna el a bűncselekményt, ezért lefegyverzik magukat, és úgy vélik, hogy már nincsenek jogi lehetőségeik. Legyen óvatos, bár automatikus radar figyeli, a piros lámpa átlépése vitatható.
Sok elkövetőt nem kedvelik, ha piros lámpára kapnak forgalmi jegyet.
A piros lámpa átlépésének megfigyelése automatikus radarral van esély versenyezni ?
Számos elkövetőt nem kedvelik, ha forgalmi jegyet kapnak az automatikus radar által kiváltott piros lámpára.
A valóságban úgy találják meg a piros lámpát, hogy átveszik a jegyet a postaládájukba. Meghatározásuk szerint nem látták, hogy piros a lámpa, különben nem követték volna el a bűncselekményt, ezért lefegyverzik magukat, és úgy vélik, hogy már nincsenek jogi lehetőségeik.
Legyen óvatos, bár automatikus radar figyeli, a piros lámpa átlépése vitatható.
A tét magas, mert a piros lámpa négy pont elvesztését okozza, míg egy egyszerű vita és a szürke kártya tulajdonosának átértékelési kérelme megmenti ezeket a pontokat.
Hogyan lehet megkérdőjelezni a vörös fény radar jelentését
Az automatikus radar vörös fény vitákban két védelmi vonal van.
A radar meghibásodása
Az első egy tiszta eljárási védekezés az automatikus radar meghibásodása miatti bűncselekmény megállapításának jogellenességéről.
Ha a vörös fény radarok nem mérőeszközök a 2001. május 3-i rendelet értelmében a mérőműszerek vezérlésével kapcsolatban, meg kell felelniük a nagyon pontos előírásokat tartalmazó, 2004. július 15-i rendeletben felsorolt feltételeknek.
A rendelet 2. cikke előírja, hogy "a vörös fényű radarokra jóváhagyási eljárást kell kötni annak igazolására, hogy a berendezés megfelel a műszaki előírásoknak és az előírásokban meghatározott eljárásoknak".
A piros lámpás kamerákat - a sebességmérő kamerákhoz hasonlóan - ezért az eljárás semmisségének büntetésével jóvá kell hagyni. A jóváhagyáson túlmenően a piros jelzőlámpák keresztezésének automatizált megfigyelésére szolgáló berendezéseket is el kell kezdeni hitelesítésnek.
A 2004. július 15-i végzés mellékletének 76. cikke előírja:
"Az első ellenőrzéseket a kérelmező/jogosult kéri, és azokat minden meglévő rendszeren el kell végezni az 54. cikkben leírt in situ archiváló eszközök használatával. Ezek abból állnak, hogy fényképen, nappal és éjszaka is ellenőrzik.
- hogy a fényképeken szerepelnek a rendszámok, valamint az összes beágyazott adat;
- hogy a beágyazott adatok érvényesek;
- hogy a nyilvántartási számok olvashatók.
A kényelem érdekében ezeket az ellenőrzéseket az érintett tűz zöld fázisában végzik el.
Az első hitelesítés magában foglalja a hajónapló ellenőrzését és a rendszer megfelelő működését is, amely a fény vörös fázisára vált.
A naplóhoz a 48. cikkben leírt fizikai interfészek egyikén keresztül lehet hozzáférni.