Vulcan V.

A projektem még jövőre távozik, de ez a projekt azzal a kockázattal jár, hogy több északi cél felé halad, mint amit terveztem, vajon nem fogok-e hajót váltani.
És az elmúlt napokban láttam egy Vulcain V-t egy ar pilótafülkével, amely megfelel annak, amit keresek: a kényelem érdekében nagy elmozdulás, 1,5 m-es merülés, az út stabilitása (az eladó szerint) röviden, Repedek;-).
Vannak-e olyan hajósok a HEO-n, akiknek vannak információik erről a hajóról, még terveznek is.
Minden, ami vele kapcsolatos, érdekel, beleértve a vitorlázók tapasztalatait is.
Bementem a könyvtárba, nem találtam semmit.
Előre is köszönöm.
Tisztelettel: jacquot.

Vulkán
Nekem volt egy Vulcan 5 cockpit ar, MOANA, 85-től 87-ig, út Marseille gib kanári szigeteiről, a Zöld-foki-szigeteki Guyanáról és a Nyugat-Indiáról, majd egy év bérleti díjjal, gyorsan eladtam ezt a hajót, mert nagyon széllel, lassú, kb. 130 m nap a szakszélben és a pálya stabilitása nélkül, addig a pontig, amikor Caroffnak írtam, hogy megtudjam, tudunk-e hátul sodródni; mivel a Caroff egy charlot válasz. Nagyon jól felépített csónak, nagyon szilárd, mint minden acélhajó karbantartást igényel. A Csendes-óceánra kellett mennünk, de inkább eladtam, mert nem szerettem ezt a hajót. érjen olcsón. mert egyre nehezebb lesz eladni

kapcsolat Sebalo (H&O tag)
Szia,

Nekem volt egy Vulcain V (központi pilótafülke), a kezeléséről nem tudok információt adni, mert alig hajóztunk vele. 3 szélhámos átvert minket (eladó, bróker és különösen szakértő) . másrészt Sebalo (H és O tag) vállalta, hogy megoldja ezt, és képes lehet további információkkal szolgálni (terv, viselkedés, különféle részletek stb.).

Vitorláztam
egy kicsit az 5-ös vulkánon, és egyetértek a rolle-val

nos, kezdem egyre kevésbé tisztán látni.
Köszönöm a véleményüket, rolle, Pierre 2 és Laurent, nagyon informatívak.
Laurent számára fáj a szívem érted ez a történet, amelyen a gougnafiék átélték, remélem, hogy a 18. patakodon boldogságot veszel most, amikor Sebalóban van, sehogy sem lehet elkapni valahol. ha bármilyen információja van, hajlandó vagyok előre megköszönni.
Tisztelettel: jacquot.

talán egy kicsit lassú.
könnyű levegőben, de az általam irányított, 15 csomós széllel és többel nagyon kellemes és kiegyensúlyozott volt (vágószerelék). a vezetés és a pálya jó érzése különösebb probléma nélkül. akár pilóta nélkül is megtehetjük a réteket.

horgonyon, különösen kint Sauzonban jó NEM-mel, az összes hajó gördült, és a Vulkán nem volt boldogtalanabb, mint a többi. (hashelemével visszatértünk a menedékházba;-))

most szórakozásból rosszabb lesz, mint a jelenlegi hajód, de a nagy túra szempontjából nem haboznék; de ez az én személyes véleményem

Sebalo
küldjön egy e-mailt az oldalamon, és cserébe elküldöm az e-mailt. De megtalálhatja őt a fórum keresőmotorjának köszönhetően, aki szerintem hozzájárult .

Vulkánunkra türelmetlenül várom, hogy a bírósági döntés elárassza (fax, levél, levél, fórum, stb.) Munkaterületeit ezzel a határozattal, ha ezt követően mégis találnak munkát .

hát itt van, olyan pontos.
Persze, Vincent, hogy nem számítok 60 méteres Open parfümökre ilyen hajóval, még a jelenlegi kenukban sem, de a törekvésem másutt, inkább az életminőséggel, mint a túléléssel foglalkozik.
Miután eltűnt, mit jelent az 5 kt, a 6 vagy a 7 kt, lesz időm, szóval, amennyire ez a lehető legkényelmesebb módon telik el, ráadásul amint odaérek, több helyem lesz a fedélzeten a család fogadására és barátai;-).
Most még mindenekelőtt a fenevadat kell látni minden szempontból.
Tisztelettel: jacquot.

biztos az árában?
üzenetén bejelentette 2 800-nak
ne hagyjon ki egy nullát?

AIE AIE AIE .
Örökké dühös a rorosokkal, el kellett olvasni, 28000, de alkuképes, mert már közelebb vagyok a 24500-hoz, telefonos megbeszélés után.
Azt hiszem, legközelebb WE-nél jobban láthatom.
Ugyanolyan, mint a barátodé, kevésbé szép!
jacquot

ez csak egy festéknyalás
a többiben bízom benned;-)

anélkül hogy

Nyáladzom.
Én, szeretem ezt a kenut, és ami nagyon szép A-nál.
Különben is, csak megkereste (még egyszer köszönöm Vincent!).
Most keresztbe teszem az ujjaimat, így az a jó, akire gondolok, korrózió szintjén, a többi, ahogy te mondod, az én dolgom.
Remélem, többet tudnék erről MI.
Hirtelen hamarosan eladó lehet egy nagyon jó Brin de Folie.
Tisztelettel: Jacques.

azonnal eladhatja.
a hajód, különben sem engeded el, amíg nincs valami másod, és amit a vevő megérthet, különben nem alkalmas a hajód levegőztetésére. és időt takaríthat meg.

Nos, nem vagy bolond, te a Gege.
Igen, gondoltam rá, anélkül, hogy igazán meg akartam volna oldani, mert SZERETEM a kenut, de ha el kell adnod, akkor igazad van, akkor most is megteheted, és megmozgathatod a fenekedet;-)
Gyerünk, ma este PA-m ​​lesz, vlan.
Ennyi a jó barát, ha nem rúg a fenekébe, akkor egy határozott kézzel támasztja alá a hát alsó részét, amikor hajlamosak vagyunk elbóbiskolni
;-)
Tisztelettel: jacquot.

ez szép.
Köszönöm Hervé, megnézem;-)
Tisztelettel: jacquot.

köszönöm.
Rolle, csak sétáltam oda.
üdvözlettel, jacquot.

Az antée oldalról származom
Olvastam az átkelésüket, és a mindig feltűnő szavak: "ohlala, ami történik, és mi nem haladunk gyorsan (a 116 mérföldes átkelés nyilvántartása) természetesen kacsintás;-); -);-)

igen, olvastam.
Ugyanaz, mint te.
De a dolgok mindig mozgásban vannak, és a sebesség már nem az én prioritásom, WY nem.
jacquot álmaiban;-)

aztán különben is.
gyengéd és kedvesem, egyetért, amennyiben nem megy túl gyorsan;-), és súlya nagyobb, mint a bolygó összes ballasztja. amit a nő akar, Isten akar, igaz?;-)