VW aukció euró egy Beetle AUTO MOTOR UND SPORT áron
Bengt Holmgren megáll: A gyűjtő bezárja VW Múzeumát, az autókat elárverezték. A Stockholmtól 200 kilométerre fekvő pålsbodai múzeumban 1948 és 1975 között minden év VW Beetle-i láthatók nyárig.
Bengt Holmgren több éven át próbált vevőt találni VW kollekciójához - írja a svéd Klassiker magazin. Ez nem sikerült, nyáron bezárta múzeumát. Most az autókat külön-külön árverezték el. A többnyire léghűtéses VW-k gyűjteménye az 1948-ban épült Beetle-től a vadonatúj Ultima Edicionig terjed, 25 kilométer órával. Holmgrennek 1948 és 1975 között minden építési évéből volt egy bogár a múzeumában. Beleértve a speciális modelleket, furcsa átalakításokat vagy ritka színeket. Egyes járművek rendkívül kevés kilométert tettek meg, vagy egy különleges történet részét képezik.
Svédország legrégebbi bogárja 130 200 euróért
Az 1948-ból származó export-bogár például Svédország legrégebbi bogárja - tájékoztat az aukciós ház. És a legfiatalabb Bogarat, egy világoskék Ultima Edicion-t 2003-ból, először Svédország királyi családjának ajánlották fel. Az autószerető uralkodó nem akarta, de Bengt Holmgren igen. Most a néhai Beetle-t sok pénzért elárverezték: a kalapács 106 000 eurónak megfelelő összeggel esett. A 48 export Beetle ajánlata, amelyet 130 200 eurónak megfelelő árverésre bocsátottak árverésre, még magasabbra emelkedtek.
Volt néhány bogár umabut elfogadható áron. Például egy tengerparti kocsi 89 500 svéd koronát hozott be, ami 8633 eurónak felel meg. Elképesztően olcsó volt egy T1 busz, amely 31 060 euróért kelt el. Például egy VW 411-et, amely nem érte el a minimális árat 151 000 SEK-ban (14 565 euró), nem adták el. Az árverésre szeptember 22-én, szombaton került sor a Bilweb Auctions-en.
Holmgren maga hívja gyűjteményét „a világ egyik legbonyolultabb léghűtéses autóinak gyűjteménye”. Mindig az eredeti, kiigazítatlan autókat részesítette előnyben a felújítottakkal szemben. Évekbe telik, és különös múlttal rendelkező autók vásárlása is alázatot igényel - magyarázza a gyűjtő. "Véleményem szerint egy gyönyörű, érintetlen autónak legalább kétszer annyit kell érnie, mint annak megfelelője" - mondja Bengt a Stockholm Klassiker magazinnak.
3. típusú változat 300 mérföldes futásteljesítménnyel
Sok autó megmaradt eredeti állapotában. Például azt a Beetle-t, amelyet 1956-ban vásárolt meg egy család, és nem hajtottak sokkal tovább, mint a helyi MOT-hoz. Amikor az oválisok 2002-ben megérkeztek a múzeumba, 8930 kilométert tett meg, és a mai napig nem látott egy méteres utat sem. Azt mondják, hogy az 1965-ös szállítás óta csak 300 mérföldet hajtott egy 3-as típusú változat, amely szinte tiszta eredeti állapotban van. Az útvonal szinte kizárólag az éves szemle során jött össze, az autót 1977-ben állították le és 1994-ben kerültek be a gyűjteménybe - magyarázza az aukciósház a honlapján.
A gyűjtemény többi autóját felújították. Akárcsak az 1948-ból származó export Beetle, amelyet New Old Stock (NOS) alkatrészekkel állítottak helyre, és csak 1965 mérföld van az órában. Legyen ez a modell mintegy 30 létező példánya - néhány Bogár nem más, mint sorozatgyártás. Ennek legalább 116 000 eurót kell hoznia az aukción.
Replikák, bagik és Bulli
A gyűjteményből több mint 30 autó bogár, és vannak olyan átalakítások is - például buggy - vagy másolatok. Az egyik hasonlít egy MG-re, egy másik az 1939-es Ford Cabriolet-re. Vannak más léghűtéses modellek is, például a T1 busz és az SP2 Brazíliából.