XXL mentőautó a Rems-Murr-Kreis számára Súlyos vészhelyzetekre felszerelve - Rems-Murr-Kreis -
XXL mentőautó a Rems-Murr-Kreis számára Súlyos vészhelyzetekre felszerelt
A német Vöröskereszt kerületi szövetsége speciális mentőautót vásárolt a nehéz betegek számára. A járművet körülbelül hetente egyszer használják.
Backnang - Legrosszabb esete óriási 270 kilogrammot nyomott. Dieter Schick, a Backnang mentőautó vezetője még mindig jól emlékszik rá. Öt mentős és három fia mellett a férfit, aki szív- és érrendszeri problémáról riasztotta a sürgősségi szolgálatokat, régi parasztházának első emeletéről lépésről lépésre emelték a földszintre, és zsaluzat panelekre manőverezték a mentőautót. Másfél órát kellett várnia azonban arra, hogy megérkezzen egy speciális mentőautó Stuttgartból.
Mindent az XXL-ben terveztek
Néhány napja a Rems-Murr mentőmunkások már nem függenek külső segítségtől, legalábbis a közlekedés mozgatásában. A Német Vöröskereszt kerületi szövetsége olyan mentőautót vásárolt, amely nem éri el a területi határait, és - a hagyományoshoz hasonlóan - szó szerint térdre pattan 175 kilogrammos beteg súlyától. A járműben található berendezéseket kifejezetten XXL-es betegek számára is tervezték. Elektromos segítséggel működő hidraulikus emelőszerkezettel, fékkel ellátott lépcsős székkel, hatalmas hevederrel és csiszolókosár-hordozóval rendelkezik. A felkar vérnyomásmérő mandzsettája is úgy van méretezve, hogy lazán illeszkedjen egy jól képzett profi labdarúgó combjára.
Két célkitűzés valósult meg a különleges jármű megvásárlásával, amelyet viccesen „teherautónak” hívnak a mentőállomáson - mondja a DRK kerületi szövetségének elnöke, Johannes Fuchs: „Szeretnénk lehetővé tenni a betegek biztonságos, kíméletes és méltóságteljes szállítását, de munkavállalóinknak jobb és kevésbé stresszes munkakörülményeket is kínálnak. ”Néha újra és újra improvizálniuk kellett, és ha a dolgokat gyorsan kellett elvégezni, akkor megkockáztatták egy hagyományos mentőautó összeomlását, vagy akár bérelt furgonra vagy pick-upra váltottak.
Átlagosan heti egy nehéz szállítás
Az új, levegőn rugózó, nagy teherbírású elhízási mentőautó, ahogy helyesen hívják, a Backnang mentőknél úgynevezett tartalék járműként kapható az egész Rems-Murr körzetben. Ha mentőt kérnek a waiblingeni irányítóközponton keresztül, akkor a legközelebb álló járművet küldik ki először. Ha kiderül, hogy a beteg testtömege meghaladja a 150 kilogrammot, akkor az XXL mobilt is kérni kell. "Ennek nemcsak az az előnye, hogy a határidőket betartják, hanem az is, hogy további munkaerő áll rendelkezésre a nehéz szállításhoz" - magyarázza a folyamatot Dieter Schick.
A mintegy 150 000 eurós beruházásnak semmi köze a luxushoz ritka extrém esetekben - mondja Sven Knödler, a DRK ügyvezető igazgatója. Évente 50-60 nehéz szállítást, átlagosan hetente egy-egy kört rendeltek. Johannes Fuchs: "Figyelembe vesszük a társadalmi fejleményeket."
Széles körben elterjedt betegség
aránya
A berlini Robert Koch Intézet adatai szerint a német férfiak kétharmada (67 százalék) és a nők fele (53 százalék) túlsúlyos, a felnőttek negyede pedig erős (elhízott). A túlsúlyos és elhízott emberek aránya a nyugati iparosodott országok népességében több évtizede folyamatosan növekszik. Ez vonatkozik a gyermekekre és a fiatalokra is. Körülbelül hét százaléka kórosan elhízott.
képlet
A túlsúly meghatározása az úgynevezett testtömeg-index alapján történik. Ezt az indexet úgy számítják ki, hogy elosztja testtömegét a magasság négyzetével. Az Egészségügyi Világszervezet a 25 feletti testtömeg-indexű felnőtteket túlsúlyosnak, a 30 feletti értéket erősnek minősíti. Például egy 1,80 méter magas és 81 kg-ot meghaladó felnőttet túlsúlyosnak, 97 kg-ot meghaladónak pedig túlsúlyosnak tekintenek.
következményei
A Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint az elhízás miatt 863 millió euró közvetlen költség merült fel a német egészségügyi rendszerben 2008-ban. Ezenkívül a túlsúly növeli a különféle betegségek kockázatát, például térd-, csípő- és hátproblémák, magas vérnyomás vagy cukorbetegség. Az így okozott közvetett költségeket országosan évi 15-20 milliárd euróra becsülik.