Zeppelin LZ 127 kronográf; Lorena Buhnici
A Zeppelin rövid története
Az első léghajót 1896-ban David Schwarz horvát tiszt építette. Egy évvel később, 1897. november 3-án a német hadsereg számára gyártott repülőgépet kipróbálták a Berlin melletti Tempelhofban. A siker csak részleges volt, mert a pilóta elvesztette az irányítását és lezuhant, miután az egyik léghajó légcsavarja engedett. A tiszt ugyanabban az évben meghalt, anélkül, hogy további teszteket végzett volna repülőgépével.
1898-ban Ferdinand Adolf August Heinrich Graf Von Zeppelin gróf megvette a léghajó terveit Schwarz özvegyétől. A német gróf szenvedélye e repülõgépek iránt már a 19. század elsõ felében megnyilvánult, miután részt vett a francia-porosz háborúban, és miután észrevette, hogy a francia hadsereg elõször léggömböket használt.
zeppelin, mivel a találmány ismeretes lenne, ez egy hatalmas gép (az első modell 128 m-rel később 245 m hosszú modell lett), merev hengeres házzal, amelyet a hidrogénkamrák miatt tartottak a levegőben, és 4-ütemű motorral hajtott légcsavarok segítségével manőverezik.
Márkás órák Zeppelin 2007-ben kezdte meg a gyártást a cég POINTtec, amely a márkákat is portfóliójában tartja Junkers és Maximilian. Termékek Zeppelin eredeti dizájnt és hiteles német minőséget hoznak. Gondosan kiválasztott anyagokból készülnek, és inkább a repülés által inspirált tervezésre összpontosítanak, miközben megtartják a rendszeres funkcionalitást.
Órákat "fogyasztanak". És akiről ma írok, Zeppelin LZ 127 kronográf, Komolyan gondolkodom azon, hogy felvegyem a gyűjteményembe. Igen, ez nekem nagyon baromságnak tűnik, úgy néz ki, hogy a BT nekem sem való.
A tárcsa színe bézs, mérete 36 mm, ásványi kristályból készül, és ha német márka is, a mechanizmus tisztán svájci. A tok alakja kerek, rozsdamentes acélból készült, ezüst színű, mérete 40 mm, vastagsága 11 mm. A karkötő természetes bőrből készül, sötétbarna és dekoratív bézs színű. A reteszelő rendszer rendelkezik egy szokásos csattal.