14 előnye és hátránya a robogó Bukaresten való vezetésének
-
A robogót nem fizetik a robogókért. A robogó, az ideális jármű a városban való sétához. A normál fogyasztás 3-4 liter/100 km.
Időről időre lemondunk az autókról és felszállunk kerékpárokra és robogókra. Világos, hogy a város számára egy robogó különböző okokból végtelenül jobb, mint egy motorkerékpár. Az egyik a hatalmas torlódás lenne, és az a tény, hogy a robogón nincs tudatában megváltoztatható sebesség, mint a motoron. De különben is megadjuk, egyértelmű, hogy a robogó vezetése jóval és rosszal is jár.
1. Parkoljon, ahol csak akar
Ha elmész a központba, ahol nagy csoda parkolóhelyet találni, akkor jól esne, ha két keréken járna. A robogó bárhol parkolhat, bárhol is dolgozik, a járdán, a lépcső előtt vagy a bejárati kapu előtt. Lassan csúsztassa át a parkoló autókat, helyezze a robogót a közöttük lévő legszűkebb helyre vagy egy felügyelt helyre, például lépjen be egy bankba. Az biztos, hogy ha van robogója, akkor nem lesznek gondjai a parkolással.
2. Érzéketlen járművezetők áldozata
A robogó vezetése során az első negatív szempont, hogy akarva-akaratlanul el fogja érni a vezetők érzéketlenségét. Különösen, ha nyitott arcú sisakod van, mint én, és némi hamuval ébredsz a szemedben az előtted haladó autó ablakán habzó mitokondriából. Vagy felébredhet némi beléd dobott szeméttel, esetleg egy meggyújtott cigarettával a ruháidon vagy egy stratégiailag lámpához dobott köpéssel.
3. Csökkent fogyasztás
Egy jól beállított, tiszta karburátorral ellátott robogó városi környezetben körülbelül 3-4 liter/100 km-t fogyaszt. Ami egyáltalán nem rossz, igaz? Bármilyen autója lehet a piacon, hibrid vagy akár elektromos, mert a robogót olcsóbban lehet majd üzemeltetni. Nem csodálkozhat, ha 40-50 lejt tölt fel, és körülbelül két hétig minden nap vezet. Egy normál autóhoz képest, amely a városban nem esik 9-10 liter/100 km alá, egyértelmű, hogy komoly nyereségünk van, ha 2 keréken megyünk.
4. Viszlát légkondicionálás
A robogót akkor is használom, ha meleg van, nemcsak este, hidegben, vagy tavaszi és őszi hónapokban. Tehát nagy forgalom esetén, ha egy lámpánál tartózkodik, akkor biztosan bemelegszik. Izzadni fog, különösen, ha felelős vagy, és motorvédő kabátot is viselsz védelemmel. És miközben látni fogja, hogy a sofőrök az utastér menedékében ülnek, amelyben szabályozzák a hőmérsékletet, a robogón kissé felmelegszik. De csak a helyszínen, mert az áram menet közben hűti!
5. Sokkal gyorsabban mozogsz a városban
Ha rábukkan egy oszlopra a Magheru-n, ahol több ezer autó fekszik a bárban, ha robogóval van, könnyen megcsúszik, és mindenki elé kerül. Valójában ez így van minden zsúfolt helyzetben: a robogóval bejut, megkerül, megelőz és azonnal megszabadul a tömegtől. Ezenkívül, ha egészségesebb robogója van, 125–250 cm3, először induljon el a lámpánál, és menjen az első a másikra. Nem hiába, ha 1 órát tesz meg ugyanazon a távolságon csúcsforgalomban autóval, akkor 15 percet fog tenni a robogóval.
6. Könnyen ellopható
Sajnos, ha nincs lezárt garázsod vagy személyes udvarod, fennáll annak a veszélye, hogy elfogy a robogó. Az 50 cm3-es robogók biztos áldozatokkal esnek, sárga számokkal, amelyeknek nincs sok alváz-sorozata és nincs túl sok dokumentuma. Könnyen eladhatók és nem nehézek, ezért a tolvajok többsége imádja őket, akik nem ülnek és nem beszélgetnek, és minden felügyelet nélküli helyről átugorják őket. A nagyobb teljesítményű robogókat, amelyek motorkerékpár-üzemmóddal rendelkeznek, nehezebb ellopni: normális regisztrációs okmányaik és rendszámuk van, értékesítésük pedig nehezebb, mert futóművel és motorsorozattal rendelkező motorkerékpárról beszélünk.
7. Nagyon olcsó karbantartás
Időről időre a benzin mellett pénzt is kell tenni a robogókba. De csak töredéke annak, amit autóba tesz. Például 100 lejjel egy olyan átdolgozást hajt végre, mint a robogó robogójától a világig: az első-hátsó fékbetétek, a légszűrő, a sebességváltó és a motorolaj cseréje, valamint különféle beállítások. Ugyanez vonatkozik a gumikra is, amelyeket szintén időnként cserélni kell, mivel nagyon olcsók.
8. Vigyázzon a szélvédők permetezésével
Ha véletlenül gyalogol vagy egy lámpánál áll egy olyan autó mögött, amelynek vezetője úgy gondolja, hogy jó ideje megmosni a szélvédőt, akkor tartsa jól. Különösen, ha nincsenek beállítva a fúvókák. Mivel az ing, kabát, robogó, nadrág és a sisak ernyője meglehetősen jól fog öntözni. És ez nem számít, milyen illatos az üvegoldat, soha nem kellemes dolog.
9. Kevésbé szennyezze a levegőt
Nem tudjuk, hány robogó vagy motoros gondolkodik a természetről. De a nyugat-európai civilizált országokban sokan vannak, akik lemondanak az autókról a tisztább levegő élvezete érdekében. Mivel az egydugattyús robogó vagy a kétdugattyús motor végtelenül alacsonyabb szennyeződéseket szüntet meg, mint bármely forgalomban lévő autó. És mivel egy robogó alacsony üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, egyértelmű, hogy a kár kicsi lesz.
10. Az előtted lévő autók károsodása
Ön egy robogó közepén a tömeg, egy forró nyári napon, a zsúfolt Bukarestben. Autók veszik körül, többnyire be van kapcsolva a légkondicionálóval és csukott ablakokkal, csak te és a nyitott arcú sisakod vagy az egyetlen balek, aki káros káros anyagokat szív be az előtted lévő dízel autókból. Néha előfordul, hogy olyan autókazánért is adnak, amely benzin helyett olajat használ, és fehér füstöt bocsát ki, amelyet a robogótól teljesen belélegez. Nincs pollenszűrő, nincsenek zárt ablakok, nincs esélye elmenekülni.
11. Nema rovinieta, alacsonyabb adók
A robogók, mint a motorkerékpárok, nem fizetik a rovinietát. Annak az egyszerű oknak az miatt, hogy a póznákon lévő kamerák még pénzbírságot sem kaphatnak számodra. Lehet, hogy ez nem nagy ügy, de mégis külön díj, amely alól a robogók mentesülnek. Az adó létezik, de nagyon kicsi, csakúgy, mint a kötelező biztosítás. Vagyis nagyon olcsón megúszik, ha robogója van ahhoz a helyzethez képest, amelyben autót birtokolna.
12. Fokozott veszély
Motorkerékpáron vagy robogón egyértelmű, hogy sebezhetőbb vagy. Mert nem vagy annyira látható a többi sofőr előtt, mint ha autót vezetnél. Nem kevés olyan baleset történt, amelyben robogók szenvedtek, mert a sofőrök nem látták őket. Sem azokat a helyzeteket, amikor a robogók beragadtak az autókba, vagy elestek, mert a fékek trükköket játszottak rajtuk. Ezenkívül, ha egy autóban bármilyen kisebb ütközés esetén védve van a testtől, a robogóra minden kisebb ütközés hatására a földre kerül.
13. A szabadság összehasonlíthatatlan érzése
A gyakorlati okokon, az alacsony fogyasztáson, az időmegtakarításon és a fent felsoroltakon kívül a robogó vezetésének örömét is megbeszélhetjük. Nyilvánvaló, hogy ez nem hasonlít a motorozás öröméhez, de városi környezetben való járásról beszélünk, torlódások és káosz révén. De néha, amikor üresebben kapod el a várost és szabad az utcák, igazi öröm sétálni este, hűvös, két keréken, érezve a mellkasodba érő levegőt. Egyszerűen különböznek egymástól, mint amit egy autóban érzel.
14. Esik, viszlát robogó
Amikor esik az eső vagy jön a hó, egy dolog világos: hagyja otthon a robogót. Nem akar menni, ha nedves az aszfalt, vagy ha jég és hó van. Mert csak idő kérdése, hogy elesj és esetleg súlyosan megsérülj. Ha időjárástól függetlenül beszáll az autóba, amikor két keréken megy, akkor sajnos minden szezonális. De ez nem tesz mást, mint hogy sokkal boldogabb és vártabb búcsút veszel a tavasztól. Mert semmi sincs összehasonlítva a hő visszatérésével és a moped első eltávolításával az utcán!