50 éve halt meg a Forma-1 világbajnoka, Jochen Rindt

Elmosódtak a határok a színpadra állítás és az igazi lényege között: itt a pártember, ott a gondolkodó, érzékeny karakter a volán mögött. Így alakult ki az a karizma, amely Jochen Rindt legendává, de egyfajta vezető figurává is teszi. A hétvégén emlékezni fognak rá.

forma-1

Pimasz és tehetséges: Jochen Rindt merész gonosz volt, de sokkal több, mint csak hallodri.

Az az ember, aki év végén világbajnok lesz, szeret nyérc kabátban pózolni a dobozban. Néha a "Playboy" -t is olvassa, provokatívan és lazán kinyújtva egy karosszékben. Nem hagy ki semmit, ami jó lehet a Forma-1-es pilóta képének, akit áhítattal „vadnak” neveznek.

A színpadiasítás és az igazi lényege közötti határok elhomályosultak: itt a pártember, ott a gondolkodó, érzékeny karakter a volán mögött. Így alakult ki az a karizma, amely Jochen Rindt legendává, de egyfajta vezető figurává is teszi. A hétvégén emlékezni fognak rá.

Pimasz és tehetséges: Jochen Rindt merész gonosz volt, de sokkal több, mint csak hallodri.

Az az ember, aki év végén világbajnok lesz, szeret nyérc kabátban pózolni a dobozban. Néha a "Playboy" -t is olvassa, provokatívan és lazán kinyújtva egy karosszékben. Nem hagy ki semmit, ami jó lehet a Forma-1-es pilóta képének, akit áhítattal „vadnak” neveznek.

Nincs szó Lewis Hamiltonról a hétvégi Olasz Nagydíj előtt. De Jochen Rindt, akivel valóban az 1960-as évek végén kezdődött az excentrikus versenyzők korszaka. Pontosan fél évszázaddal ezelőtt vesztette életét az olasz Autodromóban, és a mai napig ő az egyetlen Forma-1-es bajnok a történelemben, akinek posztumusz elnyerte a címet.

De Jochen Rindt több, mint keserű kíváncsiság a verseny történetében. "Ő volt az első popsztár a Forma-1-ben" - mondja társa, Helmut Marko, a Red Bull autósport-tanácsadója. Rindt voltaképpen az első pilóta, aki saját rádió- és televíziós interjúkat, otthoni történeteket és betekintést szervezett gondolatvilágába. megengedett. Szerette a kontrasztot, élte is - és ki is élte.

Elmosódtak a határok a színpadra állítás és az igazi lényege között: itt a pártember, ott a gondolkodó, érzékeny karakter a volán mögött. Így alakult ki a karizma, amely legendává, de egyfajta vezető figurává is teszi. Valószínűleg csak a brazil Ayrton Senna híre múlta felül, aki sok szempontból nagyon hasonlított Rindtre. Mindkét lázadó, akik bizonyos arroganciát nyertek, hogy megvédjék magukat.

Az ominózus idézet

Mitől tűnik annyira különlegesnek a mai napig ez a mainzi születésű Karl Jochen Rindt, aki osztrák engedéllyel versenyzett? Aligha lehet a megkülönböztető orr, olyan szögletes, mint az akkori versenyautók. Inkább olyan srácokra vágyakozik, akik másképp mozognak a pilótafülkében és kívül, mint a versenyzők tömege. Akik nem csak a határig élnek, hanem szeretnek túllépni ezen, akiknek több van az életből, mint mások, és tudnak róla mesélni. Úgy vezetnek, mintha James Dean lennének, rajtszámmal. Hű a hollywoodi sztár mottójához: "Gyorsan élj, halj meg korán".

Rindt ezt határozottabban, de ugyanolyan könyörtelenül értelmezte saját maga számára: „Mivel egyikünk sem tudja, meddig él, meg kell próbálnunk minél többet kihozni az életünkből, és nem pazarolni az időt. A nap minden perce értékes. "

Jochen Rindt szüleit megölték egy hamburgi bombatámadásban. Az árvát Jochent a nagyszüleihez evakuálták Grazba. Még azelőtt is jól teljesített, hogy karriert csinált volna az autósportban. Végül a családi vagyont versenyautókba fektette.

A pimaszság győz, tehetsége nem maradt rejtve. A rendkívüli bátorság és a járművek rendkívüli irányítása utat nyitott számára. Angliában, amelyről azt hitték, hogy lízingelt az autósportban, azt mondták: "Jochen ki?" Az ilyen retorikai kérdések mindig dicséretet jelentenek, a közeledő emelkedés összetéveszthetetlen jele. Rindt lenyűgözte Le Mans-ot, és bekerült a premier osztályba. 1969-ben a legendás tervező, Colin Chapman szerződtette.

A csapatfőnök egyfajta lélektárs volt: különc, merész, életigenlő. Ennek ellenére - vagy éppen miatta - a kettőnek sok vitája volt, egymást hajtva.

- Vagy meghalok ebben az autóban, vagy pedig világbajnok leszek vele.

A Lotus versenyautói a Forma-1-ben gyakran zseniálisak, de gyakran túl törékenyek voltak. A balesettől való félelem már korán életben volt, ezért Rindt soha nem rögzítette megfelelően a biztonsági öveket - hogy tűzmozgás esetén ne tudjon mozogni. Pontosan ez lett a visszavonása 1970 őszén. Az összeesküvés-elméletek szakemberei úgy vélik, hogy sorsot varázsolt. Mert van egy vészjósló idézet: "Vagy meghalok ebben az autóban, vagy világbajnok leszek vele."

De ki sejthette, hogy mindkettő megvalósul?

Figyelmen kívül hagyta a nő kívánságát

Jochen Rindt megtestesítette, amit ma menőnek neveznének. Merész, de sokkal több, mint csak hallodri. Gondolt a technológiára, gondoskodott a biztonsági intézkedésekről, még akkor is, ha azok inkább viccnek számítottak. Mindenekelőtt mindig egyenes volt, őszinte magához. Elég jól tudott eladni, és Bernie Ecclestone lett a mentora. Együtt nagy terveket kovácsoltak: igazán nagy pénzt keresni a Forma-1-el.

Folyamatosan figyelmen kívül hagyta felesége, Nina azon szándékát, hogy befejezze aktív karrierjét. Ki gondolná másként 28 évesen, olyan közel a diadalhoz? Ketten házat építettek a Genfi-tó fölött, ahol Jackie Stewart és Joakim Bonnier versenyzők is éltek. A versenyek között jól érezték magukat.

1970. szeptember 5-én, az akkori szombaton kiírták az olasz GP kvalifikációját, a tizenhárom világbajnoki futam tizedikét. Rindt addigra öt futamot nyert meg, legnagyobb ellenfele a belga Jacky Ickx volt a Ferrariban, aki mindenekelőtt győzelmet arathatott a Rindt ausztriai hazai meccsén. Ez jót akar tenni. Rindt csúcsformában volt, lazán végigsétált a boxutcán, feleségéhez ment, aki a gödörfalnál ült a stopperrel. Ezután vadászni ment a nagy sebességű pályán, amelyen bálványát megölték a címért folytatott küzdelemben 1961-ben - a német Wolfgang Graf Berghe von Trips.

A tömegben mindenkinek meg kellett találnia ideális vonalát a leggyorsabb körhöz, ez vad üldözés volt. Ambivalens viszonyban volt autójával.Eleinte utálta a nehezen szelídíthető futóművet, de a győzelmekkel megtanulta szeretni. Tipikus versenyző mentalitás.

Amikor a fékzónában megközelítette a Parabolica ívet, a 22-es rajtszámmal rendelkező Lotus hirtelen nyugtalan lett. Először a szezon kiemelkedő autója röviden balra rándult 240 km/h sebességgel, majd jobbra, majd ismét közvetlenül balra - és ék alakjának köszönhetően az védősínek alá tolta magát. Nina Rindt a körtáblára nézve azonnal észrevette, hogy valami történhetett. Hirtelen az összes motor leállt, és az autók visszatértek a boxba. Bernie Ecclestone a kanyar felé rohant. Amikor a leendő Forma-1-es főnök visszatért, a vérében bekent fehér sisak a kezében mindent elmondott.

Jochen Rindt meghalt, a fő artériát és a szélcsövet elvágta a műszerfal éles éle, amikor ütközés közben előre csúszott. A szilárd hatpontos öv megakadályozhatta ezt. Mire egy platós teherautóval elvitték, biztosan halálra elvérzett. Hivatalosan az olaszok csak a kórházban hagyták meghalni - hogy a verseny megtörténhessen. A baleset oka állítólag a féktörés törése volt. További kutatás nem történt, mit hozhat?.

Colin Chapman kirohant az országból. A versenyt egyébként megtartották, a hatvanas években a halál mindig társpilóta volt. A svájci Clay Regazzoni nyerte a Gran Premio-t egy Ferrariban, a tömeg pedig felvidult. Rindt autójának roncsai még mindig Olaszországban vannak. Széttépve két gyűjtő menti meg.

Tovább él az interneten

Néha ez a sport annyira kegyetlen. És bármennyire is rossznak tűnik, a halál megszilárdítja a hős hírnevét. Az év végén Jacky Ickx öt ponton belül 45 pontot ért Rindttől. Az özvegy Nina elfogadta a trófeát. A lány megindító szavakat mondott: „Az egyetlen dolog, amit Jochen igazán szeretett volna életében, az volt, hogy világbajnok legyen a Forma-1-ben. Szomorú, hogy soha nem tudhatta meg. " A személyes weboldalon, amelyet ma is gondoz, Rindt még mindig felemel egy poharat, mintha mindenkivel életre kelne.

Nem túlzás azt állítani, hogy akkor Ausztriában állami gyász volt. Rindtet az alpesi nemzet fogadta el, és minden generációban szereti. Találtak egy sportos bálványt, amely identitást teremt. A német származás nem számít, még Rindt számára sem: "Én európaiak vagyok".

Ebben az évben számos ünnepségre Grazban kerül sor, Corona többségüket 2021-re halasztja. Egy teret neveznek el róla, szerda óta pedig Stájerország fővárosában villamost tisztelnek tiszteletére, amelyet féltestvére avatott fel. Felirat: "Jochen Rindt életben van!"