6 ok, amiért a Duster sikertörténet - promóter
Európa szereti Dustert. Ez megmutatja számunkra az eladásokat, valamint a Romániában gyártott modell jelenlétét az összes csúcsban, megbízható terepjárókkal, megfizethető áron. A Dacia Duster a Dacia márka első terepjárója és a sorozat hatodik modellje. Röviddel a 2010-es genfi autókiállítási esemény után a World Records Academy a világ legolcsóbb terepjárójának nevezte a Dustert.
A modellt a Mioveni Üzemben gyártják, mind a Dacia márkanév alatt (a román piac, Európa, Törökország, Afrika és Maghreb számára), mind a Renault márkanév alatt (Ukrajna, a Közel-Kelet és néhány afrikai ország piacán). 2013-ban a Duster arculatváltást kapott, 2017-ben automata sebességváltót is kapott, ez volt az első Dacia modell is, amely automata sebességváltót kapott (és ide nem tesszük az Easy-r-t, a robotváltót). Aztán 2017 őszén megjelent a Duster új generációja.
2017 decemberében az új Duster megjelenése a román terepjáró gyártásának növekedéséhez vezetett. Ha addig havonta 17 000 egység hagyta el a gyárat, az év végén 27 000 egység hagyta el a gyár kapuit.
8 év után, amióta Duster folyamatosan köszönetet mond a közönségének, megpróbáljuk kideríteni, hogy miért értékelik ezt a modellt.
Amióta a Dacia Duster belépett a brit piacra, a legolcsóbb új 4 × 4-es autóként helyezte el magát, amelyet a britek megvásárolhatnak. Az Auto Express azt mondta róla: "NEM ROSSZ!" Még az alapfelszereltség szintjén is olyan autó, amelyre támaszkodhat. Bár a közelmúltig nem volt alapfelszereltség a légkondicionálás, a vezető élvezhette az állítható magasságú ülést és a Bluetooth-kapcsolatot. A legolcsóbb Duster 125 TCe motorral, 125 LE-vel, a Prestige felszereltségében jelenleg 16 401 euróba kerül.
Duster nagyon jól néz ki, mint egy terepjáró. A forma klasszikus a terepjáróknál - nagy és lekerekített szárnyak, impozáns zászlós rudak, kettős optikai blokkok, lökhárító, nagy kerekek, jelentős magasságú hasmagasság (210 mm) és rövid tartó (822 mm elöl, 820 mm) mögött). A Dacia Dustert a Renault Design Technocentre, Guyancourt tervezői tervezték, de a világ többi Renault-műholdas központja, köztük a Renault Design Central Europe is hozzájárult a végeredményhez.
A Dacia Duster nagyon kompakt. Elöl és hátul is elegendő helyet kínál. A tengelytáv 2673 mm, a csomagtartó térfogata 478 liter.
4. Alacsony karbantartási költségek
A Duster értéke a működési költségeket tekintve is meglehetősen alacsony. Annak ellenére, hogy nem rendelkezik kivételes felülettel, és egyesek azt gondolhatják, hogy a belseje kissé olcsó és motorjai nem nyújtanak nagy teljesítményt, a Duster ennek ellenére repülő színekkel éri el költségvetési célját.
Az Euro NCAP, az autóbiztonságot vizsgáló európai testület szerint Duster 5 csillagból 3-at kapott, ami elég biztonságos autónak bizonyult.
A gyártó által bejelentett fogyasztás 6,5 a legkisebb motor esetében - 1,2 Tce 125 LE. A Duster részletes fogyasztása olvasható itt. Számos tényezőt vettek figyelembe: az utasok számát, a poggyász mennyiségét vagy a közlekedési viszonyokat.