A 2018-as Dodge Challenger SRT Demon minden sebességrajongó álma
Miért építenek az autógyártók ilyen modelleket? Nincs konkrét válaszunk, de biztos, hogy nem fogunk sok pénzt keresni. Az új Challenger SRT Démon nem sok példányban fogják eladni, de a gyártó reméli, hogy a piacon lévő nagy teljesítményű változatok közül felhívja a figyelmet más, elérhetőbb modellekre.
Mennyire őrült ez az autó? Nos, azok, akik Kitérés Azt mondom, hogy a modell eleinte új Guinness-rekordot állít fel a rajtnál csak a hátsó kerekeken megtett legnagyobb távolságra: majdnem egy métert. Úgy tűnik, hogy a Démon olyan gyors autó, hogy már eltiltották a versenyzéstől, mert nincs megfelelően felszerelve ilyen eseményekre.
Mindenki arra kíváncsi, hogy ebben a pillanatban, annyi pletyka és rejtett hirdetés után, mi a modell valódi ereje, és mennyire megy el a teljesítmény szempontjából? Végre megvan a válasz ezekre a kérdésekre: Dodge szerint a Démon 840 lóerős, és mindössze 2,3 másodperc alatt képes gyorsulni 96 km/h-ra. Ez csaknem kétszer annyi erőt jelent, mint a gyorsulás. Sőt, a modell mindössze 9,6 másodperc alatt teszi meg a 400 métert, 225 km/h sebességgel. Ezek adnak előadásokat!
Automatikus hirdetések
A Hellcat modellhez képest a Demon 6,2 literes V8-as motorjának előnye, hogy két befecskendező szivattyú van egyben, 2,4 literes helyett 2,7 literes kompresszor, ugyanakkor megnő a forgások száma is. percenként, 6200 és 6500 között.
Most mindenki számára nyilvánvalóvá vált, hogy az új A Dodge Challenger SRT Demon nem csak egy Hellcat-módosítást. Az autó tökéletesen legális az utcán, és legalábbis hipotetikusan a templomba vezethető, de ne felejtsük el, hogy azért készült, hogy elpusztítsa a versenyt a gyorsasági versenyeken.
Ezen eredmények érdekében egy 25 elkötelezett SRT mérnökből álló csapat és a Fiat Chrysler csoport sok munkatársa több mint két évet töltött ezzel a projekttel, amelyről azt gondolták, hogy 0.
Az egész egy igazi diétaprogrammal kezdődött, a Démon 105 kilogrammal könnyebb, mint a modell, amelyhez hasonlítják, a Hellcat. Végül azonban a "hivatalos méretarányban" a modell csupán 98 kilogrammal könnyebb, és ez köszönhető az új szárnyaknak, a kifejezetten neki készült kerekeknek, de egyéb fejlesztéseknek is.
Népszerű cikkek
Milyen fizetése van egy közlekedési rendőrnek 2020-ban bónuszokkal és jutalmakkal
Mi lesz Alex Bodi pimpák autóival? 500 000 euró értékű Lamborghinije volt
Bill: Különböző rendszámtáblák elektromos és hibrid autókhoz
Milyen üzleti tevékenységet folytat Andy Popescu, a YouTube híres autós vlogere
Ellenőrizze a preferenciális számok elérhetőségét. A leggyorsabb és legegyszerűbb módszer
Mielőtt megkérdeznénk: nem, a modellnek nincs kézi sebességváltós verziója. Miért? Egyszerű, lassabb és kevésbé hatékony lenne a versenyzésben, és sok ilyen versenyhez még nyolcfokozatú sebességváltó is szükséges.
Az új modell mindezen erejének valahonnan származnia kell. Nos, ennek nagy része az új motorhűtés-kezelésnek köszönhető. Például a Démon rendelkezik a legnagyobb motorháztető légbeszívójával egy szériaautóhoz, 115 cm, de kettős Air Catcher fényszórókkal is rendelkezik. Csak ezek a fejlesztések csökkenthetik a motor hőmérsékletét akár 20 Celsius-fokkal. A Demon számára ez nem elég, de elég: az autó egy új technológiai találmányból is profitál, az úgynevezett Air-Charge Cooler. Aktiválásakor az autó légkondicionálójával akár 30 Celsius-fokkal is lehűti a kompresszort. A hideg levegő több üzemanyagot és általában nagyobb teljesítményt jelent.
Sokkal többet kell mondani erről a modellről, de egyelőre itt állunk meg. Az új Dodge Challenger SRT Demon rendkívül korlátozott számban kerül forgalomba. Például idén nyáron csak 3000 autó készen áll az amerikai piacra, további 300-at Kanadában értékesítenek.
Meg kell nézni, hogy a rajongók hogyan fognak reagálni erre az új modellre. Pontosan úgy fogják használni, ahogy a gyártók szánták, vagy lesz belőle gyűjthető modell, amely port gyűjt a lóerővel teli garázsban? Bármi is legyen a válasz, egyértelmű, hogy a Dodge olyan autót készített, amely felgyújtja az autó világát. Az egész a Hellcat modellel kezdődött, a szükségesnél nagyobb teljesítménnyel felszerelt utcai autóval, és folytatódik a Demonnal, azzal a változattal, amelyen az erő végre megtalálta a megfelelő csomagot.