A B-52 Románia amerikai pilótájának tanúvallomása, a nukleáris erődről nézve
Szerző: MariusBâtcă/Megjelenés dátuma: 2018-09-28 00:09
Evenimentul Zilei először kapott interjút a román sajtó számára és az Exclusivity-ban Jason Clandenin amerikai pilótával, az amerikai légierő kapitányával, aki Románia felett repült át a B-52 amerikai nukleáris repülési erődből. A hidegháború közepén, ha parancsot kapott volna, az atombombák Romániára zuhantak és leborotválták volna a Föld néhány fontos városát.
A múlt hónapban az egyik leghíresebb amerikai stratégiai bombázó, a B-52 Stratofortress missziót hajtott végre hazánk felett, szövetséges kiképző gyakorlaton, román pilótákkal és F-16-os vadászgépeikkel együtt.
Duna és termékeny földek
- A repülés során volt ideje megcsodálni a román tájat? Lenyűgözött valami különösen, amikor átrepült Románia felett?
- Minden bizonnyal észrevettem a Duna folyót és a termékeny mezőgazdasági terület rendkívüli területét, sok zöld terméssel, azon műveletek területén, ahol a missziót végeztem, valamint néhány olyan területre, amelyet a jelek szerint nemrégiben takarítottak be. Összességében a táj nagyon szépnek tűnt, rengeteg kínálattal. Csodálatos lenne közelről látni és megtapasztalni az országot, és kezet fogni román barátainkkal. Biztos vagyok benne, hogy Romániának sok mindent kínál.
Lenyűgözte a román pilótákkal való együttműködés
- Nemrég egy B-52-es parancsnokságától kezdve edzést hajtott végre a román katonai pilótákkal. Mit tud mondani erről az élményről?
- Először is, rendkívüli élmény volt az együttműködés az egyik NATO-szövetségesünkkel. Számomra nagy megtiszteltetés volt, hogy román partnereink előtt bemutathattam az USAFE (az Egyesült Államok európai légierői Európában) harci képességeit, az USAF (Egyesült Államok Légierője) kibővített változatát. Röviden, nagyon kellemes és szórakoztató személyes élmény volt vezetni a repülési formációt, valamint remek alkalom volt bemutatni szövetségeseinknek az amerikai légierő harci erejét. Megtiszteltetés számunkra, hogy részt vehettünk az integrált harci kiképzés minden aspektusában, a misszió tervezésétől és a terepi koordinációtól kezdve, előző nap román társainkkal, a repülési küldetések hatékony végrehajtásáig.
Nagyon lenyűgözött a repülés általános fegyelme, a repülés közbeni viselkedés, az előkészítő képességek és a repülési képességek, amelyeket román barátainknál megfigyeltem. Nekem is csak dicsérő szavak vannak a NATO-specifikus kifejezések használatához, valamint az angol kiváló használatához. Ez rendkívül megkönnyítette a multinacionális formáció integrálását. A román pilóták megbízható pilóták, képességeik jól láthatóak. Természetesen várom a jövőbeni képzési lehetőségeket román barátainkkal és a jelenlegi sikerek megszilárdulását.
A működési biztonság és a bizalmas adatok oka
- Jason Clandenin kapitány, köztudott, hogy a B-52 Stratofortress stratégiai sugárhajtású bombázó. További információt adhat erről a legendás repülőgépről?
- A B-52 nehéz, nagy hatótávolságú bombázó, amely különféle küldetéseket képes végrehajtani. A bombázó képes nagy szubszonikus sebességgel repülni 50 000 láb (15166,6 méter) magasságban. Nukleáris fegyvereket vagy hagyományos vezetett fegyvereket képes hordozni, nagy pontosságú távoli navigációs képességgel is.
- A B-52 köztudottan nagy nukleáris hasznos teher. Hány bombát hordozhat a B-52? Mi a fegyverek (nukleáris és/vagy hagyományos) teherbíró képessége?
- Az operatív biztonság érdekében nem adhatunk Önnek konkrét információkat a B-52 egyes képességeiről és küldetéseiről, de elmondhatom, hogy körülbelül 20 000 kilogramm vegyes lőszert (bombák, aknák és rakéták) hordoz. A repülőgépet úgy módosították, hogy a levegőből indított cirkálórakétákat szállítsa.
Hogyan lehet pilóta egy stratégiai bombázón
- Milyen képességek szükségesek ahhoz, hogy pilóta legyen a B-52-en?
- Az F-16C/D vadászgépről áttértem a B-52H bombázóra. A B-52H repüléshez szükséges készségeket az UPT (Undergraduate Pilot Training) képzési programban sajátították el. A "Sheppard" az a hely, ahol az amerikai légierő és a NATO UPT hallgatói együtt edzenek és repülnek integrált pilóta képzési osztályokban. Hat hónapig repülést oktattam a T-6 II-n, majd további hat hónapig egy T-38C-n.
Számomra ez kivételes edzési tapasztalat volt, a készségek és kompetenciák halmozott szintű halmozása, valamint a taktikai képzés miatt is. Emellett a tapasztalat rendkívüli volt annak a ténynek köszönhető, hogy az osztályomban hét amerikaival együtt voltak német, holland és olasz diákpilóták is. Az UPT tanfolyamok elvégzése után a Sheppard AFB következő tanfolyamára léptem át (Bevezetés a harcosok alapjaiba - IFF), ahol megtanultam taktikusan és dinamikusan gondolkodni, miközben szimuláltam a levegő-levegő és a levegő-föld missziókat egy T-síkon. -38C.
Ezt követően részt vettem az F-16C/D (FTU) pilóta kiképző tanfolyamokon, ahol különféle harci küldetések különböző készleteit tanultam meg. Három évig repültem ezzel a vadászgéppel. Hogy közelebb legyek a családhoz, úgy döntöttem, hogy tartalékosként jövök, és áttérek a B-52H-ra. És ehhez 9 hónapig vettem egy újabb tanfolyamot.
Hogyan készülnek a missziók
- Hány legénységi tag van a fedélzeten egy rutin küldetés során?
- A szokásos küldetés szokásos személyzete öt főből áll: a repülőgép parancsnoka, a pilóta, a radar-navigátor, a navigátor és az elektronikus hadviselésért felelős tiszt.
- Hogyan lehet felkészíteni a legénységet egy tervezett küldetés előtt?
- A hajózó személyzet misszió-specifikus információk (tájékoztatók) segítségével készül fel a missziókra annak biztosítása érdekében, hogy a lehető leghatékonyabban lehessen őket végrehajtani, a lehető legkisebbre csökkentve az ezzel járó kockázatokat.
Ajánlásaink
A New York Times jelentése szerint Donald Trump amerikai elnök a múlt héten arról kérdezte tanácsadóit, hogy…
Az izraeli washingtoni nagykövet sürgeti Biden-t, hogy ne hozza vissza az Egyesült Államokat a nukleáris megállapodáshoz