A beavatkozás "versenyelőnyt kínál a kínai technológiai vállalatok számára"
Tribunus
Az adatmarketingre szakosodott francia cég, az Ötvenöt (55) partnere és társalapítója
Az új technológiák specialistája, Arnaud Massonie a "World" fórumán bemutatja, hogyan építi Kína úttörő digitális gazdaságot, miközben erősíti lakosságának társadalmi ellenőrzését
Feladva: 2019. január 17., 06:30 - Frissítve 2019. január 17-én, 6: 38-kor. Olvasási idő 3 perc.
- Megosztás
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás letiltva Küldés e-mailben
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
A cikk az előfizetők számára fenntartva
Tribunus. Franciaországban, akárcsak Kínában, a kriptovagyonokat - a kriptovalutákat és a digitalizált értékpapírokat - a jövő legnagyobb kihívásának tekintik. De míg a francia parlamenti képviselők egy testre szabott, kiegyensúlyozott és vonzó szabályozási keret kialakítására törekszenek, Kínát nem terheli annyi alaposság. Megtiltja a kriptovaluta kereskedelmet, blokkolja a devizaplatformokat és a speciális híroldalakat, a manu militari pedig utat nyit a Kínai Népi Bank projektjeinek. Jogalkotási ötvös kontra buldózer stratégia: ez az eset Kína sajátos innovációs koncepcióját szemlélteti.
Fejlődésük során a digitális technológiák számtalan etikai kérdést vetnek fel és olyan felfordulásokat okoznak, amelyeket kísérni kell. Kínában ezeket a kérdéseket a kormány oldja meg, amely kettős célt követ: szorosabbra fűzi a társadalmat és épít egy élvonalbeli digitális gazdaságot.
Egy "nagyszerű digitális fal"
Az ország egy "nagy digitális fal" mögé került. Nagyméretű tűzfala lehetővé teszi a hozzáférés megtagadását az általa felforgatónak tartott külföldi webhelyekhez, például a Twitterhez vagy a Facebookhoz. Kínában nem más infox, csak azok, amelyeket a rezsim a lepárlás mellett dönt. És a mesterséges intelligenciától a biotechnológiáig minden terület érintett. Az elektromos autók gyártói például kénytelenek egy eltávolíthatatlan geolokációs rendszert integrálni a járműbe, lehetővé téve annak útvonalának valós időben történő követését. Természetesen mindig, a közintézkedések biztonsága és hatékonysága érdekében ...