A BTU hallgatói diétás bolidokkal a Hockenheimring LR Online - AMP-n

A két évvel ezelőtti sikertelen kísérlet után a Brandenburgi Műszaki Egyetem (BTU) hallgatói augusztusban meg akarják támadni a Hockenheimringot.

diétás

A Formula Student-nél ? A motorsport rajongói saját versenyautóikkal versenyeznek 78 diákcsapattal a világ minden tájáról.

"Ez elég idegesítő volt" - morogja Falko Gassauer, a csapatfőnöke a mai napig. Két tucat BTU-hallgató 18 hónapos fejlesztési munkát végzett a 341 kilós versenyautóval. Amikor a BTU hallgatói 2008 nyarán a Hockenheimringnél akarták elindítani versenyautójukat, a motor érzékelője sztrájkolt? a Cottbus csapatának korai vége. "De ezek után még mindig nagyon jól szórakoztunk az autóval" - nevet Gassauer csapatfőnök. Például tavaly a kéthetes sofőrképzés során a Cottbus repülőtéren. ? Akkor még nem volt tapasztalatunk. Most készül a második versenyautónk ? - mondta Gassauer.

A BTU Motorsport Egyesület 27 tagja erre is feláldozza félévi szünetét. Mert míg diáktársainak jelenleg nagyon sok szabadidejük van, a friss kávé illata határozza meg a Cottbus campus 3B oktatóépületének számítógéptermét. "Ezúttal teljesen szimuláltuk az alkatrészeket a számítógépen" - mondja Gassauer. "Ez az autó lényegesen könnyebb lesz, mint az első" - mondta Gassauer. A diétás bolid kialakításakor a diákok vékonyabb, könnyebb anyagokat választottak. Az autónak négy másodperc alatt gyorsulnia kell 100 kilométer/órára, és legfeljebb 200 km/h sebességgel.

A fejlesztés sok időt vesz igénybe? és a becslések szerint 50 000 euró a gyorsasági versenyért és a versenyen való részvételért, amelyet a BTU elnökei és regionális szponzorok kapnak. Eddig a finanszírozásnak csak mintegy kétharmada biztosított. "Ezért sürgősen további szponzorokat keresünk" - mondja a BTU motorsport igazgatója.

A tervezési szakasz most véget ért, most az egyes alkatrészeket kell gyártani és felszerelni. ? Akkor még van egy kis időnk tesztelni ? - mondja a csapatfőnök. Az igazság pillanata augusztus elején következik. Öt nap alatt a Cottbus csapata több tesztágban versenyezni fog más csapatokkal. A 75 méter feletti gyorsulási verseny mellett vannak szigorúan beállított pilonpályák is, amelyek hangsúlyozzák a futóművet, a 22 km-nél hosszabb állóképességi verseny és a kanyar tesztek.