A Bundeswehr nem akar megrendelt szállító repülőgépeket elvinni az Airbus-tól
Technikai hiányosságok miatt a Bundeswehr most láthatóan drasztikus lépést tesz: az Airbus által már megrendelt és gyártott A400M típusú kisteherautókat egyelőre nem fogadják el. Az ok: problémák a légcsavarral. Csavarok lazultak el.
Erről a "Spiegel" számol be. A Honvédelmi Minisztérium megerősítette a folyamatot a magazinnak. Az Airbusnak "szállítás előtt meg kell győződnie arról, hogy az A400M teljesen működőképes, amely magában foglalja a légcsavar hibájának kiküszöbölését is" - idézik ott egy szóvivőt. A legrosszabb esetben a hiány "súlyos szerkezeti károsodáshoz vezethet a légcsavar és a tengely számára" - állította.
Az érintett csavaros összeköttetések meghajtóegységenként 24 rögzítőanya, amelyek összekötik a propeller sebességváltót a hajtótengellyel. Az összekötő elemek tehát a biztonság szempontjából relevánsak.
31 gépet már leszállítottak a Bundeswehr-be
A probléma: A jelentés szerint 31 A400M gépet szállítottak már a Bundeswehr-hez. Minden gép legalább 30 órán át meghibásodik. Amint az "ntv" beszámol, gépenként összesen 96 csavaros csatlakozást kellene ellenőrizni.
A minisztérium azonban biztosítja, hogy a légierő képes megbirkózni operatív repüléseivel. A "Spiegel" szerint maga az Airbus nem kommentálta konkrétan a problémákat. A szóvivő csak annyit mondott, hogy minden vásárlóval együttműködnek az A400M-re kitűzött célok elérésében.
Németország 53 gépet rendelt 7,1 milliárd euróért
A repülőgépet a világ legmodernebb katonai szállítójának tartják, de többször is problémái voltak. Németország összesen 53 repülőgépet rendelt meg az Airbus gyártótól a fél évszázados Transall szállító repülőgépek cseréjére. A politikai, pénzügyi és technikai problémák évekig késleltették a fejlődést. A repülőgép 1,5 milliárd euróval kerül többe, mint amire tervezték, és több mint tizenegy évvel késve szállítják. A német légierő az első példányt 2014 decemberében vette át.
Eredetileg a megrendelt 53 gépből csak 40-et akart megtartani, 7,1 milliárd euró értékben, és 13-at tovább kellett értékesíteni. Végül azonban a Luftwaffe az összes gépet saját maga akarta használni, és Augsburgtól délre elhelyezni. A wunstorfi telephely már átvette jövőbeni, összesen 40 gépből álló A400M flottájának majdnem felét.