A Corima bemutatja új MCC DX 32 és 47 mm-es kerekeit
Ossza meg a bejegyzést "A Corima bemutatja új MCC DX 32 és 47 mm-es kerekeit"
A Corima bemutatja új MCC DX karbon kerekek. Kézzel készítettek, 32 és 47 mm-es, cső vagy tubus nélküli kivitelben, valamint tárcsafékezéssel kaphatók. Fedezze fel a Loriol-sur-Drôme vállalat legújabb alkotását, amelyet azok jellemeznek egyedülálló D2T rendszer a hátsó agyon.
Fotóhitel: Corima
Az 1973-ban alapított és Loriol-sur-Drôme-ban (26) székhellyel rendelkező Corima vállalat az 1990-es évek óta a nagyteljesítményű szén-dioxid-keréktárcsák kézművességének mestere. Csomópontok, küllők, felnik: A Corima loriol-sur-drôme-i műhelyeiben megmutatta mestereit a kompozitok feldolgozásának minden szakaszában, a tervezéstől a gyártásig. Az új MCC DX kerekek összhangban vannak a márka létrehozása óta végzett munkájával.
Tárcsafékezés, 32 vagy 47 mm peremmagasság, cső vagy tubus nélküli, standard vagy kerámia csapágyak ... és több mint 10 szín a matricákhoz.
A választékban és a piacon 2010-ben megjelent MCC kerekek a teljesítményre tervezett technológiák koncentrációját jelentik. Ők azok, akik 2012-ben Londonban kísérték Alexandre Vinoukourovot (Rigoberto Uran… -al) olimpiai aranyéremért. Az új MCC DX kerekek 32 és 47 mm felni magasságban kaphatók, kétféle gumiabroncs befogadására tervezve.: csőszerű vagy cső nélküli. A tárcsafékezést részesítették előnyben, amely jelentősen csökkentette a felni kopását a hagyományos padfékezéshez képest. Mint minden nagy teljesítményű kerék, minden kerék manuálisan és külön-külön formázódik előre impregnált szénszálak felhasználásával.
A Corima 30 éve sajátítja el a kompozit kerekek tervezésének és gyártásának minden szakaszát.
A Corima MCC DX kerekek új alakú küllőket tartalmaznak, amelyek elősegítik a szerkezet levegő behatolását. Tizenkét küllõ csak elöl és hátul, párban párosítva a légellenállás csökkentése érdekében. Még ha óvatosságra is szükség lehet egyes gyakorlók esetében, a Corima ezzel az új kialakítással 9% -os javulást mutat az első kerék aerodinamikájában és 18% -kal a hátsó kerékben, összehasonlítva a 2019-es katalógus MCC kerékmodelljével. A súlyeloszlást is optimálisnak tekintik, a peremen csak hat rögzítési pont van a küllők számára. A kialakítás nagyon alacsony tehetetlenséget biztosít, és ez a kerék választott eszköz azok számára, akik szeretik a tempóváltást és a gyorsulást dombos és hegyvidéki utakon.
Aprólékos munka és kézműves munka az új MCC DX küllők számára.
Mint minden Corima kerék, a kialakítás is egy belső szerkezeti hab körül van, amely egyirányú szénszálakból álló torziós dobozt képez. Ez a torziós sebességváltó koncepció, amelyet a Corima talált ki és szabadalmaztatott az 1990-es évek elején, a francia vállalat egyik védjegye, amely nagy teljesítményű kompozit kerekek gyártását kínálja, amelyeknek az üreges termékhez képest nagy merevségük van. Ez a merevség biztosítja a kerékpáros erejének tökéletes átadását és az idő előtti jobb ellenállást a köddel szemben.