A Cosco nyeresége csökken, de a jövedelme feljebb van a Journal de la Marine Merchande folyóiratban
A Cosco csoport különféle entitásai, amelyeknek minden tesztnek ellenállása törvény volt, ezért térdre rúgtak. A tengeri konténerszállítás, valamint a rakománykezelés az első félévben csökkenő arányt mutatott. Pénzügyi mutatóiban elért Cosco Shipping azonban növelte bevételeit, miközben a kikötő üzemeltetője a volumen és a forgalom csökkenését mutatja.
A Cosco Shipping Holdings konténerszegmense 189 millió dolláros nyereséget ért el 2020 első felében, szemben az előző év azonos időszakában elért 204 millió dolláros nyereséggel. A Cosco Shipping - a Cosco és az OOCL - bevételei ennek ellenére csaknem 4% -kal növekedtek, elérve a 10,45 milliárd dollárt. Másrészt az üzemi jövedelem tovább lassult, 2019 első féléve és 2020 között 494 millióról 408 millió dollárra esett vissza. A fuvarozó árrése egy ponttal, 4,9% -ról 3,9% -ra esett vissza.
Ha Kína a járvány középpontjában áll, óhatatlanul a kínai hajózási óriás volumene megdőlt, de január és június között 5,8% -ra korlátozta a csökkenést. Az OOCL jobban teljesít, mint a Cosco, jobban ki van téve a kínai szárazföldi tevékenysége miatt.
A transzpacifikus mennyiség csaknem 4% -kal csökkent. A legjövedelmezőbb útvonalak Ázsia és Európa között 6% -kal csökkentek. Az ázsiai régió aktivitása 1% -kal csökkent. De ugyanazon az útvonalon a bevételek ismét 1% -kal, 7% -kal és 14% -kal növekedtek. A két hajózási vonal Kínán kívüli mennyiségének aránya nőtt. Míg 2019-ben 37% volt, idén 38,6% -ra emelkedett.