A csodálatos út; házi szállítás; elvétel Lappföldről biztonságosan megérkezett; vissza; n Moldova! - A világ helyszíne
Ellenőrzőlista: Moldovai gyermeklevelek a Mikuláshoz kalandorok fantasztikus találkozása a Mikulással ? ja, igen! ?, ? a Mikulás rénszarvasai ? kalandos utat találni Moldovából Lappföldre ? kipipált?!
"Most, kedves elvtársak, maradtunk, hogy biztonságosan hazatérjünk, és ott vegyünk részt a nagy karácsonyi partiban, de elmenjünk az olanesti gyermekotthonba is, ahonnan leveleket gyűjtöttünk." ? hangok beszéltek a lappföldi lakásunk konyhájában a Mikulás erdőjében, ahol megálltam. A BMW Moldova örömmel biztosít nekünk egy BMW X1-et, amelynek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy eljusson minket Moldova utolsó úticéljaihoz, és figyelembe véve túl kockázatos és időigényes tapasztalatainkat Ukrajnában, komolyan két lehetőségen gondolkodtunk: vagy megteszünk egy extra 500 km-t Ukrajna körül, vagy elmegyünk és közvetlenül az Münchenbe, az otthonukba, a BMW gyárba viszzük az autókat, ahol mindenképp a végére kellett volna érniük, és mi hazafelé teleportálunk.
Az X1 motorja, a 2,0 literes turbófeltöltős benzinkút is minden reggel zökkenőmentesen beindult, de egy benzinkút számára ez még természetesebb, nem tudom, hogyan, és ezért ebben a fejezetben nem említettem túl gyakran. Most, miután mindkét motor beindult, hagytuk, hogy egy kicsit felmelegedjenek, és a fülkéinket természetesen felmelegítsük, de a kárpitok bőre hihetetlenül hideg reggelente az északi sarkkör vonalán túl, ahol most vagyunk! Sok sikert a mindkét autóban kapható ülésfűtéshez és a csodálatos kormányfűtési funkcióhoz, amely mindkét expedíciós autónál is jelen van! Ez utóbbi fantasztikusan kellemes dolog ilyen téli reggeleken, kellemesen felmelegíti a kezét, miközben a kormányt kezeli.!
Tehát az összes poggyászt visszatették a csomagtartóba, most már bőven van helyünk, ha a hatalmas táskát levélben hagyjuk a Mikulásnak! 3 napos út állt előttem, majdnem 3000 km-re Münchenig! Jaj! Végül több ezer kilométerről beszéltünk, mintha arról beszélnénk, hogy rohanunk a romániai hegyekbe vagy valahova egészen közel.
Rajt! És ilyen lassan kijöttünk a Mikulás gyönyörű erdőjéből, majd átléptük a sarkkör körvonalát, és Finnország újabb meglepetést foglalt le navigációs rendszereinkben, javasolva, hogy válasszunk egy másik első útszakaszt. vissza. Mindannyian azonnal megegyeztünk abban, hogy jó új úton visszamenni, ezért oda vittük! És itt vagyunk a finn vadonban, olyan helyeken, ahol az autók abszolút ritkaságnak számítanak, az utak ritkán szabadulnak meg, és az emberek vagy hirtelen elhaladnak mellettük, vagy azokban a ritka házakban alszanak, amelyeken láthatjátok együtt. A finneknek van egy mondása, amelyet nyáron nagyon szeretnek mondani: van egy alvási évszak, télnek hívják, most pedig nyáron, amikor a nap 24 órájában süt a nap, ideje a nap 24 órájában élvezni az életet. 24-ből ?. Winter soha nem sikoltozik ezen a mondáson, valószínűleg azért, mert ezt csinálom ? Legtöbbször alszom.
Gyönyörűen haladtunk előre, néhány igazán varázslatos helyen! Az út üvegszerű volt, hóval keverve, főleg a fagy miatt, de autóink bátran haladtak előre, köszönhetően összkerékhajtási rendszereiknek. Ilyen megfázás esetén az X1 úgy viselkedik, mint egy állandó összkerék-meghajtású autó, mert nagy valószínűséggel az autó agya a külső hőmérsékletre vonatkozó információk alapján dönti el, mennyit és folyamatosan köti össze a hátsó tengelyt az elől, és - 18 még ők is megértették, hogy jó átállni állandó összkerékhajtásra. Tehát az X1 úgy viselkedett, mint egy BMW xDrive!
Két autó, hat kalandor voltunk, együtt utaztunk egy mesebeli országban, nagy szívvel, mintha egy nagyszerű küldetés lett volna! Mi lehet ennél nagyobb és felemelőbb? Milyen szép alakot ölthet egy autó kaland, amelyet néhány elvtárs tél közepén, a téli szünetben felállított! Ah! És ahogyan az élet ezen egyedi és felemelő pillanatait szemléltük, Finnország milliárdos naplementével simogatott minket. Az erdők jéghidegsége és a körülöttünk lévő földi környezet ellentétben áll a mennyei kilátások meleg-sárga színével! Istenem, milyen szépségek! Nem álmodunk? Csíptük az arcunkat, tényleg!
Késő este megérkeztünk Helsinkibe, ahol lefoglaltunk egy szállodát, ahol egyesíthettük erőinket a következő napra, amikor komppal kellett volna indulnunk Tallinnba, és folytattuk az utat Lengyelország felé.
Másnap reggel a kompra siettünk, ezúttal felesleges rendõri ellenõrzés nélkül, majd késõi ebéd után keverve a csodálatos és megszokott észt konyha ebédjét, elmentünk egy meglepetés kávézóba Tallinnban. Victor Guzun, az ebben a városban élő kalandorunk már ismeri az összes titkot, és javasolta, hogy menjünk oda, élvezzük a legjobb tallinni kávét, főleg a finn kávé élményei után. Szerinted ki készíti a legjobb kávét Tallinnban? Néhány moldovai! Sergiu, Stela és Irina Frunze olyan család, amely ezt a vállalkozást Tallinnban kezdte, és máris megszerezte a hírnevét az általuk készített rendkívüli kávéért, egy hatalmas, Olaszországból hozott kávéfőzőnél ? egyfajta Ferrari a kávé világában, ahogy az itteni emberek elmondják nekünk. És meg tudjuk erősíteni ? az egész expedíciónk legfinomabb kávéja volt itt, a WayCup Kohvik nevű helyen! És ha valaha áthalad Tallinnon, szaladjon hozzájuk, itt van a Facebook-oldaluk.
A továbbiakban a köd kísért minket az út nagy részében Tallinntól Rigaig. Nagyon komor idő ? nedves, gyengén látható, nulla fok körüli hőmérsékletekkel. Úgy tűnik, túl komor a lappföldi szépségek után. De továbbmentünk, annak ellenére, hogy újra meg kellett küzdenünk a fáradtsággal. Elmentünk egy benzinkútra, volt WiFi kapcsolatunk, és online vettünk egy hangoskönyvet, amelyet vezetés közben hallgattunk meg, és tágra nyitotta a szemünket. Így továbbjutottunk Rigába, majd Kaunasba Litvániába, majd a lengyelországi Suwalkiba, ahová nagyon későn érkeztünk, de még mindig kimeríthetetlenek az energiától. Azt sem tudjuk, honnan veszünk ennyit.
Forgalmi dugók is következtek Varsón keresztül, és társainknak az utolsó pillanatban sikerült eljutniuk a gépig. Aztán már külön haladva haladtunk tovább az A2-es autópályán Varsótól Berlinig. És amikor ott van, Lengyelország utolsó előtti töltőállomásán, mit gondol, mi történik? A szivattyúhoz húzom az autót, és látom az új X1-es expedíciónkból! Dan! Látni, egymás megértése nélkül, szinkronizáltunk és megálltunk ugyanazon benzinkútnál! Micsoda véletlen! Innen pedig egy új hangoskönyv következett az autóban és további 700 kilométer Münchenig. Hatalmas távolság, szinte lehetetlen, ha a sebességkorlátozás hiánya a német autópályákon nem tette volna lehetővé, hogy 150-170 km/h-s és még ennél is nagyobb sebességgel haladjunk! Igen, az átlagos fogyasztás óhatatlanul nőtt mindkét autó esetében, de holnap közzéteszünk egy, a fogyasztásnak szentelt jelentést, majd eláruljuk, ki nyert és hogyan változott a fogyasztás a különböző környezetekben.!
Most azonban fontos volt, hogy müncheni célba értünk, ahol 1400 km megtétele után egy nap alatt a szálloda ágyára zuhantunk, és másnap reggel az autókat eljuttattuk a bajor gyártóhoz. Kevesebb, mint két óra múlva már a repülőn voltunk, alig vártuk, hogy gyorsabban hazaérjünk!
És itt, miután megérkeztünk Moldovába, véget ért az expedíció motoros előrehaladásának története, de nem az expedíció története. Holnap mindent elmondunk az autók fogyasztásáról és arról, hogyan jelentek meg egy ilyen hosszú úton, holnapután pedig elmegyünk az olăneşti-i gyermekotthonba, hogy mosolyt csaljunk az arcukra. Aztán december 24-én lesz az Enter által szervezett nagy karácsonyi parti az összes kis levélszerző számára, majd az expedíció filmje, majd apró meglepetések és így együtt élvezzük ezt a csodálatos légkört, amelyet veled ezt az expedíciót! Köszönjük kedvesünk, hogy követtek minket, hogy velünk voltatok, szép dolgokat kívántunk és bátorítottunk! Csak együtt tehetünk fantasztikus dolgokat!