A csörlőkről és a helyreállításról
Az elektromos autó csörlőjét csak a megfelelő csörlőkhöz használják a rakomány vízszintes vagy ferde síkra történő húzásához. Vontatáskor vagy vontatáskor sem balkezesként, sem szállítás közben rakományrögzítő rendszerként nem használják.
A speciális emelő- vagy süllyesztőberendezéseknek vagy -berendezéseknek további funkcióik, jellemzőik és rendszerek vannak: 5: 1 biztonsági tényező (a minimális ellenállási súly és az optimális rakománytömeg aránya); távolságkorlátozó érzékelők; legalább egy független fékrendszer; a dob nagyon nagy átmérője. A csörlő motorját nem szabad folyamatosan működni, amíg túlmelegedik. A motor védelme érdekében a csörlőnek szakaszosan vagy rövid ideig kell működnie (a terheléstől függően ajánlott 30 másodperc, de legfeljebb 1 perc). akkumulátor. A csörlő elektromos szerelésének jól méretezettnek kell lennie, és jelezni kell, hogy általános érintkezővel van ellátva. A csörlő működése és élettartama a megfelelő szereléstől függ.
Azok a helyzetek, amikor a csörlő által meghúzott teher mozgatható (csapágyakkal és kerekekkel rendelkezik), azt az előnyt nyújtja a csörlőnek, hogy a gyártó specifikációiban megengedett legnagyobb terhelésnél nagyobb terhelést fog húzni. megnehezítik a műveletet.
A csörlő és a meghúzandó teher közötti térnek akadálymentesnek kell lennie.
Autós csörlő működtetése.
Az autócsörlő a mechanika alaptörvényei szerint működik. Minél inkább a kábel tekeri a dobot, rétegenként adva, annál nagyobb erőre van szükség a csörlőtől, hogy azonos súlyt meghúzhasson. A dob első kábelrétege azt a területet jelenti, ahol a csörlő maximális teljesítménnyel működik. Az első rétegen túl a csörlő teljesítménye a második rétegben körülbelül 9% -kal, a harmadik rétegben körülbelül 19% -kal, a negyedik rétegben körülbelül 32% -kal, végül a az ötödik réteg. A bolygókerekes csörlőknél a csörlők sebessége nem állítható be, ez automatikusan beállítható és a kocsi erő csökkenésével csökken.
A mozgó szíjtárcsákkal vagy a kettős vonalvezetésű kocsikkal extra erőt kaphat. A szíjtárcsa lehorgonyzott lesz, és a kábel áthalad a tárcsahenger barázdáján, és kampóval rögzíti a csörlő közelében lévő támaszhoz. A mozgó tárcsa felére csökkenti a terhelést, és ezáltal növeli a csörlő húzóerejét. A működési idő hosszabb kábelhosszabbítással megnő, vannak olyan esetek, amikor a csörlő és a rögzítés közötti egyenes vonal akadályozott. Ezután a kábelt el lehet terelni az oldalsó pontban lehorgonyzott tárcsával. Így történik az oldalsó pergetés a tárcsákkal a kocsik irányának megváltoztatása vagy az akadály elkerülése érdekében.
A meghosszabbított kábel és a vezető közötti szögnek 90 fokosnak kell lennie. A kábelt a dob hosszában egyenletesen tekerjük fel, a tekercs mellett lévő tekercs és a vezetőgörgők nem lesznek túlterhelve.
A megfelelő csörlő kiválasztása az elvégzett tevékenységtől függően:
Jó, hogy amikor megvásárolja a csörlőt, gondosan elemezze, melyik csörlőt választja, hogy az megfeleljen annak a célnak, amelyre megvásárolja, és hogy valóban hasznos legyen az Ön számára.
1. 4x4 járművekhez.
A jármű teljes tömegét meg kell szorozni 1,5-2-vel;
A választott csörlő minimális húzóerejének körülbelül meg kell egyeznie a fenti művelet eredményével;
Ez a képlet egy 4x4-es jármű teljes terhelésű, ferde síkra történő visszaszerzéséhez ajánlott.
2. ATV-khoz.
Az ATV csörlőjének kiválasztásakor ajánlott figyelembe venni a hengeres kapacitást és a saját tömegét. A következő értékek tájékoztató jellegűek:
Hengerűrtartalmú ATV
ATV saját asztal (tartomány)