A fogalma; következményei az 1985. július 5 - i törvényben
A törvény minden formájában
Ha az 1985. július 5-i törvényt egyetlen szóval kellene összefoglalni, akkor kétségtelenül a következményeket kell választani.
Az érintettség fogalma a Badinter-törvény által a közlekedési balesetek áldozatai számára létrehozott kártérítési rendszer központi eleme.
A közlekedési balesetben érintett szárazföldi gépjármű vezetői vagy vezetői felelősek a kártérítési kötelezettségért.
Azonnal felmerül az a kérdés, hogy mit kell érteni értelemszerűen.
==> Az érintettség fogalma
2000. május 18-i ítéletében a Semmítőszék úgy ítéli meg, hogy fennáll a következménye, amint egy szárazföldi gépjármű "bármilyen minőségben beavatkozik a baleset bekövetkeztébe" (Cass. 2. polg. 2000. május 18).
Ebből a meghatározásból azonnal két tanulság vonható le:
==> A részvétel fogalmának értékelése az ítélkezési gyakorlat szerint
Az ítélkezési gyakorlat áttekintése során kiderül, hogy az érintettség fogalmát eltérően értékelik attól függően, hogy a VTM részt vett-e anyagi kapcsolatban a balesetben.
Két helyzetet kell megkülönböztetni:
==> Anyagi érintkezés által a balesetben bekövetkező VTM következménye esetén
Nyilvánvaló, hogy az implikáció fogalmának felértékelésének joggyakorlati fejlődése szakítást jelent az oksággal, ahogyan azt a dolgok cselekedetéért való felelősség összefüggésében értik.
Amikor a kár okozójának felelősségét az 1242. Cikk (2) bekezdése alapján kérik. 1., ez azt feltételezi, hogy az áldozat megállapítja a dolog aktív szerepét a kár előidézésében.
Ha a tárgy és a kár helye érintkezik, két helyzetet kell megkülönböztetni:
- Ha kapcsolat + mozgásban lévő dolog, akkor az aktív szerep vélelme
- Ha kontakt + inert dolog, akkor aktív szerepkör, ha rendellenességet állapítottak meg
A cselekményért való felelősség kérdéseiben, amikor kapcsolat állt fenn, a letétkezelő valószínűleg lemond felelősségéről, bizonyítva, hogy a dolog nem játszott aktív szerepet a kár okozásában.
Az 1985. július 5-i törvény értelmében ezt a lehetőséget nem ajánlják fel a jármű vezetőjének vagy őrének: "e szöveg értelmében szükségszerűen részt vesz a balesetben bármely szárazföldi gépjármű, amelyet álló helyzetben vagy mozogva ütöttek el. ”.