A fogazott szíjhajtás készen áll! Elektromos autó fórum
Kérjük, deaktiválja hirdetésblokkolóját az Elektroauto-Forum.de oldalon
Ismert tag
Válaszolni fogok.
Az övet a SIT értékesítési képviselőjétől rendelem, magam végeztem el a számítást. Az ékszíjtárcsát elfordítják és az eredeti agyrészhez csavarják.
Eddig még egy egyszerű szabványos öv sem mutat kopás jeleit a permben.
A 20 mm-es szélesség nem olyan könnyű a Permivel, mert a tolóalátétekkel ellátott kerék majdnem 30 mm széles, a tengely pedig túl rövid.
Tart, de nem néz ki szépen. Ami lehetséges, az a hüvely, amelyet csavarral rögzítenek a tengely menetéhez.
Az egyes részek Mädlerből származnak.
Horst Hobbie
Ismert tag
Keresek és nem találok egyet sem kép Nem;
ahol egy Fact4-et övvel működtetnek,
nekem úgy tűnik, rossz dolgokat vettem (túl széles?)
22/8M/30
Sven Salbach
Ismert tag
Horst Hobbie
Ismert tag
Horst Hobbie
Ismert tag
Az fogasszíjat az F4-be szeretném telepíteni, de csak akkor, ha bármi változtatás nélkül, azaz a motor elforgatása vagy az akkumulátor dobozának cseréje nélkül stb.
Hálás vagyok, hogy segítettem megtalálni a JOBB alkatrészeket.
http://www.maedler.de/Article/17477111 Motorengedély
hány foga kell az övnek? ?
megkapja rajta a sebességmérő mágneseit ?
mi hiányzik még a felújításhoz ?
Üdvözlet Horst
Sven Salbach
Ismert tag
Horst Hobbie
Ismert tag
Köszönöm a tájékoztatást:
még néhány kétértelműség részemről:
forgatni kell a motort? mert az egyik képen úgy néz ki, mintha eredetileg ott volt, (ne akarj mindent kitépni anélkül, hogy elromlott volna)
a motortartóm egyszer hegesztésre került, ezért a következő probléma (csak egy ép motorfelfogásért cserébe)
600 euró. túl sok nekem személy szerint, plusz egy új motortartó.
távolítsa el az erős régi:
a kezdetektől fogva, megfizethető áron kérem
Ismert tag
Forgott motorral és anélkül is jár. 24/90 HTD8M-ben, 20 mm széles tolóalátéttel a motor fogaskerékjén.
Ehhez csavarja le a megfelelő szíjat és szíjtárcsát úgy, hogy az eredeti agy illeszkedjen.
Így működik, mert ennél a fogaskeréknél nagyobb kúpos perselyre van szükség, amely nem egészen illeszkedik a motor tengelyéhez.
Eddig nálam tartott és körülbelül 150 euróba került.
Szíjtárcsák és tárcsák. A Maedler és az övek a SIT-től kaphatók. Meghajtó elemek, Perm hossza 1040 mm.
Először használhatja a Mädler szokásos övét is, amely 8000 km után sem mutatta a meghibásodás jeleit.
Az alternatíva a 22/90, de a többi öv számára kötelező a speciális öv.
Szüksége van a Mustang T HTD8M-re 20 mm szélességben, amely alig 12 kW-ot képes 22 foggal és 2300 fordulat/perc sebességgel átadni.
Horst Hobbie
Ismert tag
ó, Roman, soha nem lehetek semmi a válaszaiddal:
Hol kezdjem ?
hogy fogalmam sincs: ezért ne érts semmit
Forgott motorral és anélkül is jár. 24/90 HTD8M-ben, 20 mm széles tolóalátéttel a motor fogaskerékjén. túl hosszú a csökkentés
Ehhez csavarja le a megfelelő szíjat és szíjtárcsát úgy, hogy az eredeti agy illeszkedjen.
Nem tudok
Így működik, mert ennél a fogaskeréknél nagyobb kúpos perselyre van szükség, amely nem egészen illeszkedik a motor tengelyéhez. solaala aha
Eddig nálam tartott és körülbelül 150 euróba került.
Szíjtárcsák és tárcsák. A Maedler és az övek a SIT-től kaphatók. Meghajtó elemek, Perm hossza 1040 mm. Most nem tudom, hogyan lehet megtudni, hogyan lehet a megfelelőt megszerezni
Először használhatja a Mädler szokásos övét is, amelynek 8000 km után nem voltak meghibásodási tünetei. és miért változott akkor ?
Az alternatíva a 22/90, de a többi öv számára kötelező a speciális öv. melyik ?
Szüksége van a Mustang T HTD8M-re 20 mm szélességben, amely alig 12 kW-ot képes 22 foggal és 2300 fordulat/perc sebességgel átadni. a mädlernél ?
Basszus, nem fog menni, de köszi, megérte kipróbálni.
szép nap
Sven Salbach
Ismert tag
miért 600.
Nincs szükséged mindenre ... most MINDENT fel akarsz építeni magadnak.
Nem kell a burkolatot Fleischmanntól elvinni, megépítheti sajátját. nem tudom, hogy néz ki a Fleischmann panelezés ...
Csak vegye át a fontos részeket, és ha feltétlenül szükséges, dolgozza át a motor tartóját . talán TE is megteheti maga, k, a, amit csinálnak . de láthatja, hogy a Fleischman is kipróbált néhány dolgot, amíg mindent jól összehangoltak . sajnos ez a kiskereskedőnek is a sikertelen próbálkozások költségeibe kerül
József
Aktív tag
Helló mindenki
Terveztem egy fogazott öv átalakítását is 22/80 1/3,63 áttételű átfordítással. Újra meg kell szerelni egy motor konzolt. Megteszem a telepítési helyzetben, mint a Thrige esetében, mégpedig középen. Csak ez az ME1003 kb. 8 kW 48 V-nál és 26 Nm 200 A-nál.
Sajnos a teljesítményadatok miatt csak a Mustang T-t tudom megvásárolni [méret = közepes] 30 mm [/ méret] szélessége 20Kw 22 foggal és 23Kw 24 foggal nem találok semmit a Gates GT Carbon és az Optibelt HL-ből.
http://www.lietz-industriebedarf.de/pdf/zahnriemen/HTD_Zahnriemen.pdf
Volt valakinek más adatai az ékszíjak teljesítményéről? Csak olyan adatokat adnak meg, amelyek 15% -kal vagy 25% -kal több, mint a szokásos vagy hasonló normák, nincs KW-adat.
Az ár szempontjából is az a kérdés, hogy szükséged van-e a Gates-re 94 € -ra, vagy a Mustang T-re, körülbelül 65 € -ra, vagy az Optibelt HL is körülbelül 30 € -ért? 800-as méret 8M 30.
Ismert tag
Miért 22/80 inkább 24/90 minél nagyobb a kisebb kerék, annál jobb. Elég egy 20 mm-es heveder.
József
Aktív tag
Szia Roman
Szerettem volna mindent a lehető legrövidebb ideig tartani, hogy a fedél még mindig illeszkedjen, jobb egy 24 fogas lánckerék.
A 800 fogazott övvel (középtávolság 180mm) 25mm-rel (középtávolságú lánc 155mm) vagyok magasabb, mint a láncszettem, és ennek elégnek kell lennie. Ha nem, akkor is elmehetek 24/90, majd a 80 fogaskerék marad Középtávolság 194 mm, de akkor 880-as fogazott övre van szükség. A Mädler Tool segítségével mindent szép számítani.
A Mustang T-t Conradnál és Voelknernél találtam.
http://www.conrad.de/ce/de/product/1002860/SIT-MUSTANG-T-Zahnriemen-MST08008M030-Breite-30-mm-Gesamtlaenge-800-mm-Anzahl-Zaehne-100-Profil-8M
József
Aktív tag
szia Johannes [méret = közepes] több megás nyomtató [/ méret]
Milyen típusú fogazott öv (cég), milyen szélességgel és hosszúsággal rendelkezik a Lynch LEM 200 készülékén? Még mindig ment a fedél? Legyen róla néhány kép is?
A tiéd összehasonlítható az ME1003-zal.
József
Aktív tag
Szia
A Mädleren kívül megtaláltam a vállalatot: http://www.bea-antriebstechnik.de/.
A 80-as fogazott alátét 8M 30mm 34,67 € áron. A Mädlernél 54,88 € áfa nélkül.
A szállítási költség 6,90 € magánszemélyek számára is.
József
Aktív tag
Szia
Információm van az Optibelt HL fogasszíjakról, mert kaptam egy teljesítménytáblát.
Az Optibelt HL 8M 30 mm széles, 22 fogas 2200 fordulat/perc sebességgel 15,37 kW
A Mustang T 8M 30 mm széles, 22 fogas 2200 fordulat/perc sebességgel 18,57 kW
És a Perm-sofőröknek
Az Optibelt HL 8M 20 mm széles, 24 fogas 2200 fordulat/perc sebességgel 11,37 kW
Az Optibelt HL 8M 20 mm széles, 22 fogas 2200 fordulat/perc sebességgel 9 737 kW
A Mustang T 8M 20 mm széles, 22 fogas 2200 fordulat/perc sebességgel 11,75 kW
henrikga
tag
Ha van néhány képed, kérlek tedd meg nekem
József
Aktív tag
Szia Henrik
Téli munka lesz tavaszig (március, április), de először együtt keresem a pótalkatrészeket, természetesen mindig ide teszek képeket.
s169878
tag
szervus,
Újra kihozom Fredet az erdőből:
Perm-tervem átalakítása vezérműszíjakká. Redukció 3,33 (24/80 fog; 8M HTD 20mm szélesség). Ezzel az Elnek jó 70 km/h-t kellene futnia 16 Lifepo cellával.
a motoron:
Kúpos persely 1108/19 2,18 €
Fogazott szíjtárcsa 8M-20 F Z 24 foglalat 1108 3,98 €
a tengelyen
Fogazott szíjtárcsa 8M-20 Z 80 foglalat 2012 (3,6kg) 31,85 €
Kúpos persely 2012/25 4,66 €
Árak: http://shop.bea-antriebstechnik.de/
Öv:
A riemenprofi.de oldalon a számítás 283 mm középtávolságot ad nekem 24/80 és 1000 mm hosszúság esetén. 276 mm-t mértem. Az 1040 túl nagynak tűnik számomra (középtávolság 304 mm)
A) változat: Standard öv 8M HTD 1000 € 18,06
B) változat: Optibelt 8MHL 1000 HTD. Az ellátás forrása
C változat: Mustang T 8M 20mm -> de csak 1040-ben érhető el !
Kérdez:
1) illeszkedik-e az 1108 a Perm motor tengelyére? az eredeti egy 1008-as
2) a nagy kereket egy kúpos persely mellett a tengelyhez is rögzítenie kell, és esetleg furatokat kell fúrnia a kerékbe a súly csökkentése érdekében (sajnos nem tudok marni), vagy ne használjon kúpos perselyt, és ehelyett használja az eredeti "lánckerék rögzítő gyűrűt" alumíniumból és csavarja le a fogazott szíjtárcsát középen ?
3) Fogasszíjak: Valaki használt már szokásos öveket, és jelentheti, hogy elszakadnak? (A számítási eszközök valószínűleg nincsenek mind beprogramozva az El használatára)
3) van még valami, amit figyelembe kell venni? -> igen a motort is meg kell fordítani
egy szokásos övvel alig több mint 73 euróba kerülne, az áfával együtt. plusz szállítás
Köszönöm a válaszokat
gr roland