A Forma-1-ben Valtteri Bottas győz Szocsiban Sebastian Vettel előtt
Sebastian Vettel célba kergette a pályán a Fekete-tengeren, de amikor Szocsiban leesett a kockás zászló, és Valtteri Bottas megszerezte első győzelmét a Forma-1-es 82. versenyén, a finn hű maradt a természethez honfitársairól szokták mondani.
- Ó, a francba, eltartott egy ideig, nem igaz? - rádiózott a Mercedes csapatának. Sebastian Vettel maradt a második helyen az Orosz Nagydíjon, a Ferrari második pilótája, Kimi Räikkönen harmadik lett, megelőzve Lewis Hamiltont, aki aznap messze legyőzte a Mercedes pilótáját.
Vettel 20 futam közül négy után továbbra is vezeti a világbajnokságot, és növelte előnyét: Vettelnek 86 pontja van, 73 Hamilton. Bottas 63 ponttal következik, Räikkönen 49 ponttal a negyedik. A győzelem után Bottasnak, Vettelnek és Räikkönennek meg kellett versenyeznie az orosz elnökkel - mint minden évben, Vlagyimir Putyinnak is elmesélték a nagy sebességű élményeket Szocsi olimpiai játszóterén. Az Orosz Nagydíj negyedik évében Putyin megtartotta azt a hagyományt is, hogy a közönség előtt és a pilóták előtt tisztelegnek.
Vettel az első kanyar előtt elveszíti a felső pozíciót
A himnuszok elhangzása, a trófeák átadása és a pezsgő permetezése után Bottas azt mondta: „80 versenyre volt szükség, de megérte várni.” A pole pozícióból induló Vettel tisztában volt azzal, hogy merre tart a verseny nem tervezett irányban. vitte. „Kár, hogy a rajt után nem tudtam elöl maradni. A kezdésem rendben volt. ”Ennek ellenére a vezetés gyorsan elveszett - Bottasnak.
Fernando Alonso korábban még rosszabbul járt. A spanyol nem kapta meg a verseny kezdetét. Két kanyarral a rajt és a cél egyenes előtt a spanyol McLaren-Honda megállt, közvetlenül a bokszutca bejárata előtt, miközben a verseny nagy része már felállt a verseny kezdetére. Az éppen felépült feszültséget meg kellett őrizni, a mezőnyt egy második bevezető fordulóba küldték. De aztán: Bottas, aki a versenyt a rajtrács harmadik helyéről kezdte, sokkal jobban kezdte, mint az előtte álló Ferrari-pilóták. Már az első fordulóban, valójában csak egy gyengéd kanyar a hosszú egyenesben, a finn Sebastian Vettel csúszkájában lóg, Bottas már véget ért, amikor az első igazi kanyarban fékezett.
"Hogy így hiányzik ... ügyesen tette" - mondta Vettel a verseny után. Körülbelül egy kilométer után, amelynek során egy piros autó vezette az Orosz Nagydíjat, a 2014. októberi premierje óta, mint mindig, ezen a versenyen is: a Mercedes volt elöl. Vettel csapattársa, Raikkönen, aki rosszabbul indult, mint a német, Ferrarijában elhárította Lewis Hamilton támadását, így amikor röviddel ezután a biztonsági autónak ki kellett települnie, Bottas körbevezetette a pályát Vettel, Raikkönen és Hamilton előtt.
Az ingyenes utazás korlátozásának oka: Grosjean (Haas) és Palmer (Renault) urak ütköztek, a biztonsági autó mellett a vontatóknak ki kellett költözniük, hogy drága hulladékot gyűjtsenek. Amikor a verseny folytatódott, Vettel elvesztette az előtte lévő finn slipstreamjét, Bottas fokozatosan növelni tudta az előnyt: 2,1 másodperc a hetedik körben, 3,1 másodperc három körrel később, négy másodperccel a 14. kör után. két tizeddel gyorsabb, mint Vettel ”- hallotta Bottas a rádióban.
Hamilton a túlfűtött versenyautókra panaszkodik
Hamilton, aki Vettelt követi a világbajnokságban a legközelebb, harcolt ellene Mercedes F1 W08-as gépével („valami nincs rendben az autóval”) és a gumiabroncs hőmérsékletével. - Lewis, a hőmérséklet határán vagyunk, de tedd, amit tudsz. Ez jó ütem ”- hallotta az angol a rádióban. "Versenyt próbálok csinálni" - válaszolta. Ez rosszabbul működött, mint helyes. - Miért van az, hogy a kocsim túl meleg Úgy érzem, hogy véget ért a versenyem ”- panaszkodott Hamilton 16 kör után. Két körrel később ő hajtotta az eddigi leggyorsabb kört.
Míg az első négy már tekintélyes, három-öt másodperces különbséget tartott egymástól a versenytáv egyharmada után, az ötödik, Max Verstappen a Red Bullban Hamiltonnal szemben orosz dimenzióval rendelkezett: 22 kör után alig húsz másodperc. A Ferrarival és a Mercedesszel a Forma-1 többi nyolc csapata nem képes lépést tartani. Verstappen csapattársa, Daniel Ricciardo már régen a gödör felé tartott - a hátsó tengely fékhibája miatt szükségessé vált a tűzoltó készülék használata. 27 kör után Bottas volt az élen haladó négyes első, aki a terveknek megfelelően haladt át a boxutcán. Két és fél másodpercnyi üresjárat után az ultralágy gumiabroncsokról a kissé keményebb, szuperlágy gumiabroncsokra való átállás befejeződött, és Bottas üldözte a mostanra vezető Vettelt.
"Adj benzint - hallotta -, most mindenre szükségünk van." A terv: Vettelnek néhány gyorsabb kör megtételével növelnie kell az előnyt Bottas előtt, hogy egy megállás után is a csúcson legyen. De Vettelnek néhány kört meg kellett tennie - néha lassabb kört vezetett, mint Bottas, néha gyorsabbat. A Ferrari a feltételezett ütőkártyát a határig tolta. Csak 34 kör után, hét körrel később, mint Bottas, gödrözött Vettel, de a gumicsere 0,9 másodperccel tovább tartott, mint Bottas - amúgy sem lett volna elég: Vettel több mint négy másodperccel tért vissza a finn mögött vissza az útvonalra.
De a verseny egyáltalán nem veszett el ezen a ponton. Vettel nyomást gyakorol, Bottas hibázik. A 38. körben, a 13-as kanyarban a Mercedes kerekei reteszelődnek, az ólom kevesebb mint három másodpercre olvad. A Ferrari tájékoztatja Vettelt, hogy Bottast kergeti a pálya körül. Most a távolság tizedrõl tizedrõl zsugorodik körbõl körbe. A hosszú egyenesen az útvonal első szakaszán Bottas kissé elhúzódik, a pálya hátsó részén lévő kanyargós járatokban Vettel közeledik: 1,4 másodperc, 1,3, végül egy másodperc, hét tized másodperc, hat az utolsó kör előtt. De Bottas nyugodt marad. Ügyesen körözi maga előtt a Felipe Massát, mielőtt a kettő befordulna, a brazil a Williamsben aztán útját állja Vettelnek. A döntés - és ugyanaz maradt: a Mercedes nyerte az Orosz Nagydíjat. Valtteri Bottas egyértelművé tette, hogy a Mercedesnél azt a szerepet kívánja betölteni, akit a télen szerződtettek. Nico Rosberg végül bejelentette lemondását világbajnokként.