A Forum de la Motoculture Haut r; gimes MS 181

Regisztrálva: 2013.07.21
Üzenetek: 49

Van egy használt Stihl MS 181 láncfűrészem.
A közelmúltban ráadásul ajándékot kaptam, valaki a családban már nagyon nem akarja.
Mert indulási nehézség.

Most már nincs több kiindulási probléma, és ezzel 20 m3 fát vágtam 25/30 cm-es apró darabokra.
Mennydörgéssel működött.

De ma van egy problémám, amikor üresen gyorsulok, a motor jól megfordul, de amikor fát láttam, néhány másodperc alatt elveszíti a magas fordulatszámot.
Nem áll le, de lehetetlen folytatni a vágást.
Folytatom az üres köröket, de az erőfeszítések során ismét csökken a sebesség.

A vagyoncsavart kipróbáltam így vagy úgy, ugyanúgy.

Ma használt üzemanyag Motomix (mielőtt keverék volt?).
Új gyertya
Tiszta légszűrő (újnak tekinthető?)
Szűrő rendben
Rendezvény rendben

Megváltoztatok néhány belső részt.
Milyen tanácsot kér tőled.

*** Üzenetet szerkesztette timaumo1, 2017.10.02. 20:32 ***

semmi sem becsap bennünket annyira, mint az ítélőképességünk

VidékVáros

Regisztrálva: 2014.11.29
Üzenetek: 4294

. tegyen egy kört a kipufogódob oldalán, szedje szét a jó vízkőtelenítéshez fúvókával vagy jó tűz esetén, használja az alkalmat, és vessen egy pillantást a henger kimenetére, ha nincs elzárva. szép napot

Regisztrálva: 2015.09.03
Üzenetek: 2391

igen tisztítsa meg a karburátort, ellenőrizze, hogy nincs-e a kis sugár, nincs nagy sebességű H csavarja be a karburátort és a sugárnak nikkelnek kell lennie, és cserélje ki a membrán készletet

Regisztrálva: 2013.07.21
Üzenetek: 49

Ok, köszönöm, meglátom mindezt.
Vegye ki a porlasztót, cserélje ki a membránokat és a tűt.
Szitákat cserélni.

Igen! Van egy nagy sebességű H csavar, és 3/4-ig vagy teljesen kinyitom ?.

Hol van a kis fúvóka ?.

Legyen óvatos, ha tömörített fájlt tölt le,
és ha kibontott kiterjesztést (.exe) tartalmaz, ne hajtsa végre >> szemetet, és kérjük, jelezze az üzenetet (a figyelmeztető logó a bal alsó sarokban)

Regisztrálva: 2015.09.03
Üzenetek: 2391

nincs mentség sugár, összetévesztettem az ms180-zal
Úgy gondolom, hogy ennél a modellnél erőlködés nélkül teljesen csavarozunk, majd lecsavarunk egy fordulatot és 3/4-et a H és L csavarra

VidékVáros

Regisztrálva: 2013.01.13
Üzenetek: 3104

Szia,
Kezdje a fény és a kipufogógáz ellenőrzésével a papy25 javaslatával.
A rögzített fúvóka ugyanazon az oldalon helyezkedik el, mint az üzemanyagszint-tű, csavarhúzó-mélyedéséből könnyen felismerhető.
A H és L alapbeállító csavarokat 1 fordulattal csavarják ki.

Regisztrálva: 2013.07.21
Üzenetek: 49

Szia.
Köszönöm a megjegyzéseket, visszajelzést adok, amint leszerelem a porlasztót.
A H és L beállítások rendben vannak.

A fúvóka könnyen szétszerelhető, vagy trükkös ?.

Regisztrálva: 2013.07.20
Üzenetek: 1270

Szia
amint az edény szétszerelhető, figyelje a dugattyú állapotát. mozgassa az indítóval
tegyen képet
szerkesztés
az edény eltávolításához tegyen némi zsírtalanítószert a csavarokra, példa vd40 törés veszélyére

*** Üzenetet szerkesztette hugoain, 2017.05.02. 16:37 ***

Regisztrálva: 2013.07.21
Üzenetek: 49

Már nehézség nélkül leszereltem a kipufogót.
Nem ellenőriztem, hogy a henger/dugattyú karcos-e.
De remélem, hogy a szegmentálás/dugattyú még mindig jó állapotban van, mert a gép nemrégiben nagyon jól működött.
Tavaly ősszel körülbelül tizenöt M3-mal terheltem 25/30 cm végén.
És nagyon jól dolgozott.

Így.
A porlasztó, a membránok, a szita, a tű, a lerakódások felé haladok.

*** Üzenetet szerkesztette jeanroche, 2017.06.02. 09:06 ***

VidékVáros

Regisztrálva: 2013.01.13
Üzenetek: 3104

Szia,
Úgy gondolom, hogy a benzinváltás nem lesz megfelelő a membránjainak, teljesen lehetséges, hogy elvesztették rugalmasságukat. kedvező áron megtalálja őket az SOS Membranes oldalon.
A fúvóka nehézségek nélkül eltávolítható.

Regisztrálva: 2013.07.21
Üzenetek: 49